Газовый форум — место встречи лидеров, экспертов и новаторов газовой отрасли

В правительстве разрешили нефтепереработчикам с 1 сентября экспортировать дизельное, судовое топливо и газойли. Для непроизводителей запрет на внешние поставки этих нефтепродуктов продлён до конца января. Также до 30 января будет действовать эмбарго для всех участников рынка на вывоз бензина, сообщили в пресс-службе кабмина.

До 1 ноября будут оформлены договорённости о поставках горючего между министерствами энергетики и сельского хозяйства, властями регионов и нефтяниками. Такие соглашения позволят без перебоев снабжать аграриев горючим в разгар уборочных работ.

Ещё одна мера касается закупок топлива для государственных и муниципальных служб. Специальные правила расчёта цен на горючее приостановлены до конца 2026 года. Топливо будут приобретать в общем порядке, чтобы поставки не срывались из-за колебаний биржевых котировок.

Вице-премьер Александр Новак ранее подчёркивал, что снятие ограничений на экспорт дизтоплива будет зависеть от динамики восстановления рынка. По его словам, возможность вывозить топливо за рубеж помогает поддерживать полную загрузку мощностей НПЗ и избегать затоваривания продукцией.

Самая острая фаза топливного кризиса в этом году пришлась на июнь. В правительстве признали, что снижение выпуска нефтепродуктов связано с атаками украинских дронов на НПЗ. Как ранее писала «Нефтегазовая промышленность», из строя выведено от 20 до 40% нефтеперерабатывающих мощностей.

Чтобы решить проблему перебоев с топливом на автозаправочных станциях, помимо запрета на экспорт бензина и дизеля были введены налоговые льготы, стимулирующие импорт горючего и наращивание внутреннего производства. Во второй половине июля власти стали отмечать первые признаки стабилизации рынка.

За неделю с 21 по 27 июля бензин подешевел в 23 регионах России, подсчитало «РИА Новости» по данным Росстата. В Республике Марий Эл его стоимость упала на 9,7%, в Воронежской области — на 6,4%, в Иркутской — на 6,2%. В Тамбовской области и Карелии зафиксирован спад цен на 5,4% и 5,2% соответственно.

Российский топливный союз (РТС) обратился в кабмин с жалобой на положение независимых розничных сетей. Российские регионы уже не испытывают острой нехватки горючего, констатируют власти, при этом частным игрокам не достаётся нефтепродуктов. Об этом сообщает «Интерфакс», ознакомившийся с письмом.

В РТС указывают, что у независимых автозаправочных станций (АЗС) почти нет возможности купить топливо по средним ценам биржевых продаж. Частные сети вынуждены приобретать небольшие объёмы бензина и дизеля в полтора-два раза дороже средней стоимости продаваемого на бирже топлива.

Объёмы реализации нефтепродуктов через биржевые каналы устойчиво падают. Отгрузку купленных партий, за которые внесена предоплата, сильно задерживают или вовсе отменяют с расторжением договора, поскольку нефтяные компании обеспечивают поставки в первую очередь своим сбытовым подразделениям, следует из обращения союза к правительству.

Рентабельность розничных продаж топлива снижается, а риски для независимых участников рынка, на которых приходится 60% всех российских АЗС, растут. Как писали две недели назад «Известия», частные продавцы стали избавляться от своего бизнеса.

За период с середины июня по середину июля, когда нефтепереработка в России сократилась из-за украинских беспилотных атак, в открытых источниках появилось более полутора сотен объявлений о продаже независимых заправок. По мнению экспертов издания, дальнейшую судьбу таких объектов определит то, как долго продлится топливный кризис.

Судоходство в Ормузском проливе оживилось, при том что Иран и США продолжили обмениваться ударами после четырёх дней перемирия. Агентство Bloomberg, опираясь на данные мониторинга движения судов, отмечает усиление морской активности в зоне пролива.

Аналитическая компания Kpler зафиксировала заметный скачок грузопотока. Если на прошлой неделе количество судов с партиями сырья не достигало и десяти единиц, то в среду через пролив в обоих направлениях проследовало уже 14 таких судов. Кроме того, сообщается о предварительном фрахте танкера Jamaica Prosperity почти за 500 тыс. долларов в сутки для погрузки в одном из портов Персидского залива на следующей неделе с дальнейшей доставкой груза в Китай.

Bloomberg также пишет о первой за три недели поставке сжиженного природного газа из Катара. Судно Al Areesh преодолело Ормузский пролив и утром в четверг по местному времени вошло в Оманский залив. Газовоз CYH Yongchun с грузом сжиженного углеводородного газа пересёк пролив предположительно с отключённым транспондером.

По словам главы американского Минэнерго Криса Райта, страны Ближнего Востока продолжают экспортировать нефть морским путём, поскольку их танкеры идут в сопровождении американских военных. Как сообщало на днях Центральное командование вооружённых сил США в соцсети Х, с начала мая при содействии Военно-морских сил Соединённых Штатов через Ормузский пролив проведено около 1 тыс. коммерческих судов и 500 млн баррелей сырой нефти.

Учёные из Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН (ИНГГ СО РАН) изучили состав древних горных пород и остатков микроорганизмов на севере Якутии, чтобы оценить перспективы поиска нефти и газа в этом регионе.

Исследователи проанализировали образцы из геологического обнажения древней осадочной последовательности вендского периода (возрастом более 500 млн лет) — средней подсвиты хараютэхской свиты. Образцы были взяты в районе Чекуровской антиклинали на севере Якутии, в зоне сочленения Сибирской платформы и Верхоянской складчатой области, недалеко от побережья моря Лаптевых. Этот район относится к наименее изученным территориям Восточной Сибири.

Анализ показал, что в породах содержится до 2,6% органического некарбонатного углерода — остатков древней жизни. Для сравнения, в обычных карбонатных породах, например в известняках, его концентрация, как правило, на порядок меньше — всего 0,2%. Как отметил научный сотрудник ИНГГ СО РАН Дмитрий Мельник, изученные породы сильно преобразованы как в катагенезе, так и под влиянием магматизма, поэтому современное содержание органического углерода в них существенно снижено. Изначально, по его словам, это были толщи, обогащённые органикой, и этого органического вещества было достаточно для генерации промышленных скоплений нефти и газа.

Учёные установили, что основным источником органического вещества были бактерии и водоросли, а осадки накапливались в морском бассейне с нормальной солёностью — это классические условия для образования нефти. Органическое вещество находится в начале глубинной зоны газообразования: породы уже прошли главную зону нефтеобразования, но ещё не достигли финальной стадии разрушения органики.

Особое внимание исследователи уделили влиянию магматизма. В районе отбора образцов есть мощный слой диабазов толщиной около 60 м. Внедрение раскалённой магмы в осадочную толщу произошло ещё в кембрийском периоде. В породах, непосредственно прилегающих к этому магматическому телу, сохранилась лишь остаточная органика.

«Геологи дают чёткий прогноз. В древних породах на севере Предверхоянского прогиба можно рассчитывать на густую, вязкую нефть и твёрдые битумы (похожие на асфальт). Причём эти битумы образовались из той самой органики, которую изучали учёные», — говорится в сообщении.

Присутствие залежей газа и лёгких нефтей в этой зоне маловероятно из-за сложной геологической истории, включая внедрение магматических тел в осадочную толщу.

В то же время, по расчётам учёных, севернее и северо-восточнее, ближе к Лено-Анабарскому прогибу и шельфу Карского моря, осадочные отложения меньше пострадали от магматизма. Там могут быть нефтематеринские породы хорошего качества, породы-коллекторы и флюдоупоры.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!