Спрос на танкеры для экспорта из Персидского залива поднял цены на суда до максимума почти за 20 лет | Нефтегазовая промышленность
  • ООО «Русь-Турбо» занимается сервисом газовых и паровых турбин, комплексным ремонтом, восстановлением, техническим обслуживанием оборудования ТЭС, зарубежных поршневых машин и компрессоров, которые работают на нефтегазовых, нефтехимических, металлургических и других предприятиях.
    https://russturbo.ru/

    Реклама. ООО «Русь-Турбо», ИНН 7802588950
    erid: F7NfYUJCUneVdwPs4znf
    Узнать больше
  • 21 августа 2026

    Спрос на танкеры для экспорта из Персидского залива поднял цены на суда до максимума почти за 20 лет

    танкер транспортировка нефти экспорт нефти

    Стремление ближневосточных стран сохранить экспорт нефти в условиях блокады Ормузского пролива спровоцировало невиданный ажиотаж на танкерном рынке. Во втором квартале средняя стоимость новых супертанкеров (класс VLCC) и современных судов той же категории, бывших в употреблении, достигла рекордных значений с 2008 года — более 130 млн долларов. Такие данные британского брокера Braemar приводятся в материале Financial Times (FT). Годовые ставки фрахта также обновили исторические максимумы.

    Основной спрос обеспечили экспортёры, которые стремятся создать свой флот, чтобы не зависеть от судоходных компаний. С учётом рисков для безопасности в проливе судовладельцы завышают премию за доставку сырья, а трейдеры покупают нефть только с большой скидкой, что снижает выручку производителей.

    Государственные нефтяные компании ADNOC (ОАЭ) и Kuwait Petroleum (Кувейт) уже запустили «челночную» схему: танкеры перевозят нефть через пролив и перегружают на суда покупателей в Аравийском море. В августе ADNOC потратила 1,3 млрд долларов на покупку шести супертанкеров и пяти крупнотоннажных газовозов, уточняет FT.

    К этой гонке присоединяется Саудовская Аравия. Её национальный перевозчик Bahri увеличил флот до рекордных 107 судов, а нефтегазовая госкомпания Aramco, по данным издания, готова была продавать в Азию партии, доставляемые через пролив, что указывает на участие в «челночной» логистике. При этом риски растут: вместо одного раза в 10 дней суда ADNOC атакуют практически каждый день.

    Рынок фрахта отреагировал на растущую потребность в транспортных услугах. Спотовые ставки на супертанкеры за неделю прибавили 20%. Больше половины всех партий, идущих через Ормузский пролив, перевозят всего 29 судов.

    Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    21 августа 2026
    Китай закупил на четверть больше российского СПГ за семь месяцев
    Китай спг экспорт газа

    В январе–июле китайский спрос на сжиженный природный газ из России увеличился на 26,1%. Согласно данным таможенной статистики КНР, которые изучило «РИА Новости», за этот период импортировано 4,226 млн тонн.

    В денежном выражении закупки обошлись китайским покупателям в 2,148 млрд долларов, что на 8,3% превышает показатель семи месяцев 2025 года (1,984 млрд долларов).

    Прошлый год задал высокую планку: по итогам 2025 года Россия поставила в Китай рекордные 9,8 млн тонн СПГ, что на 18,3% больше, чем в 2024-м, и в 51 раз выше уровня 2015 года.

    Обращает на себя внимание ценовая динамика. При росте объёмов на 26,1%, стоимость увеличилась лишь на 8,3%. Это означает снижение средней контрактной цены: с примерно 592 долларов за тонну в январе–июле 2025 года до примерно 508 долларов за тонну в тот же период 2026 года.

    Как сообщалось ранее, в условиях перебоев с поставками СПГ из Персидского залива средняя цена газа, ввезённого в КНР в июне, выросла до максимального уровня за три с половиной года — до 416 долларов за 1 тыс. куб. м. При высоком мировом спросе на энергоресурсы Китай добивается выгодных цен на российское «голубое топливо», поскольку этот ёмкий рынок стал для РФ вдвойне интересным после запрета поставок в ЕС.

    20 августа 2026
    Китай увеличил импорт Urals, поставки из РФ в Индию сократились на 30%
    Китай экспорт нефти

    КНР и Индия борются за российские баррели из-за недостатка сырья из Персидского залива, передаёт агентство Reuters.

