Вывоз бензина из России останется под запретом до конца декабря

Морской нефтяной терминал в порту Новороссийск приступил к работе после вынужденной приостановки. Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) опять принимает нефть от поставщиков и отгружает её на танкеры. Об этом проинформировало Минэнерго Республики Казахстан в своём телеграм-канале.

В данный момент танкеры Seamajesty и Milos загружают сырьём от компании «Тенгизшевройл». Возобновление отгрузок даёт нефтедобытчикам возможность вернуть в рабочий ритм поставки в трубопроводы КТК и снова экспортировать нефть в Европу через черноморский терминал.

При погрузке КТК анализирует обстановку и соблюдает необходимые требования безопасности. Минэнерго Казахстана координирует действия руководства консорциума, ключевых грузоотправителей и остальных участников цепочки для стабильных поставок нефти из республики на внешние рынки.

Напомним, отгрузку нефти на терминале КТК под Новороссийском приостановили 20 июля из-за ряда беспилотных ударов по танкерам в районе порта. Приём нефти в трубопроводы КТК был ограничен, чтобы избежать переполнения портовых резервуаров. Казахстану пришлось на время снизить объёмы нефтедобычи более чем на 20%.

В период противостояния с США и временного перемирия Ирану удалось не только удержать объёмы нефтедобычи на прежнем уровне, но и выручить от продажи нефти 18 млрд долларов. Такие данные главы иранского министерства нефти Мохсена Пакнежада приводит принадлежащее ведомству информагентство Shana, передаёт ТАСС.

По словам министра, большую часть этой выручки — 11,5 млрд долларов — страна получила в разгар конфликта, а оставшиеся 6,5 млрд пришлись на время прекращения огня. Благодаря этому нефтяные поступления принесли годовому бюджету свыше 60% запланированных доходов от продажи нефти.

Ещё до начала военных действий Иран накопил порядка 100 млн баррелей сырой нефти и газового конденсата. Эти запасы позволили оперативно наращивать поставки, когда атаки временно прекратились и были возобновлены внешние поставки углеводородов. За время, пока была приостановлена американская блокада портов Ирана, Исламская республика смогла вывести на международный рынок значительные объёмы сырья, подчеркнули в иранском Министерстве нефти.

В июне Вашингтон и Тегеран подписали меморандум о взаимопонимании. Документ обязывал стороны немедленно остановить боевые операции, в том числе на ливанском направлении. Вскоре американский Минфин выдал генеральную лицензию на операции с иранской нефтью, разрешение действовало с 22 июня по 7 июля.

В ночь на 8 июля США возобновили массированные удары по иранским объектам. Новый виток напряжённости американская сторона объяснила тем, что Тегеран нарушил условия перемирия в части Ормузского пролива.

В Ормузском проливе сохраняется напряжённость. По данным источника агентства Defa Press, 26 июля нефтеналивное судно во время движения по проливу отклонилось от маршрута, указанного Ираном, и подорвалось на мине.

Ранее, 23 июля, иранский телеканал Press TV сообщал со ссылкой на Корпус стражей исламской революции о неудачной попытке прохода трёх нефтяных танкеров по опасному участку на юге Ормузского пролива без согласования с Ираном. После того как одно из судов подорвалось на мине, на нём начался пожар. Два других танкера развернулись и взяли обратный курс.

Тем временем в пятницу Соединённые Штаты приостановили удары по Ирану впервые за последние две недели в надежде на дипломатическое урегулирование. По данным источников портала Axios, в ВС США призвали приостановить удары по иранским объектам в районе Ормузского пролива. По оценке военных, такие операции уже не приносят ощутимого эффекта.

Даже после снижения интенсивности взаимных атак судоходство в Ормузском проливе остаётся крайне ограниченным. По информации аналитической компании Kpler, в выходные через пролив прошло менее десяти танкеров.

Параллельно нарастают риски в Баб-эль-Мандебском проливе. Йеменское шиитское движение «Ансар Алла», контролирующее север страны, за последние двое суток атаковало три саудовских нефтяных танкера.

По сведениям ливанского телеканала Al Mayadeen, ссылающегося на йеменский источник, с 20 июля 16 саудовских судов были вынуждены развернуться, так и не сумев преодолеть пролив.

Запрет на проход судов под саудовским флагом, введённый 20 июля, остаётся в силе. По данным источника, с момента установления блокады ни один саудовский нефтяной танкер не смог пройти через пролив ни в одном из направлений. Сведения Kpler говорят об обратном: в выходные три танкера вошли в Красное море и четыре вышли из него через Баб-эль-Мандебский пролив.

Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) вновь продлило срок действия генеральной лицензии, разрешающей проведение переговоров, связанных с продажей зарубежных активов ПАО «ЛУКОЙЛ». Новый срок истекает 22 августа 2026 года. Предыдущая лицензия была действительна до 25 июля.

Как следует из официального документа, новое разрешение — уже восьмое по счёту — касается операций с австрийской структурой Lukoil International GmbH (LIG) и её дочерними компаниями, в которых LIG владеет долей 50% и более. Лицензия позволяет вести переговоры, проводить  независимый аудит (на англ. — due diligence («дью-дилидженс») — полная и честная проверка компании или товара перед покупкой, инвестированием или важной сделкой — прим. ред.) и заключать предварительные соглашения с ЛУКОЙЛом относительно продажи, отчуждения или передачи этих активов. 

Однако критическим условием остаётся то, что сама сделка по отчуждению активов потребует отдельного одобрения со стороны OFAC, которое будет выдано в индивидуальном порядке. Кроме того, лицензия по-прежнему не разрешает вывод средств в адрес лиц или счетов, находящихся в юрисдикции России.

Напомним, ЛУКОЙЛ был внесён в санкционный список США (SDN List) в октябре 2025 года. После этого компания объявила о намерении полностью выйти из международных проектов. В январе 2026 года ЛУКОЙЛ заключил предварительное соглашение с американской инвестиционной компанией Carlyle о продаже Lukoil International GmbH, однако окончательное одобрение сделки от регулятора до сих пор не получено.

Очередное продление лицензии свидетельствует о том, что процесс поиска компромиссного решения по продаже крупного международного актива затягивается. Для ЛУКОЙЛа это означает сохранение рисков, связанных с обесценением зарубежного бизнеса. 

По итогам 2025 года компания полностью списала инвестиции в LIG, признав убыток от обесценения в 1,667 трлн рублей. При этом чистый убыток компании превысил 1,06 трлн рублей. Более того, даже в случае получения заветного одобрения от OFAC, вырученные от продажи средства, скорее всего, попадут на специальный заблокированный счёт в США, доступ к которому будет открыт только после отмены санкционных ограничений.

Для потенциальных покупателей, в первую очередь для Carlyle, сделка остаётся сопряжённой с высокими регуляторными рисками — получить финальное разрешение от OFAC, учитывая его жёсткую позицию, крайне сложно.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!