Rystad Energy: остановка нефтепровода в Саудовской Аравии грозит ростом цен на нефть

Потребительские цены на автомобильный бензин в России за год выросли на 24,64%. Это следует из данных Росстата по итогам августа 2026 года. Для сравнения: непродовольственные товары без учёта бензина за тот же период прибавили лишь 3,87%.

С начала 2026 года бензин подорожал на 21,2%. Динамика по месяцам показывает, что основной скачок пришёлся на лето: в июне рост составил 6,88%, в июле — ещё 6,47%, тогда как в мае — только 0,85%. В августе темпы замедлились до 0,76%, но накопленный эффект уже сформировал годовую цифру.

Дизельное топливо ведёт себя иначе. В августе цены на него снизились на 4,6% после скачка на 9,2% в июле. С начала года дизель подорожал на 18,4% — медленнее бензина. Средняя цена дизтоплива по стране на 7 сентября составила 88,44 руб./л.

Средние цены на бензин на 7 сентября: АИ-92 — 74,25 руб./л, АИ-95 — 80,60 руб./л, АИ-98 и выше — 102,46 руб./л. Средневзвешенная цена по всем маркам — 78,25 руб./л.

Разрыв между регионами остаётся значительным. Самые высокие цены зафиксированы в Крыму: АИ-92 стоит 128,78 руб./л (на 73% дороже среднероссийского уровня), АИ-95 — 155,96 руб./л. На втором месте Севастополь, далее — Дагестан (116,50 руб./л за АИ-92) и Тува (110,29 руб.). Самые низкие цены — в Сибири: в Иркутске АИ-92 продаётся по 65,20 руб./л, в Кемерове — по 60,10–60,50 руб./л.

За первую неделю сентября бензин подорожал в 49 субъектах РФ. Сильнее всего — в Тюменской области (+9,2%), где АИ-95 достиг 113,8 руб./л. Снижение отмечено в девяти регионах, наиболее заметное — в Севастополе (–14,4%) после введения предельной цены в 100 руб./л на отдельных сетях АЗС.

На Санкт-Петербургской товарной бирже цены после резкого падения в начале сентября перешли к медленному росту. К 11 сентября АИ-92 стоил 69 575 руб./т, АИ-95 — 72 167 руб./т.

Правительство ранее заключило с нефтяными компаниями соглашения об удержании розничных цен на уровне инфляции, а Минэнерго получило право устанавливать квоты на поставки топлива на внутренний рынок. В конце августа обсуждалось создание системы отслеживания поставок объёмом от одной тонны.

Подсанкционный проект «Арктик СПГ-2», оператором которого выступает ПАО «НОВАТЭК», в июле и августе 2026 года нарастил добычу газа до рекордных уровней. По данным Bloomberg, суточная добыча превысила 27 млн кубометров — почти в два раза больше, чем в августе 2025 года.

Нарастить добычу позволило расширение флота газовозов, задействованных в вывозе продукции. По данным спутникового отслеживания судов, к началу сентября проект обслуживали не менее 20 судов, большинство из которых имеют непрозрачную структуру собственности. В конце декабря 2025 года таких танкеров было 11.

Экспорт СПГ также достиг исторических максимумов: в июле и августе отгрузки превысили 500 тыс. тонн ежемесячно, что соответствует примерно 700 млн кубометров газа. Единственным покупателем санкционных грузов остаётся Китай. По данным Reuters, с начала 2026 года с «Арктик СПГ-2» в китайский порт Бэйхай отправлено 2,3 млн тонн СПГ — 31 партия.

По данным S&P Global, НОВАТЭК предлагает китайским покупателям скидки в размере 30–40% к азиатским ценовым бенчмаркам. По информации Reuters, первая партия с дисконтом была продана 28 августа — на $3–4 ниже азиатского индекса JKM, составлявшего около $11 за MMBtu.

Аналитики БКС отмечают, что почти двукратный рост добычи и рекордный экспорт означают рост загрузки мощностей двух действующих линий общей производительностью 13,2 млн тонн СПГ в год. 

«Продажи с дисконтом в любом случае лучше свободных мощностей», — говорится в обзоре БКС. 

