«Твёрдый газ» — альтернативное решение для транспортировки сырья | Нефтегазовая промышленность
  • ООО «Русь-Турбо» занимается сервисом газовых и паровых турбин, комплексным ремонтом, восстановлением, техническим обслуживанием оборудования ТЭС, зарубежных поршневых машин и компрессоров, которые работают на нефтегазовых, нефтехимических, металлургических и других предприятиях.

    Реклама. ООО «Русь-Турбо», ИНН 7802588950
    erid: F7NfYUJCUneVcwk7PpDm
    Узнать больше
  • «Твёрдый газ» — альтернативное решение для транспортировки сырья
    23 декабря 2025

    «Твёрдый газ» — альтернативное решение для транспортировки сырья

    газ метан спг технологии транспортировка газа
    Эксперты статьи
    Михаил Варфоломеев директор Технологического парка «Малотоннажные химические технологии» Казанского федерального университета

    Чтобы доставить добытый газ до потребителей, традиционно используют трубопроводы, а в последнее время всё большую популярность приобретает СПГ. Но, возможно, скоро в России появится ещё одна альтернатива. Речь идёт о перевозке метана в виде гидратов. О перспективах технологии «твёрдого газа» нам рассказали в Казанском федеральном университете.

    Секрет получения «твёрдого газа»

    Что же представляет собой «твёрдый газ» и как его получают? Начнём с того, что ничего невозможного в этом нет. Кроме того, в естественных условиях большое количество метана как раз находится в кристаллическом состоянии. Речь идёт о так называемых газовых гидратах. Задача учёных ― воспроизвести процесс их образования и поставить его под контроль. Над её решением как раз и работают в КФУ на базе молодежной лаборатории гидратных технологий утилизации и хранения парниковых газов, поддержанной Министерством науки и высшего образования РФ.

    «В установку подаются газ и вода, затем они начинают связываться под давлением, что приводит к гидратообразованию. Чтобы ускорить этот процесс, мы используем специальные ускорители, так называемые промоторы. Полученный гидрат спрессовываем, в результате мы получаем пеллету, внешне похожую на таблетку „сухого льда”, которую используют в школах при проведении лабораторных работ. Затем его изучаем на стабильность», ― рассказал ведущий научный сотрудник лаборатории гидратных технологий утилизации и хранения парниковых газов КФУ, канд. техн. наук Матвей Семенов.

    Надо сказать, что работу не пришлось начинать с нуля, учёные опирались на уже имеющуюся теоретическую базу. В КФУ уже давно ведут разработку ингибиторов для предотвращения гидратообразования в трубопроводах.

    «Если оценивать TRL (technology readiness levels ― уровни технологической готовности, ― прим. ред.) применительно к гидратной технологии в мире, то кинетические ингибиторы достигли TRL 9, то есть их можно использовать при транспортировке. В настоящее время проходят опытно-­промышленные испытания. Зарубежные разработки фирмы BASF применяют при сборе и транспортировке нефти и газа по трубопроводам.

    Мы стараемся удешевить эти реагенты, чтобы получить ингибитор из отечественного сырья, который будет стоить меньше, чем зарубежный аналог. Завозить вещества из-за рубежа пока не получается, к тому же сейчас идёт общий тренд на импортозамещение.

    И как раз в этой области трудятся наши химики. Работа выстроена так, что они синтезируют новые соединения, и в лаборатории мы имитируем ту среду, где эти реагенты будут применяться, то есть создаём критические условия гидратообразования и смотрим, как влияют эти вещества на процесс», ― объяснил Матвей Семенов.

    «Твёрдый газ» — альтернативное решение для транспортировки сырья

    Не замена, а альтернатива СПГ

    Какое же применение может найти новая разработка в России? По словам руководителя лаборатории, директора технологического парка «Малотоннажные химические технологии» КФУ Михаила Варфоломеева, «твёрдый газ» может стать альтернативой существующим технологиям хранения и транспортировки углеводородов.

    «Сегодня на месторождениях много ПНГ (попутного нефтяного газа), встаёт вопрос, что с ним делать. Все знают о СПГ, трубопроводных поставках. Но газ можно транспортировать и в твёрдом виде. На одну единицу объёма гидратов можно хранить до 170 единиц газа, что больше, чем в обычном газовом баллоне, и намного безопаснее. К тому же эта технология хорошо подходит к нашим специфическим климатическим условиям. С помощью специальных химических добавок нам удалось хранить „твёрдый газ” при температуре –20…-10 °C, а в будущем хотим довести до –5 °C и без давления.

    Для сравнения, для обеспечения стабильности СПГ нужна температура ниже –162 °C. То есть в нашем случае условия более мягкие и в большинстве регионов страны обеспечены самой природой. Таким образом, этот проект можно реализовать без существенных вложений в инфраструктуру. Понятно, что это пока идея. В лабораторных условиях мы уже протестировали, сейчас изготовили пилотную установку для получения газогидратных пеллет. Собираемся и дальше это направление развивать, видим в нём большой потенциал», ― отметил Михаил Варфоломеев.

    Как поясняют разработчики, пеллета может храниться в атмосферных условиях за счёт эффекта самоконсервации: гидрат покрывается коркой льда, которая задерживает разложение. СПГ при такой температуре сразу начнёт вскипать и испаряться. Впрочем, ученые подчёркивают, что «твёрдый газ» не призван заменить СПГ или трубопроводы, технология рассматривается, скорее, как дополнение к имеющимся.

    «Она подходит для небольших объёмов, например малых и средних месторождений, где нерентабельно производство СПГ, или для труднодоступных мест. Это, скорее, локальная технология, рассчитывать, что по морю поплывут огромные танкеры, гружённые „твёрдым газом”, не стоит.

    В мире гидратные технологии рассматриваются также с точки зрения захоронения углекислого газа в пласте. В наших условиях технология может быть актуальна в тех местах, где нужно снизить сжигание попутного нефтяного газа. Например, на месторождении мы переводим ПНГ в гидрат и затем везём его до места переработки, где из него выделят ценные компоненты: метан, этан, бутан-­пропановую смесь.

    Либо будут использовать его для выработки электроэнергии или отопления. Эти пеллеты можно перевозить в обычном рефрижераторе. Потери, конечно, будут, но, по предварительным данным, не более 10%. Как раз в этом направлении мы работаем: какие температуру и давление нужно поддерживать для снижения потерь. Это наша следующая задача», ― пояснил Матвей Семенов.

    «Твёрдый газ» — альтернативное решение для транспортировки сырья

    Кооперация ― залог успеха

    Пока технология находится на стадии лабораторных исследований. Впереди сложный этап масштабирования полученных результатов. Впрочем, шансы на успех повышает то, что учёные КФУ будут работать над этим проектом не в одиночку.

    «У нас в стране сложилось своего рода гидратное сообщество. Так, в области технологии „твёрдого газа”, ингибирования и промотирования гидратообразования Казанский федеральный университет сотрудничает с РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина, Томским политехническим университетом,

    Институтом неорганической химии им. А. В. Николаева СО РАН, Сколтехом, Институтом криосферы Земли СО РАН и др. У каждого из нас есть свои сильные стороны. Например, в Томске разработали реактор на 25 литров. Для сравнения: у нас он на 250 мл, совсем небольшой. Соответственно, они научились получать гидраты большого объёма. В РГУ им. И. М. Губкина есть серьёзные компетенции по изучению ингибиторов гидратообразования.

    А в Институте неорганической химии существуют одна из авторитетных лабораторий по клатратным соединениям. В свою очередь, у нас есть установка по пеллетированию, плюс широкие возможности в плане разработки химии для управления процессами гидратообразования.

    В частности, речь идёт о промоторах, ускорении образования и изучении стабильности гидратов. Мы будем объединять наши знания и возможности, вместе продвигать гидратные технологии. И в рамках этого сообщества будем выходить на индустриальных партнёров со своими наработками, чтобы перейти на более крупный масштаб», ― рассказал Матвей Семенов.

    Для промышленного внедрения также нужно решить вопрос с регазификацией. Пока в КФУ не проводили соответствующих экспериментов. Эту задачу в университете планируют решить в следующем году.

    «В настоящее время мы активно прорабатываем систему контроля процессов диссоциации гидратов и проводим сравнительный анализ стабильности различных типов гидратных пеллет при долгосрочном хранении. Что касается технологии регазификации, то к разработке этого направления мы планируем приступить на следующем этапе исследований. Однако, по предварительным оценкам, эта задача представляется наименее сложной по сравнению с другими технологическими стадиями процесса», ― объяснил учёный.

    Ещё один важный вопрос ― это оборудование. Лаборатория начала работу в 2020 году, до введения санкций удалось закупить автоклав с сапфировыми стёклами, систему исследования газовых гидратов Rocking Cell System (так называемые качающиеся ячейки).

    «Сейчас мы используем российское оборудование. Пришли к тому, что не покупаем готовые установки, а сами собираем их из комплектующих. Работаем с отечественными производителями, у которых есть специальные наработки по научно-­исследовательскому оборудованию для нефтегазовой отрасли. Они могут сделать чертёж, подогнать, выточить нужные детали для наших нужд. Сейчас у нас уже шесть российских установок для получения и изучения газовых гидратов как в динамических, так и статических условиях, в том числе в пористой среде», ― прокомментировал текущее положение дел Матвей Семенов.

    Когда технология выйдет на рынок?

    Изыскания ведут как на государственные деньги, так и при поддержке нефтегазовых компаний. Разрабатывали установку в рамках научного центра мирового уровня в Казани. Создание и оценка эффективности химических промоторов гидратообразования ведутся при содействии Министерства науки и высшего образования РФ. Также коллектив учёных выигрывал гранты Российского научного фонда.

    «Мы обосновали необходимость финансирования актуальностью и практической значимостью данного направления. Во всём мире гидратная технология сейчас на пике популярности. И мы тоже должны актуализировать и использовать наши знания, возможно, что‑то брать из зарубежных разработок и развивать в России.

