Сроки ввода в эксплуатацию Жатайской судоверфи вновь перенесли

За неделю с 5 по 11 октября в Ормузском проливе было атаковано двенадцать судов. Как свидетельствует расследование BBC Verify, основанное на данных британского ведомства по морским торговым операциям (UKMTO), это самый высокий недельный показатель с начала боевых действий между США и Ираном.

Наибольшая интенсивность ударов зафиксирована 11 октября, когда пострадали шесть судов. В их числе танкер Petro Dolphin под флагом Никарагуа, находившийся у оманского побережья, когда в него попал беспилотник. На борту начался пожар: одиннадцать членов экипажа удалось спасти, судьба двоих остаётся неизвестной.

По сведениям BBC, на текущей неделе зафиксировано минимум четыре новых нападения. Так, у берегов Омана от попадания неизвестного снаряда возник пожар на контейнеровозе GFS Pride, судно затонуло. Тегеран настаивает: атакованные суда либо двигались по маршрутам, не согласованным с иранской стороной, либо перевозили контрабандные грузы — как, по версии властей, было с GFS Pride.

Иранские атаки продолжаются. На днях супертанкер, перевозивший более 2 млн баррелей сырой нефти, подорвался на морской мине и загорелся в Ормузском проливе. По данным Корпуса стражей исламской революции, инцидент произошёл при попытке судна, прикрываемого военными США, пересечь пролив без согласования с Тегераном и с отключённой системой позиционирования.

Опрошенные BBC эксперты указывают на сокращение перевозок нефти через пролив после учащения атак. Если в конце сентября через Ормуз ежедневно проходило около 15 млн баррелей, то 13 октября этот объём упал до 12,6 млн баррелей в сутки.

Норвежская Equinor и её партнёры Petoro и TotalEnergies обнаружили нефть и газ на перспективной структуре Grimsnes в Северном море. Скважина 30/8-7 S расположена примерно в 140–145 км к западу от Бергена и в 15 км к юго-западу от платформы Oseberg Sør. Предварительная оценка извлекаемых ресурсов — от 19 до 50 млн баррелей нефтяного эквивалента (3–8 млн стандартных кубометров).

Скважина была пробурена полупогружной установкой Deepsea Bergen на глубине моря 96 метров. В формации Tarbert среднего юрского периода вскрыта комбинированная нефтегазовая залежь высотой 54 метра, включающая 39-метровую газовую и 15-метровую нефтяную колонны. Общая толщина формации — 264 метра, из которых 111 метров представлены песчаниками с умеренными и хорошими коллекторскими свойствами. Скважина пробурена до вертикальной глубины 3752 метра.

Ключевая особенность проекта — ставка на быструю разработку. Equinor планирует подключить месторождение к существующей подводной инфраструктуре и вывести добычу через платформу Oseberg Sør. 

Используя уже оплаченную инфраструктуру, мы достигаем хорошего использования ресурсов и конкурентоспособной себестоимости барреля», — заявил Фроде Скарстейн, старший вице-президент по разведке и добыче на западе Equinor.

Инвестиционное решение ожидается уже летом 2027 года, а начало добычи — в течение трёх лет. Закупка подводного оборудования запланирована на начало 2027 года.

Госсекретарь США Марко Рубио отправится в Индию, чтобы посетить крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Джамнагаре. Предприятие принадлежит Reliance Industries, которую возглавляет миллиардер Мукеш Амбани. Визит проходит на фоне резкого роста цен на дизельное топливо перед промежуточными выборами в Конгресс США.

Госдепартамент сообщил, что с 17 по 22 октября Рубио посетит Самарканд в Узбекистане, затем Мумбаи и Джамнагар в Индии. Он проведёт переговоры с высокопоставленными индийскими чиновниками и бизнесменами для развития коммерческих инвестиций и экономического сотрудничества.

По словам экспертов, опрошенных телеканалом CNBC, поездка нацелена на заключение бизнес-контрактов: американские избиратели перед выборами сосредоточены на экономике.

Джамнагарский НПЗ способен перерабатывать 1,4 млн баррелей в сутки и считается крупнейшим и наиболее сложным в мире. Reliance также инвестирует в новый НПЗ в Техасе и является вторым по величине покупателем венесуэльской нефти вне США. Эксперты CNBC отмечают: Джамнагар обладает значительными экспортными мощностями, что делает его привлекательным для США в контексте поставок дизеля.

Как сообщал ранее посол США в Индии Серхио Гор, Рубио посетит перерабатывающий комплекс Reliance в Джамнагаре. Дипломат допустил вероятность встречи Амбани с американским чиновником.

НОВАТЭК приобрёл как минимум два газовоза ледового класса Arc4. Согласно данным систем регистрации и морского трафика Equasis и LSEG, коммерческим оператором танкеров North Ocean и North Moon теперь числится Novatek Gas & Power Asia Pte — сингапурская структура российского производителя СПГ.

Суда были построены на южнокорейской верфи в 2024 и 2025 годах. До смены собственника и управляющей компании ими оперировала японская Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Представитель MOL отказался от комментариев для Reuters, НОВАТЭК также на запрос агентства пока не ответил. По данным LSEG, в настоящее время танкеры следуют из Южной Кореи в Арктику по Северному морскому пути.

Ранее СМИ сообщали о четырёх новых газовозах Arc4, которые приобретает НОВАТЭК, — помимо North Ocean и North Moon упоминались North Light и North Valley. Три из них, включая два подтверждённых судна, в мае 2025 года были включены в санкционный список ЕС. Позднее их оттуда исключили — после того как MOL предоставила гарантии, что танкеры не будут задействованы в поставках СПГ с проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2».

В сентябре 2026 года все четыре судна сменили собственников и операторов, перешли под панамский флаг, а в октябре получили новые названия: 

• North Ocean — Neleus;
• North Moon — Melicertes;
• North Light — Aeolus;
• North Valley — Oneiroi.