    В августе структура российских поставок на китайские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) заметно трансформировалась. Если раньше КНР закупала в основном сорт ESPO из портов Дальнего Востока, то сейчас треть всей получаемой из России нефти (31%) приходится на сорт Urals. Это сырьё отгружается в портах европейской части РФ (прежде всего из Приморска и Усть-Луги). Плюс к этому — немногим меньше 1 млн баррелей из России перекачивается по трубопроводам.

    Такое переформатирование привело к резкому сжатию индийского импорта. В августе закупки российского сырья в Индии упали до 1,87 млн баррелей в сутки (б/с) — почти на 1 млн меньше июльского пика (2,79 млн б/с) и ниже июньского уровня (2,73 млн б/с). Причём поставки Urals в Индию с европейской территории РФ рухнули на 30% и составляют 1,82 млн б/c.

    Общий объём закупленной сырой нефти в Индии в августе составил всего 4,17 млн б/с — минимум с начала ближневосточного конфликта. Для страны, которая экспортирует крупнейшие объёмы горючего в регионе, такое падение сырьевого импорта — критический сигнал.

    Если индийским нефтепереработчикам не хватит сырья для поддержания производства, уже в следующем месяце Азия может столкнуться с острым дефицитом очищенных нефтепродуктов, прогнозирует Reuters.

    Самые крупные нефтегазовые компании: лидеры по добыче нефти и газа в 2024 году
    20 августа 2026
    Новак: выход НПЗ из ремонтов улучшит ситуацию с топливом
    бензин нефтепродукты нпз рынок топливо

    Власти делают ставку на возвращение в строй нескольких нефтезаводов после внеплановых ремонтов, рассказал вице-премьер Александр Новак в комментарии «Вестям».

    Как подчеркнул представитель правительства, кабмин вместе с нефтяниками и региональными властями ежедневно отслеживает ситуацию, вручную перенаправляет поставки нефтепродуктов в дефицитные территории. Запущен ряд мер — от запрета на экспорт до разрешения производить бензин низких экологических классов.

    «Будем делать всё, чтобы стабилизировать рынок», — пообещал он.

    По данным г-на Новака, в Россию уже поступает горючее из-за рубежа. Однако импорт уже столкнулся с первыми сложностями. Крупная партия индийского бензина АИ-92, прибывшая в Мурманск ещё несколько дней назад, застряла в танкерах — её не могли отгрузить на внутренний рынок, сообщил источник «Известий».

    Причина — цена. Индийское топливо предлагали сначала по 130 тыс. рублей за тонну, затем снизили до 110 тыс., но даже эта цифра почти в полтора раза превышала биржевой индекс АИ-92 для европейской части России, который на 17 августа составлял около 73 тыс. рублей.

    Покупать бензин по такой стоимости для перепродажи на внутреннем рынке означало гарантированный убыток. В результате переговоров сторонам удалось согласовать допустимые условия.

    По данным «РИА Новости», 19 августа на Петербургской бирже была реализована первая партия импортного бензина. 360 тонн АИ-92 по цене 105 тыс. рублей за тонну отправят покупателю со станции «Кола» (Мурманская область), следует из материалов биржи.

    20 августа 2026
    ООО «Газпром недра» запустило услугу по профессиональному управлению интеллектуальной собственностью
    газпром недра инновации

    ООО «Газпром недра» расширило перечень предоставляемых услуг. Подразделение по интеллектуальной собственности компании начало оказывать услуги по комплексному сопровождению разработок и управлению инновационными активами сторонних организаций.

    Новое направление предполагает полный цикл работы с интеллектуальной собственностью заказчиков. Специалисты компании осуществляют сопровождение от заключения первого договора с автором до оформления приказа о постановке нематериальных активов на баланс предприятия или их списании. Клиенты получают унифицированный пакет документов, соответствующий государственным стандартам.

    В рамках услуги ООО «Газпром недра» берёт на себя формирование государственной и корпоративной отчётности, что позволяет исключить риски регуляторных ошибок. Компания обеспечивает электронную подачу заявок, сопровождение получения патентов и свидетельств, регистрацию товарных знаков, а также профессиональный документооборот для учёта нематериальных активов.

    Компания предлагает гибкую финансовую модель, при которой оплата производится только за результат. Такой подход позволяет заказчикам сократить расходы на содержание собственного штата экспертов по интеллектуальной собственности, получая при этом доступ к экспертизе подразделения отраслевой компании.

    Электронная почта: perspective@nedra.gazprom.ru

    Телефон в Санкт-Петербурге: +7 812 455-04-33, добавочный 10 255

    Телефон в Тюмени: +7 3452 21-71-22, добавочный 34 310

    ← на страницу новостей
    Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное