В Саратове состоялась научно-практическая конференция «Экс-Форма» — «Инновационные подходы и технологические решения при проектировании объектов нефтегазовой промышленности» 

Салымское месторождение «Роснефти» в Нефтеюганском районе ХМАО открывает новые перспективы для нефтедобычи. По итогам масштабного исследования ачимовских отложений объём потенциальных извлекаемых запасов может превышать 90 млн т нефти. Это в 12 раз больше, чем предполагалось на этапе первоначального открытия залежи.

Доразведку провели геологи ООО «РН-БашНИПИнефть» — научно-исследовательского института «Роснефти» в Уфе — и «РН‑Юганскнефтегаза», крупнейшего добывающего актива компании. Эксперты проанализировали архивную геологическую информацию вместе со свежими данными, полученными в ходе недавнего бурения.

Картирование участка и проведение сейсмической и геологической корреляции помогло тщательно исследовать один из основных пластов месторождения. Была актуализирована геологическая модель залежи углеводородов.

Геологические исследования уже приносят практические результаты. В прошлом году на ачимовских отложениях Салымского участка запустили три горизонтальные скважины высокой производительности со средним стартовым дебитом 221 т нефти в сутки. За первые пять месяцев эксплуатации каждая скважина дала свыше 18,6 тыс. т сырья — это более чем втрое превышает средний показатель добычи на типичной скважине «РН‑Юганскнефтегаза» за тот же период 2025 года.

Компания строит масштабные планы дальнейшего освоения ачимовских отложений. В нынешнем году намечено ввести в строй сразу 15 новых скважин. В перспективе проектный фонд может расшириться до 1 тыс. скважин, каждая из которых, как ожидается, будет обеспечивать дебит до 110 т нефти в сутки.

В марте 2026 года Турция столкнулась с нарастающим дефицитом сжиженного природного газа (СПГ) с Ближнего Востока и отреагировала увеличением импорта трубопроводного газа. По информации турецкого Совета по регулированию энергетического рынка (EPDK), которую цитирует «Интерфакс», объём поступления «голубого топлива» в республику за первый месяц весны достиг 6,272 млрд куб. м. Этот показатель оказался рекордным с конца 2024 года и превысил мартовские данные прошлого года почти на 5%.

Поставки по газопроводам прибавили 28% к прошлому марту и составили 4,358 млрд куб. м, почти в два раза превысив февральский уровень. Российские поставки за отчётный период достигли 2,551 млрд куб. м, что на 42,5% выше значений годом ранее.

В то же время объёмы из Азербайджана снизились на 6% — до 983 млн куб. м, а закупки иранского трубопроводного газа удержались на уровне технических возможностей и составили 823,5 млн куб. м.

Импорт СПГ, напротив, пошёл на спад: в марте он сократился на 26%, опустившись до 1,914 млрд куб. м (или 1,47 млн тонн). Заметнее всего упали поставки из США — на 37%, до 977 млн куб. м. Импорт из Алжира уменьшился на 26%, составив 473 млн куб. м.

Параллельно с изменениями на газовом рынке вырос импорт нефти. Как следует из статистики EPDK, в марте в Турцию поступило 2,8 млн тонн сырья — на 12% больше, чем год назад, и на 9% больше февральских показателей. Россия, занимающая позицию крупнейшего экспортёра нефти в страну, в отчётном месяце поставила почти 926 тыс. тонн. Это на 14% превышает уровень марта 2025 года и на 28% — февральские объёмы 2026-го.

Также Турция приобрела 705 тыс. тонн иракской нефти — вчетверо больше, чем в марте 2025-го, и на 9% больше, чем в нынешнем феврале.

Казахстан направил в Турцию 345 тыс. тонн сырья. Это на 37% больше прошлогоднего мартовского показателя, но на 37% меньше, чем было поставлено в феврале 2026-го.

Согласно информации Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в апреле ж/д экспорт дизельного топлива из России показал снижение на 27% относительно марта — до 278 тыс. тонн. Это ниже значений конца 2025-го и начала 2026 года, когда ежемесячные отгрузки достигали 338–397 тыс. тонн, сообщает «Коммерсантъ».

Максимальный объём внешних поставок российского дизеля железнодорожным транспортом в апреле пришёлся на Монголию. Впрочем, и эта страна сократила закупки — на 17,3% по сравнению с предыдущим месяцем, до 162 тыс. тонн.

Особенно заметно упали поставки в Узбекистан: в апреле республика приобрела всего 10 тыс. тонн топлива, что на 78% меньше, чем в марте, и на 52% меньше, чем в апреле 2025-го. Эксперты ЦЦИ связывают это с тем, что за первый квартал производство дизтоплива на узбекских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) выросло на 54,3% год к году и достигло 281 тыс. тонн. Этот скачок позволил стране создать необходимый резерв топлива перед стартом посевной кампании.

На фоне ремонтных работ на Шымкентском НПЗ Казахстан нарастил импорт российского дизеля. В апреле объём поставок увеличился на 32,2%, достигнув 78 тыс. тонн. Однако в ЦЦИ прогнозируют в мае возможное сокращение экспорта после возобновления работы завода 25 апреля.

Грузинское направление продемонстрировало обратную динамику: отгрузки дизтоплива снизились на 52,2%, до 11 тыс. тонн. Также на 12,7 тыс. тонн вырос транзит топлива в Грузию с белорусских НПЗ. Причина в том, что из-за роста производства в Узбекистане белорусские предприятия переориентировали часть объёмов на грузинский рынок.

После завершения плановых ремонтов на российских НПЗ в Россию в апреле было ввезено 39 тыс. тонн белорусского дизельного топлива — на 47% меньше, чем в марте.

В дальнейшем на объёмы российского экспорта нефтепродуктов в страны СНГ во многом повлияет запуск четвёртого НПЗ в Казахстане, пояснил изданию гендиректор Open Oil Market Сергей Терёшкин. Не менее значимым фактором остаётся ситуация в Узбекистане, где рост экономики и численности населения вместе с активной урбанизацией формируют устойчивый спрос на энергоресурсы.

В апреле объём поставок нефти через Ормузский пролив снизился до 10 млн баррелей против месячного объёма экспорта в 93 млн баррелей до начала военных действий на Ближнем Востоке. Такую статистику озвучил новый глава Министерства нефти Ирака Басим Мохаммед Худайр на субботней пресс-конференции, передаёт «Интерфакс» информацию телеканала Al Arabiya.

Поддержать нефтяной экспорт из республики помогло возобновление работы нефтепровода, соединяющего Киркук с турецким Джейханом. Его запустили в марте, когда Иран согласовал этот вопрос с руководством Иракского Курдистана. По словам министра, сейчас по этому маршруту прокачивается около 200 тыс. баррелей в сутки (б/с), а в ближайших планах — удвоить экспорт, выйдя на уровень в 500 тыс. б/с.

Деятельность министерства нефти в ближайшее время будет направлена на повышение выручки страны от продажи нефти. Глава ведомства заявил о намерении Ирака добиться от ОПЕК разрешения на наращивание нефтедобычи и расширение поставок.

Страна рассчитывает довести суточную производительность до 5 млн баррелей. Планируется запустить добычу нефти в каждой иракской провинции.

Как ранее сообщали в Министерстве нефти Ирака, на начало мая в стране добывалось 1,5 млн баррелей нефти в сутки. До военного противостояния США и Израиля с Ираном объёмы нефтедобычи в Ираке достигали порядка 3,5 млн б/с.