Индийский бензин поплыл в Россию
Момент настал: начались поставки бензина с индийских нефтеперерабатывающих заводов в Россию. Связано это с тем, что в РФ произошло сокращение производства топлива из-за внеплановых ремонтов на НПЗ. Последующие ограничения на покупку бензина на автозаправочных станциях (АЗС) в ряде регионов вынудили правительство искать способы борьбы с дефицитом.
Как сообщает агентство Reuters, ссылаясь на свои источники, Россия начала завозить бензин из Индии морским путём. В рамках первой партии, по данным издания, было отправлено не менее 60 тысяч тонн топлива сразу двумя танкерами. В дальнейшем РФ планирует ежемесячно импортировать около 400 тысяч тонн бензина из различных стран, включая соседнюю Республику Беларусь, которая уже начала экспортировать топливо в Россию.
Согласно оценкам экспертов, в летние месяцы потребление бензина в России составляет не менее 110 тысяч тонн в день.
Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что ведутся переговоры с несколькими странами по поводу импорта топлива, однако он не раскрыл, с какими именно. Индия, в свою очередь, является вторым по величине импортёром нефти из России, и в мае доля российского сырья в индийском импорте превысила 50%. «Роснефть», например, является совладельцем одного из крупнейших НПЗ в Индии.
Кроме того, недавно Совет Федерации одобрил ряд поправок в Налоговый кодекс, которые касаются регулирования рынка топлива. Изменения включают донастройку демпфирующего механизма для компаний, которые имеют право продавать бензин, произведённый за границей, на российском рынке.
В частности, если бензин был произведён в одной из стран-участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС), демпфер будет установлен на уровне 0,9. В случае же, если топливо произведено в других странах, демпфер будет определяться на основе цены импортного паритета, которая формируется из индикативной цены на бензин АИ-92 на индийском рынке и стоимости доставки из портов Индии в Россию.
