«Башнефть» нашла решение для поиска новых залежей на зрелых месторождениях

В последние недели внимание мировой общественности вновь сосредоточилось на торговых отношениях между Соединёнными Штатами и Индией. Сенат США рассматривает законопроект, который может кардинально изменить правила игры в сфере торговли нефтью, в частности, в отношении крупнейших покупателей российской нефти. 

Законопроект, который обсуждается в Сенате, предлагает ввести 100-процентные пошлины для стран, активно закупающих нефть из РФ. В числе этих стран находятся Китай, Индия, Словакия, Венгрия и Азербайджан. Основной целью данной меры, ожидаемо, является давление на Россию в условиях продолжающихся геополитических конфликтов и экономических санкций.

Для Индии, которая на протяжении последних месяцев увеличивала закупки российской нефти, это может стать серьёзным ударом. В настоящее время индийский экспорт уже облагается пошлинами в размере 10%, срок действия которых истекает 24 июля.

Обсуждаемый американским сенатом законопроект стал шоком для индийских властей, поскольку в ходе переговоров, которые завершились предварительным соглашением в феврале, вопрос о закупках нефти не поднимался. Индийские чиновники выразили обеспокоенность, но, по мнению источников, Дели не станет публично критиковать решение Штатов. Вместо этого индийские власти, вероятно, продолжат сотрудничество с США.

Впрочем, если данный законопроект будет принят, то индийская экономика столкнётся со значительным ущербом. Повышение пошлин на нефть может привести к увеличению цен на энергоносители внутри страны, что неминуемо отразится на уровне инфляции и общем экономическом росте. Более того, это может затруднить выполнение Индией целей в области устойчивого развития и энергетической безопасности.

С другой стороны, введение пошлин может подтолкнуть Индию к поиску альтернативных источников энергии и поставщиков.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!

На слушаниях в палате депутатов Италии глава нефтегазовой компании Eni Клаудио Дескальци спрогнозировал высокие цены на газ в Европе в январе 2027 года. Он пояснил, что полное прекращение поставок российского сжиженного природного газа (СПГ) с 1 января 2027 года приведёт к ощутимому дефициту на рынке, при этом заполненность подземных газовых хранилищ окажется ниже прошлогодних показателей, сообщает «РИА Новости».

По расчётам эксперта, Европе предстоит восполнить недостающие 36 млрд куб. м топлива, которые прежде поступали из России, за счёт альтернативных маршрутов — в первую очередь из США и государств Восточной Азии.

В Италии уровень заполнения подземных хранилищ держится на отметке 71–72%, что сопоставимо с показателями предыдущего года. Однако куда более скромные запасы газа в отдельных странах ЕС усиливают риски для всего европейского региона с высокой долей этого вида топлива в энергетическом балансе. По оценке гендиректора Eni, когда наступят январские холода, обеспеченность газом окажется ниже, чем в прошлом году, при отсутствии российских поставок.

На фоне напряжённости вокруг Ормузского пролива и опасений по поводу возможных перебоев с поставками энергоресурсов Еврокомиссия пошла на снижение целевого уровня заполненности хранилищ к началу зимы с 90 до 80%. Как отметила представитель ведомства Анна Каиса Итконен, текущие объёмы запасов пока не дают поводов опасаться срыва отопительного сезона, однако цена энергоресурса остаётся неустойчивой.

Глава Якутии Айсен Николаев обозначил перспективы развития нефтеперерабатывающей инфраструктуры в республике. Власти региона считают целесообразным создание небольшого нефтезавода, ориентированного преимущественно на выпуск дизельного топлива, отметил он в интервью изданию «Ведомости».

По словам г-на Николаева, возведение крупного завода объёмом в несколько миллионов тонн сейчас нецелесообразно с точки зрения экономики. Действующей фискальная политика в сфере нефтепереработки делает подобный проект невыгодным.

Годовой объём потребления нефтепродуктов в Якутии достигает 1,3 миллиона тонн, причём порядка 80% составляет дизель. Сегодня завозить авиационный керосин и иные виды топлива обходится дешевле, чем налаживать собственное производство. Однако доля логистики в итоговой стоимости горючего неуклонно растёт, отметил глава республики.

Если транспортные услуги продолжат дорожать, нефтеперерабатывающее предприятие небольшой мощности может стать экономически обоснованным и позволит эффективнее закрывать потребности внутреннего рынка.

Сейчас регион полностью зависит от привозного топлива. При содействии правительства республики и федерального центра основной поставщик Якутии, АО «Саханефтегазсбыт», сформировал запасы топлива.

По поручению вице-премьера РФ России Александра Новака регион определил приоритетные объёмы топлива для программы северного завоза и утвердил точные графики отгрузки на июль и август, чтобы отдалённые территории Якутии получали горючее без задержек.

По информации министра по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения республики Дмитрия Лепчикова, были аннулированы биржевые сделки, республика предварительно договорилась с компанией «Газпром нефть» о прямых железнодорожных поставках дизеля.

Напомним, нефтепродукты поступают в Якутию как по железной дороге, так и водным транспортом — по Севморпути из Архангельска.

Греция выступает против новых ограничений Европейского Союза в отношении российского сжиженного природного газа (СПГ). Как сообщает Financial Times, Афины не поддерживают очередной пакет санкций, который может негативно сказаться на греческой компании Dynagas, специализирующейся на транспортировке газа, в частности, с завода «Ямал СПГ» в Арктике.

По данным источников издания, греческие власти опасаются, что запланированные санкции разрушат бизнес Dynagas. Постоянный представитель Греции при ЕС в среду заявил, что новые ограничения на транспортировку российского СПГ в третьи страны могут привести к серьёзным последствиям для компании. Dynagas уже сейчас сталкивается с трудностями, так как значительная часть её флота была построена именно для обслуживания проектов, связанных с «Ямал СПГ». В случае введения новых санкций компания будет вынуждена продать свои танкеры — стоимость каждого составляет порядка 300 миллионов долларов.

Греческая сторона подчёркивает, что без возможности использования своих танкеров в других регионах Dynagas окажется в убыточной ситуации. Это ставит под угрозу не только бизнес компании, но также рабочие места и экономическую стабильность в регионе.

Из-за возражений Греции принятие 21-го пакета антироссийских санкций было отложено на неделю. Некоторые дипломаты в Европе уже признают, что ранее введённые ограничения обернулись потерями для компаний во всех европейских странах.

Совет ЕС в январе утвердил регламент о поэтапном отказе от импорта российских энергоресурсов. Запрет на поставки сжиженного природного газа по долгосрочным контрактам вступит в силу с 1 января 2027 года, а на трубопроводное топливо — с 1 ноября 2027 года. Однако такие меры могут вызвать значительные изменения на энергетическом рынке Европы и привести к очередному росту цен на энергоресурсы.

Российские власти не раз подчёркивали, что отказ от покупки российских энергоресурсов является серьёзной ошибкой. В Москве считают, что Европа рискует оказаться в новой зависимости, обусловленной высокими ценами на альтернативные источники энергии.