Россия сохранила позицию одного из основных поставщиков СПГ в Европу

Соединённые Штаты в июле 2026 года направили в Азию больше сжиженного природного газа, чем в Европу. Согласно ежемесячному отчёту Минэнерго США, общий экспорт СПГ в июле составил 518,7 млрд куб. футов, или 14,7 млрд куб. м. По сравнению с июнем объём снизился на 0,4%, однако оказался на 18,7% выше показателя июля 2025 года. Всего за месяц было отправлено 167 газовозов.

Доля поставок в Азию достигла 38,8% против 38,7% у Европы. Разрыв минимальный, но важен сам факт: ещё в начале года на Европу приходилось около 80% экспорта американского СПГ, а на Азию — лишь около 14%. В январе—июле 2026 года в Европу было поставлено 58,4 млрд куб. м СПГ, или 56% общего объёма, тогда как в Азию — 29,1 млрд куб. м (28%). При этом поставки в Европу за семь месяцев сократились на 1% год к году, а в Азию выросли на 89%.

Основной причиной разворота стал ближневосточный конфликт. После атак на катарские и эмиратские экспортные мощности Катар, обеспечивавший около пятой части мировых поставок СПГ, объявил форс-мажор по долгосрочным контрактам с покупателями в Италии, Бельгии, Южной Корее и Китае. Выпавшие объёмы вынудили азиатских потребителей искать альтернативы, и американский СПГ оказался одним из основных источников замещения. Показательно, что сама QatarEnergy в 2026 году приобрела 33 спотовые партии американского газа для выполнения своих контрактных обязательств.

Крупнейшими покупателями американского СПГ в июле стали Египет (2,1 млрд куб. м), Нидерланды (1,5 млрд куб. м), Индия (1,3 млрд куб. м), Япония (1,3 млрд куб. м) и Италия (1,15 млрд куб. м). На эти пять стран пришлось 51,1% всех поставок.

Однако тренд нельзя считать устойчивым: в августе Европа вернула себе первое место, импортировав 5,84 млн тонн американского СПГ — 55% от общего объёма экспорта. Азиатские же поставки сократились до 2,59 млн тонн с 3,32 млн тонн в июле. Европейские покупатели активизировали закупки перед отопительным сезоном, что сузило премию азиатского СПГ к европейским бенчмаркам.

Новошахтинский завод нефтепродуктов (НЗНП) получил повреждения в результате ночной атаки беспилотников на Ростовскую область. Предприятие временно приостановило работу. Об этом сообщил губернатор региона Юрий Слюсарь в своём Telegram-канале и MAX.

«В результате воздушной атаки получил повреждения Новошахтинский завод нефтепродуктов. Пострадавших нет. Предприятие временно приостановило работу», — написал глава региона.

По данным губернатора, всего за ночь над территорией области силы ПВО уничтожили около 50 беспилотников. Дроны были сбиты в Каменске-Шахтинском и Новошахтинске, а также в Миллеровском, Тарасовском, Верхнедонском, Чертковском, Каменском и Красносулинском районах. Информация о разрушениях на земле уточняется.

Новошахтинский завод нефтепродуктов — единственный нефтеперерабатывающий завод в Ростовской области и один из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге России. Полная мощность предприятия составляет 5,6 млн тонн нефти в год. Завод расположен в 100 км от Ростова-на-Дону и выпускает бензин, мазут, судовое, дизельное и печное топливо.

В ночь на 15 сентября НЗНП уже приостанавливал работу после аналогичной атаки. В декабре 2024 года завод также подвергся удару, после чего на территории возник пожар.

Масштаб повреждений и сроки возобновления работы официально не раскрываются. Власти не сообщали, когда предприятие сможет вернуться к производственным процессам.

Федеральная антимонопольная служба выдала участникам российского топливного рынка 88 предупреждений о необходимости снизить цены. Об этом сообщил глава ведомства Максим Шаскольский на семинаре-совещании территориальных органов службы в Мурманске 23 сентября. По его словам, 51 предупреждение уже исполнено — компании снизили стоимость топлива после вмешательства ФАС. Работа по оставшимся 37 случаям продолжается.

