Европе необходимы дополнительные 10–15 млн тонн СПГ для подготовки к зиме

Топливный кризис, который затронул различные сферы экономики, всё-таки добрался до такси. Сектор, сообщает «Коммерсантъ», сталкивается с серьёзными вызовами, которые меняют привычный ритм работы водителей и таксопарков.

Одним из первых последствий кризиса стало сокращение числа водителей, выходящих на линию. В ряде регионов наблюдается явный дефицит машин, что приводит к увеличению времени ожидания для пассажиров. Водители, осознавая риски, связанные с нехваткой топлива, начали сокращать количество смен. Кроме того, многие из них стали избегать дальних поездок и поездок в центр города, где вероятность остаться без топлива значительно выше.

Ситуация усугубляется ограничениями на отпуск бензина и дизеля в отдельных регионах. Водители вынуждены тратить больше времени на поиск работающих заправок, а также планировать свои маршруты с учётом доступности топлива. В отличие от общественного транспорта, где заправка осуществляется централизованно, водители такси зависят от ситуации на розничном рынке топлива.

Растущие очереди на автозаправочных станциях стали обычным делом. Водителям приходится планировать свои заправки заранее, чтобы избежать длительного ожидания. Таксопарки рекомендуют заправляться в ночное время или рано утром, когда нагрузка на станции минимальна. Однако даже это не гарантирует, что топливо будет в наличии.

Ещё одной проблемой, с которой столкнулись водители, стала отмена скидок по топливным картам. Для небольших перевозчиков, которые и так испытывают трудности, это стало дополнительным ударом. Лимиты на отпуск топлива делают доступ к заправкам менее предсказуемым.

Ранее о перебоях с поставками и ограничениях на отпуск дизтоплива сообщали грузоперевозчики. Компании сообщали о том, что ожидание на АЗС в ряде случаев могло достигать нескольких часов. Выросло также и количество дозаправок — в 1,5-3 раза, а цена дизеля увеличилась до 77-90 рублей за литр.

В Соединённых Штатах разгорелась очередная дискуссия о ценах на бензин. 29 июня Дональд Трамп призвал компании, занимающиеся розничной продажей топлива, немедленно снизить цены. По его мнению, текущие расценки не соответствуют реальной стоимости нефти, которая на данный момент составляет 68 долларов за баррель и продолжает снижаться. 

В сообщении на платформе Truth Social Трамп подчеркнул, что продавцы бензина должны оперативно отреагировать на его призыв и не оставлять потребителей в неведении. Глава США также акцентировал внимание на том, что завышение цен на топливо является незаконным и может повлечь за собой серьёзные последствия для компаний, которые решат игнорировать его предостережение. 

Вопрос о необходимости снижения цен на бензин в стране Трамп поднимал ещё 24 июня. Глава страны считает, что бензин в Штатах должен стоить около 2,50 доллара за галлон (3,785 литра). Отдельно он обратился к властям штата Калифорния, отметив, что тем следует снизить налоги на топливо.

Специалисты Американской автомобильной ассоциации проанализировали ситуацию на топливном рынке страны: по их данным, средняя стоимость одного галлона бензина Regular на заправках в США в понедельник достигала 3,86 доллара. 

К слову, на прошлой неделе президент США заявил, что в компаниях Exxon Mobil, Chevron, Shell и BP пройдут проверки, поскольку цены на бензин в стране не спешат снижаться. 

Кроме того, стоит отметить, что на фоне этих событий существует и другой риск, связанный с возможной блокировкой Ормузского пролива Ираном. Ситуация между Вашингтоном и Тегераном остаётся напряжённой, особенно на фоне жёсткой позиции Израиля.

До конца 2026 года в Ненецком автономном округе (НАО) планируется старт пробной эксплуатации Лаявожского месторождения — крупного актива, расположенного в 80 км восточнее Нарьян-Мара. Губернатор региона Ирина Гехт выделила его разработку, а также разработку Ванейвисского НГКМ в качестве наиболее важных и значимых новых проектов для НАО. 

Месторождения находятся под управлением совместного предприятия «Лаявожнефтегаз», созданного двумя крупными игроками российского энергетического рынка — «Газпромом» и «ЛУКОЙЛом». 

В настоящее время на объектах ведутся работы по обустройству, включая подготовку инфраструктуры для последующей добычи углеводородов.

«В текущем году запланировано начало пробной эксплуатации Лаявожского месторождения. Это означает, что в ближайшие годы здесь будут активно проводиться работы, связанные с добычей и подготовкой нефти», — отметила г-жа Гехт.

Ожидается, что разведка и добыча углеводородов на упомянутых нефтегазоконденсатных месторождениях не только значительно увеличат экспортные возможности округа, но и создадут более тысячи новых рабочих мест для местных жителей. Это, конечно же, поспособствует привлечению дополнительных налоговых поступлений в бюджет округа — свыше 5 миллиардов рублей ежегодно. 

Суммарные запасы на месторождениях достигают 16,5 миллиона тонн жидких углеводородов и около 225,3 миллиарда кубометров природного газа. Весь процесс разработки будет проходить с учётом современных технологий и стандартов безопасности.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте! 

Мировой рынок нефти находится на пороге значительных изменений. По мнению Александра Исакова, директора Центра макроэкономических исследований «Сбербанка», во второй половине 2026 года и в начале 2027 года возможен устойчивый дефицит нефти. 

Конфликт на Ближнем Востоке привёл к потере спроса в ряде стран. Однако, как отмечает Исаков, это временная ситуация. Вскоре после снижения спроса ожидается его резкий рост, вызванный необходимостью восполнения истощённых запасов. Многие страны, которые ранее сократили потребление, будут вынуждены активизироваться, чтобы избежать скорой нехватки ресурсов.

Особого внимания, считает эксперт, заслуживает ситуация с истощающимися ресурсами США. Запасы в главном нефтяном хабе страны, Кушинге, упали до физического минимума. Их восстановление займёт годы, и это создаст дополнительное давление на рынок. Отсутствие достаточных резервов может привести к резкому скачку цен — спрос начнёт превышать предложение.

Значительное влияние на динамику цен также оказывает Китай, как один из крупнейших импортёров нефти в мире. На данный момент КНР сократил импорт «чёрного золота» на 5 миллионов баррелей в сутки. Однако, по словам Исакова, в ближайшее время Поднебесная неизбежно начнёт цикл восполнения своих корпоративных и государственных резервов.

Александр Исаков описывает динамику цен на нефть формулой «Взлетай как ракета, падай как пёрышко». Это означает, что резкий рост цен может быть быстро сменён медленным снижением, когда рынок начнёт адаптироваться к новым условиям. Эксперт считает, что цена нефти марки Brent в ближайшие полтора года останется в стабильном диапазоне 75–80 долларов за баррель. 

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!