Второй российский арктический газовоз для «Арктик СПГ 2» вводят в эксплуатацию

По данным The Wall Street Journal, которые приводит «Коммерсантъ», китайские партнёры готовы одобрить строительство газопровода «Сила Сибири-2» с одним принципиальным условием. Поставки газа должны осуществляться по тем же ценам, что действуют на российском рынке.

Эта позиция была обозначена представителями КНР в ходе переговоров с топ-менеджментом «Газпрома» накануне майского визита президента РФ Владимира Путина в Пекин, утверждают источники издания. Как подчёркивает газета, предложение Пекина фактически сводится к тому, что Россия должна субсидировать реализацию проекта.

В ходе поездки 19–20 мая российский лидер провёл серию встреч с китайским руководством, включая переговоры с председателем КНР Си Цзиньпином. Был подписан ряд соглашений о сотрудничестве. Как отмечал вице-премьер Александр Новак, стороны выразили намерение форсировать работы по «Силе Сибири-2», хотя конкретные временные рамки так и не были закреплены в документах.

Базовое соглашение между «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой компанией о создании нового газопровода было подписано в сентябре прошлого года. Согласно проекту, общая протяжённость магистрали достигнет примерно 6,7 тыс. км, из них свыше 2,7 тыс. км придётся на российскую территорию.

Трубопровод собираются проложить через территорию Монголии. По новому маршруту в КНР будет экспортироваться до 50 млрд куб. м российского газа ежегодно.

Страны Персидского залива не согласны с пошлиной США за проход по Ормузскому проливу, введение которой анонсировал американский президент Дональд Трамп. Предполагалось, что её размер составит 20% стоимости перевозимых грузов.

«Я думал, что это хорошая идея», — заявил Трамп на встрече с премьер-министром Ирака Али аз-Зейди, отвечая на вопрос журналиста о взимании сбора за обеспечение безопасного судоходства, передаёт ТАСС.

Как ранее пояснял американский лидер, он считает пошлины не самым удачным решением. Однако это справедливая компенсация за усилия по защите свободного судоходства в проливе в интересах всего мира, в том числе для Китая.

По словам президента США, главы стран Персидского залива предложили отказаться от взимания платы с судов в обмен на рекордное увеличение инвестиций в американскую экономику. По итогам переговоров он сообщил в соцсети Truth Social, что вместо 20-процентной пошлины расходы Соединённых Штатов на обеспечение безопасности судов в Ормузском проливе будут компенсированы торговыми и инвестиционными сделками с ближневосточными странами.

На этой неделе, как и на прошлой, Ближний Восток экспортировал через пролив чуть менее 10 млн баррелей в сутки (б/с), отметил во вторник в интервью телеканалу CNBC министр энергетики США Крис Райт. По его данным, учитывая объёмы трубопроводных поставок, регион отправляет на мировой рынок по 15 млн б/с против довоенного уровня в 20 млн б/с.

Судовладельцы расценивают предложенный сбор в 20% как непомерный и не готовы нести такие расходы. По информации отраслевых источников газеты Nikkei, танкеру с 2 млн баррелей нефти на борту пришлось бы заплатить за пересечение пролива миллиарды иен. В расчёте учтена цена в 80 долларов за баррель, 1 млрд иен примерно соответствует 6,17 млн долларов.

Продолжается приём заявок на соискание XII Международной премии «Малая энергетика — большие достижения» — независимой отраслевой награды за лучшие проекты в сфере малой распределённой и возобновляемой энергетики. 

Международная премия «Малая энергетика — большие достижения» проводится с 2013 года и за это время превратилась в платформу для презентации наиболее значимых достижений в одной из самых динамично развивающихся отраслей — малой распределённой и возобновляемой энергетике.

К участию приглашаются компании и организации, работающие в области малой распределённой и возобновляемой энергетики, а также научно-исследовательские институты и высшие учебные заведения. Поданный на соискание проект должен быть реализован в период с 2025 по 2026 годы. Участие в Премии традиционно бесплатное.

В этом году Премия будет вручаться по 7 номинациям:

• «Лучший проект в сфере малой распределённой энергетики мощностью до 5 МВт»;
• «Лучший проект в сфере малой распределённой энергетики мощностью более 5 МВт»;
• «Лучший проект в сфере возобновляемой энергетики, накопителей и электротранспорта»;
• «Отечественная разработка в сфере малой распределённой энергетики»;
• «Лучший проект по энергоснабжению ЦОД»;
• «Научно-исследовательская разработка в сфере малой распределённой энергетики»;
• «Лучший информационный проект в сфере малой распределённой энергетики».

Нововведение этого года — номинация «Лучший проект по энергоснабжению ЦОД» — призвана отметить наиболее эффективные, технологичные и надёжные решения в сфере энергоснабжения центров обработки данных.

Определение победителей пройдёт путём независимого голосования членов Международного экспертного совета, в состав которого входят ведущие эксперты и аналитики в области малой распределённой энергетики, представители бизнес-сообщества, руководители крупнейших энергетических компаний, а также российские и зарубежные учёные.

Приём заявок продлится до 30 октября 2026 года. Подать заявку можно на сайте.

Издание «Нефтегазовая промышленность» выступает информационным партнёром конкурса.

Генеральным партнёром Премии-2026 впервые выступит компания Yuchai  — производитель газопоршневых генераторных установок. Традиционно Премию поддерживает в статусе Генерального партнёра ГК «МКС». Официальный партнёр — Челябинский завод электрооборудования. Стратегические партнёры Премии: отраслевые выставки Heat&Power и  Тепло и энергетика | Heat&Electro.

Антимонопольные органы России, в частности Федеральная антимонопольная служба, продолжают активную работу по контролю за ценами на топливо. В поле зрения ФАС оказались 14 компаний, работающих в Кировской, Саратовской, Нижегородской областях, а также в Удмуртии и Краснодарском крае. Операторы получили предупреждения о необоснованном росте розничных цен на топливо: теперь они должны устранить выявленные нарушения до конца июля.

Увеличение цен в последние месяцы вызывает серьёзные опасения как у потребителей, так и у государственных органов. ФАС, как регулятор, стремится предотвратить возможные злоупотребления со стороны топливных операторов и обеспечить справедливую конкуренцию на рынке. Важно отметить, что антимонопольщики действуют не только в отношении крупных компаний, но также обращают внимание на региональных игроков, что свидетельствует о комплексном подходе к решению проблемы.

На прошлой неделе ФАС также возбудила дела о нарушении антимонопольного законодательства против шести компаний на московском топливном рынке, однако при этом обошлась без предварительных предупреждений. 

Ситуация на топливном рынке создаёт вызовы для независимых автозаправочных станций (АЗС) и небольших поставщиков топлива. В отличие от вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНКов), которые могут использовать выплаты по демпферу для снижения убытков, независимые АЗС не имеют таких возможностей. Это ставит их в крайне невыгодное положение: без возможности поднять цены они рискуют работать в убыток.

Независимые операторы не могут просто прекратить продажу топлива, так как это приведёт к потере клиентов и, в конечном итоге, к закрытию бизнеса. В условиях растущих цен на сырьё и увеличения издержек такие компании сталкиваются с жёсткой конкуренцией и необходимостью находить новые пути для выживания на рынке.

Снижение роли товарной биржи также вносит коррективы в работу топливных операторов. Теперь им придётся самостоятельно выстраивать отношения с нефтепереработчиками. Отсутствие стабильных цен и предсказуемых условий поставок усложняет планирование и может привести к ещё большему росту стоимости.