ФАС возбудила 55 дел о нарушении антимонопольного законодательства. Из них 39 — по признакам злоупотребления доминирующим положением, 16 — по признакам заключения антиконкурентных соглашений. Речь идёт как о независимых сетях АЗС, так и о крупных операторах.

«Вопрос ценообразования на рынке моторного топлива находится на постоянном контроле ФАС России, работа ведётся на площадках Правительства РФ, в штабах. Принимаются все необходимые меры для стабилизации обеспечения потребителей. Территориальным органам поручено осуществлять мониторинг цен и принимать меры реагирования. Выявление нарушений — сейчас одна из приоритетных задач», — цитирует «Парламентская газета» г-на Шаскольского.

Территориальные управления ФАС работали в Алтайском и Красноярском краях, Брянской, Нижегородской, Оренбургской, Курской, Пензенской и Херсонской областях, а также в Ямало-Ненецком автономном округе. Дела касались как розничных цен на АЗС, так и оптовых поставок газомоторного топлива. В Новосибирской области УФАС выявило признаки картельного сговора на оптовом рынке: бензин реализовывался по разным ценам для разных покупателей.

Отдельное направление работы ведомства — повышение прозрачности ценообразования на всех этапах товарной цепочки, от производителя до конечного потребителя. Ранее вице-премьер Денис Мантуров заявлял о запуске системы цифрового мониторинга, которая позволит оперативно перераспределять объёмы топлива между регионами.

Для справки: за год цены на бензин в России выросли на 24,64%, что почти в семь раз выше роста непродовольственных товаров без учёта топлива. Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива до конца октября и снизило норматив биржевых продаж бензина с 15% до 10%.

Читайте также: «Почему в России всегда растут цены на бензин: за что платит водитель в 2026 году?»

Президент США Дональд Трамп в телефонном разговоре с Владимиром Зеленским несколько раз призвал украинского лидера прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам. Об этом сообщает Axios со ссылкой на источник, знакомый с содержанием беседы. «Слово „дизель“ звучало во время разговора много раз», — приводит издание слова собеседника.

Это не первое обращение Трампа. 13 сентября, выступая перед журналистами на полях турнира Amgen Irish Open в Ирландии, он публично заявил: 

«Господину Зеленскому нужно сделать одну вещь: он должен прекратить выводить из строя производство дизельного топлива в России. Пусть он атакует цели, но не дизельное топливо, потому что это создаёт дефицит». 

По словам главы Белого дома, ситуация не связана с Ближним Востоком — именно удары по российским объектам, по его утверждению, вызывают мировой рост цен на дизель. Глава Украины, напротив, считает, что дизтопливо дорожает не столько из-за ударов по НПЗ, сколько из-за блокировки Ормузского пролива после конфликта США и Ирана.

Заявления прозвучали на фоне эскалации ударов по российской нефтепереработке. В ночь на 20 сентября Московский НПЗ, обеспечивающий около 40% топливного рынка столицы, был атакован беспилотниками. Огонь повредил обе установки первичной переработки — АВТ-6 (53% мощности) и «Евро+» (47%). С 21 сентября топливо завода перестало выставляться на Санкт-Петербургской бирже.

В ночь на 22 сентября, согласно сообщениям Reuters, под удары попали сразу два крупных завода: «Башнефть-УНПЗ» в Уфе мощностью около 7,5 млн тонн в год и Куйбышевский НПЗ «Роснефти» в Самаре мощностью около 7 млн тонн. В ночь на 23 сентября удары по этим предприятиям повторились — горел повреждённый накануне резервуар Куйбышевского НПЗ, в Уфе дым поднимался в районе промплощадки.

Таким образом, в течение сентября от налётов БПЛА пострадали сразу пять крупных НПЗ: Рязанский (6 сентября), Саратовский (11 сентября), Сызранский (15 сентября), Ярославский «Славнефть-ЯНОС» (17 сентября) и Московский (20 сентября). Средняя цена дизеля в США впервые в истории достигла $6,50 за галлон. Аналитики указывают, что и ближневосточный конфликт, и удары по российским НПЗ совместно создают давление на глобальную систему нефтепереработки.

Читайте также: «Какие НПЗ выбыли из строя и чем это может обернуться для рынка РФ?»