Промышленность заплатит больше: Нимайер предупредил о последствиях отказа от российского газа

Импорт авиатоплива станет темой отдельного совещания в правительстве. На нём также планируют оценить, насколько эффективны поставки керосина Jet A-1 на российский рынок. Материалы поручили подготовить Минэнерго, Минтрансу, Минфину и ФАС. Об этом сообщает ТАСС% издание ознакомилось с протоколом встречи у вице-премьера Александра Новака от 13 октября.

Обсуждение касается как зарубежных закупок, так и организации продаж топлива внутри страны. В частности, нефтяным компаниям рекомендовали ускорить подписание соглашений о продаже авиакеросина на бирже.

Один из вопросов для поставщиков — возможная поддержка импорта. Ещё 2 октября г-н Новак сообщал, что Минэнерго изучает необходимость импортного демпфера для авиакеросина. При этом вице-премьер счёл рынок авиатоплива «сбалансированным».

По его словам, в отрасли уже действует демпфер при поставках топлива «в крыло» — для заправки воздушных судов. Александр Новак назвал этот механизм рабочим, но отметил, что вопрос поддержки зарубежных закупок требует дополнительного анализа.

Рост розничных цен рассматривается как один из способов покрыть издержки нефтекомпаний на импорт топлива. По сведениям «Коммерсанта», правительству предложены два сценария. Газета ссылается на обращение к Михаилу Мишустину за подписью Александра Новака.

Согласно документу, убыток от продажи зарубежного бензина и дизеля на АЗС нефтекомпаний оценивается в 13–18 рублей на литр уже с учетом демпфера. Закупки обходятся дороже мировых котировок из-за санкционной премии, а затем компании оплачивают доставку по России.

Один сценарий сочетает прибавку 1,6 рубля за литр с увеличением бюджетной поддержки. В расчет демпфера предлагается включить железнодорожную перевозку из Северо-Западного округа в центральные регионы. Это потребовало бы до 2 млрд рублей дополнительных выплат ежемесячно.

При другом сценарии формулу компенсации сохранят, а цены повысят на 2,1 рубля. Как пишет «Ъ», этот подход поддерживают Минфин и правительство. Собеседник газеты оценил возможную дополнительную выручку НПЗ в 12 млрд рублей в месяц.

Минэнерго 22–23 октября выступило с разъяснением, что объём импортного бензина на внутреннем рынке «остаётся незначительным и потребность в нём снижается». По данным ведомства, он позволяет сбалансировать спрос и предложение, но «не может оказывать существенного влияния на его среднюю цену». В министерстве напомнили о действии импортного демпфера, который компенсирует разницу между высокими мировыми ценами и стоимостью на внутреннем рынке. По данным Росстата, с 13 по 19 октября бензин в России подешевел на 64 копейки до 78,04 рубля за литр, дизеля — на 9 копеек, до 86,58 рубля.

Читайте также: Почему в России всегда растут цены на бензин: за что платит водитель в 2026 году?

Запад расширяет практику силовых захватов морского транспорта, связанного с Россией. Франция 12 октября перехватила в Индийском океане танкер DF Peak, Нидерланды готовят поправки в законодательство о задержании судов, действующих в интересах РФ, Ирландия уже приняла аналогичные нормы.

Самой горячей точкой остаётся Балтика, через которую идёт порядка 30% морских торговых потоков России. Швеция и Эстония уже задерживали здесь танкеры, а Дания, по данным российского посольства в Копенгагене, не исключает вероятности силовых операций против судов с российскими энергоресурсами, пишут «Известия».

Копенгаген контролирует проливы Большой Бельт, Малый Бельт и Эресунн — ключевой выход из Балтики в Северное море. Обход через Кильский канал недостаточно глубокий и широкий, к тому же находится под юрисдикцией Германии.

Датские ВМС располагают современным флотом, авиация — патрульными самолётами и вертолётами, так что техническая возможность перехвата существует, пояснил изданию директор Центра зарубежного регионоведения и страноведения БФУ Юрий Зверев.

По оценке замдиректора Института международных отношений и политических наук РГГУ Павла Анисимова, Дания может решиться на выборочные задержания, но установить постоянный контроль над всем потоком танкеров рискованно, особенно при российском военном сопровождении. Москва обещает разноплановые ответные меры: юридическое и дипломатическое давление, перестройку логистики и более явное сопровождение кораблями ВМФ.

Г-н Зверев не исключает и перехвата судов под датским флагом — страна входит в топ-15 мировых судовладельцев. Президент РФ Владимир Путин ранее предупреждал о зеркальных мерах.

Саудовская госкорпорация Saudi Aramco — крупнейший производитель нефти на планете — провела экстренную эвакуацию своей главной штаб-квартиры в Дахране. После воя сирен воздушной тревоги тысячи сотрудников комплекса были срочно переведены на удалёнку «до особого распоряжения», сообщает Gulf News. На этом фоне мировые цены на нефть устремились вертикально вверх.

Решение покинуть «мозговой центр» саудовской нефтянки приняли после серии прилётов беспилотников йеменских хуситов по ключевым объектам королевства. Накануне система ПВО перехватила дрон над гигантским месторождением Шайба в пустыне Руб-эль-Хали — падение обломков вызвало пожар, унесший жизни двух иностранных подрядчиков. Параллельно атакам подверглись НПЗ компании в Джизане и международный аэропорт в Даммаме. Ситуация накалилась настолько, что Госдеп США приказал части дипломатов покинуть страну, а Эр-Рияд отменил главный инвестиционный форум года.

Как передает Reuters, в Минэнерго Саудовской Аравии пытаются успокоить покупателей: физическая добыча и экспортные терминалы пока работают штатно. Однако биржевые спекулянты уже закладывают в котировки сценарий полной блокады Персидского залива. За считанные часы фьючерсы на нефть марки Brent взлетели на 4%, в моменте пробив отметку $114 за баррель, а американская WTI вплотную подошла к психологическому рубежу в $100.