Поставщик систем промышленного мониторинга наращивает объёмы импортозамещения | Нефтегазовая промышленность
  • ООО «Русь-Турбо» занимается сервисом газовых и паровых турбин, комплексным ремонтом, восстановлением, техническим обслуживанием оборудования ТЭС, зарубежных поршневых машин и компрессоров, которые работают на нефтегазовых, нефтехимических, металлургических и других предприятиях.
    https://russturbo.ru/

    Реклама. ООО «Русь-Турбо», ИНН 7802588950
    erid: F7NfYUJCUneVdwPs4znf
    Узнать больше
  • 22 апреля 2025

    Поставщик систем промышленного мониторинга наращивает объёмы импортозамещения

    импортозамещение оборудование санкции

    Группа компаний «Интратул» запустила программу реверс-инжиниринга. По словам руководства ГК, закупка компонентов в России позволяет предприятию повысить качество обслуживания и сервисной поддержки, сохраняя репутацию надёжного партнёра. На данный момент системы улучшения видимости, тепловизионного и внутрипечного мониторинга от «Интратул» полностью переориентированы на отечественные стандарты для промышленных объектов. По мнению ведущих экспертов компании, применение отечественных компонентов позволяет системам функционировать более 10 лет.

    «Сейчас мы применяем разные конфигурации оборудования, но, разумеется, сердце нашей системы — это тепловизоры. На данный момент мы успешно используем отечественное оборудование, — рассказал об импортозамещении Дмитрий Федотов, заместитель директора департамента «Системы промышленного мониторинга» группы компаний «Интратул». — Сейчас мы занимаемся реверс-инжинирингом. Закупаем и производим в России всё, что возможно, а не гонимся за дешевизной. В долгосрочной перспективе это позволит выигрывать, в частности, в обслуживании и в процессе сервисной поддержки. Именно поэтому наши системы работают уже по десять лет. Мы даём гарантию до двух лет на все компоненты наших систем. Приобретая продукт или же его компоненты у нас, заказчик может быть уверен в том, что он не лишится поддержки».

    По информации компании, предприятие полностью готово к самостоятельному производству основных компонентов для систем внутрипечного мониторинга. Технология ориентирована на российскую промышленность, на металлургическую и нефтехимическую отрасли. Основным драйвером импортозамещения в «Интратул» называют законодательные ограничения, касающиеся применения иностранных компонентов в сфере критической информационной инфраструктуры (КИИ).

    «Закон, предписывающий использовать на объектах КИИ только отечественные программные средства, заставил нас задуматься о проведении реверс-инжиниринга и об импортозамещении решений, потому что зарубежное оборудование в определённой степени скомпрометировано. Мы прошли этап разработки конструкторской документации, мы понимаем, где будем производить систему, и даже можем выпускать основные компоненты самостоятельно. Уже создана система автоматизации и жизнеобеспечения во взрывозащищённом исполнении и с применением отечественных компонентов. В этом году мы полностью соберём всю систему. Образцы демонстрируются заказчикам, мы готовы к работе, к сертификации и к производству систем внутрипечного мониторинга в любых количествах под нужды российской промышленности», — прокомментировал достижения и планы компании Дмитрий Федотов.

    Помимо разработки систем промышленного мониторинга, группа компаний «Интратул», основанная в 2002 году, занимается модернизацией машиностроительных предприятий и развитием производственных активов, комплексным инжинирингом в сегменте эстакад слива-налива и полимерных трубопроводных систем. Решения компании ориентированы на нужды нефтеперерабатывающей, химической, энергетической, машиностроительной и металлургической отраслей. За годы работы предприятия площадь реализованных объектов превысила 800 тысяч кв. метров. В числе клиентов «Интратул» такие компании, как «Газпромнефть», «Роснефть», «Лукойл», «Росатом», «Сибур», «Еврохим», «Ростех» и «Транснефть».

    Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    13 августа 2026
    Российские НПЗ могут снизить производство топлива в августе до критического минимума
    бензин нпз переработка нефти топливо

    Август может стать самым тяжёлым месяцем для российской нефтепереработки за последние годы. Согласно аналитике Kpler, которую изучил «Коммерсантъ», переработка нефти на отечественных заводах (НПЗ) может упасть до 4 млн баррелей в сутки — это почти на 5% ниже июльского показателя (4,2 млн б/с).

    Для сравнения: даже в июне, который оказался самым слабым месяцем для отрасли за последние годы, переработка составляла 4,1 млн б/с. Такое падение объясняют внеплановыми ремонтами и простоем предприятий.

    Как говорит источник издания в отрасли, реальный показатель августа может оказаться ещё ниже — в диапазоне 3,8–4,1 млн б/с. И даже в сентябре переработка, по его оценке, восстановится лишь до 4–4,3 млн б/с. Российские НПЗ уже не вернутся к привычным 5,3–5,5 млн б/с в 2026 году, утверждает собеседник «Ъ». Минимальный уровень, ниже которого в России обостряется дефицит топлива, — 3,3–3,5 млн б/с.

    Наиболее сложная ситуация складывается с бензином. В начале июля отечественные заводы закрывали лишь 70% сезонного спроса, что потребовало экстренного импорта.

    Генеральный директор Open Oil Market Сергей Терёшкин считает объём в 4 млн б/с базовым для нефтепереработки РФ. Он связывает текущий спад в том числе с запретом на экспорт дизельного топлива, введённым с 8 июля.