Rystad Energy повысила прогноз производства на «Арктик СПГ-2» в 2026 году на 9% — до 5 млн тонн.

Тем не менее проект остаётся под санкциями США с ноября 2023 года. Французская TotalEnergies в августе 2026 года передала свою 10-процентную долю компании «НордЛайн», связанной с НОВАТЭКом. Японский консорциум Japan Arctic LNG (Mitsui и JOGMEC) сохраняет формальное участие, однако технологическое влияние иностранных партнёров на проект снижается.

Президент Chevron Australia Баладжи Кришнамурти заявил, что цены на сжиженный природный газ вряд ли снизятся в течение ближайших шести месяцев. Об этом он сказал в интервью Bloomberg TV 14 сентября на полях конференции Gastech 2026 в Бангкоке.

«Мне трудно представить, что цены пойдут вниз в ближайшие полгода или около того», — заявил Кришнамурти. Он также отметил, что «австралийский СПГ сейчас торгуется с премией» из-за географической близости к азиатским рынкам.

Заявление прозвучало на фоне резкого роста мировых цен на газ после эскалации конфликта США и Ирана. По данным Reuters, иранские атаки вывели из строя 17% экспортных мощностей Катара — двух из 14 линий сжижения и одной установки GTL. QatarEnergy оценила ежегодные потери в $20 млрд и объявила форс-мажор по долгосрочным контрактам на срок до пяти лет. До конфликта Катар обеспечивал около пятой части мирового экспорта СПГ.

Азиатский спотовый бенчмарк JKM в середине сентября держался вблизи отметки $25 за MMBtu, европейский TTF превышал $28 за MMBtu. Это уровни, которые в последний раз наблюдались в декабре 2022 года.

Г-н Кришнамурти также отметил, что конфликт изменил поведение покупателей: клиенты всё чаще стремятся заключать долгосрочные контракты, поскольку энергетическая безопасность выходит на первый план. При этом он признал, что высокие цены уже приводят к частичному разрушению спроса — некоторые потребители ищут альтернативы, а Таиланд, принимающий Gastech, объявил о планах снижения зависимости от СПГ.

Долгосрочным драйвером спроса Баладжи Кришнамурти назвал развитие искусственного интеллекта и центров обработки данных, включая возможности для австралийских проектов. 

«В краткосрочной перспективе мы продолжим видеть некоторую корректировку спроса, но долгосрочные фундаментальные показатели, особенно по СПГ, остаются очень сильными», — заключил он.

Для российских производителей СПГ этот прогноз означает сохранение благоприятной ценовой конъюнктуры на азиатских рынках, хотя доступ к ним ограничен санкциями и логистическими барьерами.

Президент США Дональд Трамп призвал украинские власти прекратить удары по российским предприятиям, производящим дизельное топливо. Заявление, как сообщает «Комсомольская правда», прозвучало 13 сентября на полях турнира Irish Open в Ирландии.

«Господин Зеленский должен сделать одну вещь. Он должен перестать выводить из строя производство дизельного топлива в России, — заявил Трамп журналистам. — Есть много других целей. Не бейте по дизельному топливу, потому что это вредит всему миру».

Трамп утверждает, что текущий дефицит дизеля на мировом рынке вызван именно ударами по российским НПЗ, а не конфликтом США и Ирана.

Призыв прозвучал на фоне рекордного роста цен на дизель в США. По данным AAA, средняя розничная цена достигла $6,05 за галлон — исторического максимума, превысив прошлогодний уровень более чем на 60%. Украина на протяжении месяцев наносит дальнобойные удары по российской нефтегазовой инфраструктуре, что привело к нормированию топлива внутри России и вынудило Москву в июле ввести полный запрет на экспорт дизеля.

Однако, по оценкам аналитиков, основной причиной глобального дефицита дизеля остаётся конфликт США и Ирана, ограничивший поставки нефти через Ормузский пролив. В материале Time отмечается, что данные энергетического рынка указывают на ближневосточный конфликт как на более значимый источник нехватки, чем удары по российским НПЗ.

Украинская сторона пока публично не отреагировала на заявление Трампа. 

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!