    Ну и параллельно у нас ведутся проекты с „Газпромнефть НТЦ”. Крупные нефтегазовые компании тоже заинтересованы в альтернативных технологиях и занимаются поиском новых перспективных направлений. Гидратные технологии также развиваются в рамках этих проектов», ― отметил представитель КФУ.

    Но дальнейший прогресс в любом случае подразумевает переход на коммерческие рельсы. Впрочем, разработчики оценивают рыночные перспективы «твёрдого газа» сдержанно и не готовы назвать конкретные сроки его внедрения в нефтегазовых компаниях.

    «Следует понимать, что полная реализация технологии зависит не только от нашей научной работы. Как исследователи, мы фокусируемся на выявлении и изучении фундаментальных закономерностей, которые могут иметь практическое применение. Однако, работая в лабораторных условиях, мы неизбежно имеем ограниченное представление о полной картине логистических цепочек, производственных процессов и экономических реалий отрасли.

    Критический момент наступает, когда нефтегазовые компании начинают рассматривать наши разработки через призму экономической целесообразности и технической интеграции в существующие системы. Именно здесь могут возникнуть существенные барьеры для внедрения. В российских условиях путь от научной разработки до промышленного внедрения занимает продолжительное время, что связано с консервативностью отрасли и высокими требованиями к технологиям.

    Особенно важно учитывать инерционность существующей инфраструктуры. Замена устоявшихся технологических решений требует детального обоснования и колоссальных инвестиций.
    Реалистичная задача на ближайшую перспективу — демонстрация технологии в промышленных условиях на действующих месторождениях. Цель состоит в том, чтобы доказать возможность эффективного связывания определённых объёмов попутного нефтяного газа в гидратную форму с последующим использованием или долгосрочным хранением.

    После получения убедительных промышленных данных решение о масштабировании и коммерциализации технологии будет принимать нефтегазовый бизнес на основе комплексного технико-­экономического анализа», ― рассудил Матвей Семенов.

    «Твёрдый газ» — альтернативное решение для транспортировки сырья

    Чем ещё могут быть полезны исследования гидратов?

    Впрочем, гидратные технологии ― гораздо более широкое понятие. И их возможности не исчерпываются транспортировкой газа в твёрдом виде. В КФУ не исключают, что через пять лет будут развиваться совсем другие направления. Так, за рубежом активно ведутся разработки в сфере добычи «природных гидратов».

    «Мы знаем, что в мире очень много запасов метана в твёрдом виде. Это уже давно доказано. Каждый год на конференциях рассказывают о новых открытиях в разных уголках земного шара. Но пока нет промышленной технологии их добычи, ведутся опытно-­промышленные испытания различных решений. Те страны, у которых нет традиционных запасов природного газа или нефти, как раз активно занимаются исследованиями в этом направлении.

    Основная техническая проблема связана с геомеханической нестабильностью продуктивных пластов при диссоциации гидратов. Разложение гидратных структур приводит к резкому изменению порового давления и механических свой­ств породы, что может вызвать обрушение скважин и деформацию морского дна.

    Перспективным решением считается технология замещения метана углекислым газом с образованием более стабильных CO₂-гидратов, что позволяет поддерживать структурную целостность пласта при одновременном решении задач утилизации парниковых газов. Лидерами в области промышленных разработок являются Китай и Япония, которые уже проводят пилотные испытания добычи на морских месторождениях.

    В России изучением природных гидратов занимаются пока не на прикладном, а на фундаментальном уровне. В первую очередь это Байкальский лимнологический институт, ВНИИОкеанология в Санкт-­Петербурге, Сколтех, научные центры во Владивостоке и Якутске», ― рассказал сотрудник КФУ.

    Возвращаясь к «твёрдому газу», можно выделить ещё одну возможность: транспортируя гидрат, можно привезти и воду. А в некоторых условиях это ресурс более ценный, чем метан.

    «В одном кубе гидрата может быть до 800 кг воды. Это очень много. Некоторые специалисты говорят нам: „Вы просто везёте воду”. Да, можно и так смотреть. Но, с другой стороны, она тоже где‑то очень нужна. Поэтому мы значительно снизили концентрацию промотора, к тому же сделали его безопасным для живых организмов.

    В структуру гидрата встраиваются именно молекулы Н2О, а не ионы соли. В некоторых странах эту технологию используют для опреснения морской воды. То есть она экологична, безопасна и подходит для наших суровых условий, потому что для неё необходимы минусовые температуры», ― отметил Матвей Семенов.

    Резюмируем: не стоит ожидать, что использование «твёрдого газа» для транспортировки сырья кардинально изменит индустрию. Но вполне возможно, что мир находится на пороге очередной революции, на этот раз не сланцевой, а гидратной. И результаты, полученные российскими учёными сегодня, уже в ближайшем будущем станут определять облик отрасли.

    Текст: Андрей Халбашкеев.
    Фото редакции PromoGroup Media.

    Этот материал опубликован в журнале
    Нефтегазовая промышленность №6 2025.
    Смотреть другие статьи номера
    Транспортировка и хранение
    Рекомендуем
    Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    Популярное на сайте
    Новости
    Следите за событиями на выставке Нефтегаз 2026!