    Эмбарго для производителей отменят со следующего месяца, но в отсутствие экспорта топлива переработка может упасть ниже 4 млн б/с. Нефть, предназначавшаяся для НПЗ, пойдёт за рубеж, чтобы не сокращать добычу, объясняет эксперт. По его ожиданиям, в сентябре внешние поставки газойля и дизеля могут превысить 400 тыс. баррелей, выйдя на уровень июля, но фактические объёмы будет определять ситуация с ремонтами.

    Повреждения российских заводов и перебои с ближневосточными поставками топлива влияют на глобальные прогнозы. Так, Управление энергетической информации Минфина США (IEA) снизило оценку мировой переработки в июле–сентябре на 370 тыс. б/с — до 80,8 млн б/с.

    13 августа 2026
    США и Иран согласились продлить перемирие, но трафик в Ормузском проливе пока остаётся низким
    Иран нефть США танкер экспорт нефти

    В ситуации с Ормузским проливом наметился дипломатический прогресс. Как сообщили турецкому информагентству Anadolu источники в пакистанском правительстве, Вашингтон и Тегеран подтвердили посредникам готовность продлить режим прекращения огня, закреплённый 60-дневным меморандумом от 17 июня. Однако конкретные сроки продления пока не согласованы, переговоры продолжаются.

    Данные систем отслеживания судов, которые приводит газета The Wall Street Journal, показывают, что трафик в проливе снижается. Среднесуточное число танкеров и торговых судов, проходящих через Ормуз, в июле упало до 26 против 33 в июне. Для сравнения: до войны этот показатель составлял 130 судов в день. Во вторник, 12 августа, через пролив прошло всего 14 единиц морского транспорта.

    Причина такой динамики — сохраняющиеся риски. Стоимость страховки на один рейс, по данным издания, выросла на 3–10 млн долларов. Судам приходится либо отключать транспондеры, либо запрашивать разрешение у Корпуса стражей исламской революции.

    По данным свежего отчёта Управления энергетической информации (EIA) Минфина США, в апреле–июне через пролив транспортировалось в среднем 4,9 млн баррелей нефти в сутки (б/с).

    На днях министр энергетики США Крис Райт оценил текущие поставки нефти из региона в среднем за неделю в 15 млн б/с. По его данным, 9 млн б/с поступает через Ормузский пролив, ещё 5–7 млн б/с — по трубопроводам и через порты за пределами Персидского залива. Объём экспорта через пролив пока вдвое ниже довоенного уровня в 20–21 млн б/с, и даже при попытках сторон установить перемирие логистика восстанавливается медленнее, чем ожидалось.

    13 августа 2026
    Российская нефть упрочила позиции на рынках Индии и Китая по итогам июня
    Китай нефть опек экспорт нефти

    Россия закрепляется на двух крупнейших азиатских рынках. Согласно свежему отчёту ОПЕК, который изучило агентство ТАСС, поставки российской нефти в Индию достигли 2,2 млн баррелей в сутки (б/с), что на 100 тыс. б/с выше майского уровня.

    Это позволило Москве с большим отрывом сохранить статус первого поставщика. Ближайшие конкуренты — ОАЭ (574 тыс. б/с) и Саудовская Аравия (441 тыс. б/с) — суммарно уступают РФ почти в два раза.

    При этом общий индийский импорт в июне сократился до 4,78 млн б/с против 5,29 млн б/с в мае. Падение общего объёма вкупе с ростом российских поставок означает, что доля Москвы на рынке продолжает увеличиваться за счёт других экспортёров.

    В Китае импорт нефти в июне упал до 7,08 млн б/с — это на 41% ниже уровня прошлого года. Несмотря на значительное сжатие рынка, Россия нарастила свою долю до 28%. Для сравнения: Бразилия обеспечила 14% китайского импорта, Саудовская Аравия — 12%.

    цены на бензин
    13 августа 2026
    Цены на топливо пошли вниз, но в некоторых регионах продолжают расти
    бензин топливо финансы цены на бензин

    Информация Росстата подтверждает наметившуюся стабилизацию на розничном топливном рынке. За неделю с 4 по 10 августа средние цены на автомобильный бензин снизились на 53 копейки, опустившись до отметки 76,04 рубля за литр. Дизельное топливо подешевело более значительно — на 2 рубля 32 копейки, до 88,97 рубля за литр, следует из опубликованных данных еженедельного мониторинга цен.

    В разрезе марок картина выглядит так: АИ-92 подешевел на 60 копеек (до 72,17 рубля за литр), АИ-95 — на 51 копейку (до 78,21 рубля за литр). АИ-98, напротив, вырос в цене на 47 копеек, достигнув 101,78 рубля за литр.

    За общероссийской статистикой скрывается серьёзная региональная дифференциация. С 3 по 10 августа рост цен зафиксирован в 28 субъектах (лидер — Тверская область, +6,8%), тогда как в 44 регионах топливо дешевело.

    Наибольшее снижение — в Дагестане, где бензин стал дешевле на 9,1%, и в Брянской области — здесь средняя цена упала примерно на 5%, подсчитали в «РИА Новости» на основе статистических данных. Более чем на 3% цены опустились в Севастополе, Томской, Владимирской и Тюменской областях (учитывая ХМАО и ЯНАО). В Ингушетии, Коми, Мордовии, Тамбовской, Орловской и Новосибирской областях снижение превысило 2%.

    ← на страницу новостей
    Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное