«Башнефть» получила рекордный дебит на старейшем месторождении Башкирии

Компании Trafigura Group, Vitol Group и Mercuria Energy Group, которые специализируются на перепродаже сырья, и национальная нефтегазовая компания Абу-Даби ADNOC обсуждают с американскими властями возможность получить в собственность либо арендовать порядка полусотни танкеров, попавших под санкции США, узнало агентство Bloomberg.

Трейдеры хотят использовать эти суда для перевозок сырья, не подпадающего под ограничения, поскольку танкерного флота не хватает, а морская логистика заметно подорожала. Минфин США склоняется к варианту индивидуальных лицензий вместо одного общего разрешения. Когда будет принято окончательное решение, не сообщается.

В списке судов есть и супертанкеры класса VLCC, каждый из которых способен принять на борт около 2 млн баррелей.

Боевые действия с участием США, Израиля и Ирана нарушили поставки, удлинили маршруты и подняли расходы на страхование и фрахт, особенно в зоне Ормузского пролива. В начале октября доставка американской нефти в Азию на VLCC стоила почти $40 за баррель, год назад — порядка $5. Позже ставки снизились, но остаются исторически высокими, пишет издание.

Глава Минэнерго США Крис Райт 19 октября сообщал, что власти сотрудничают с инвесторами, готовыми выкупать простаивающие подсанкционные суда, ремонтировать их и возвращать к перевозкам несанкционного сырья. По его словам, танкеры «теневого флота» превращаются в легальные, но о простой отмене санкций речь не идёт.

По словам одного из источников агентства, большинство судов из санкционного списка старше основного флота. Для них выше риски, связанные с техобслуживанием и безопасностью. Однако такой транспорт ещё годится для коротких маршрутов, например, между США и Латинской Америкой. Это позволит направить более новые танкеры в дальние рейсы.

Предприниматель Алехандро Бетанкур превратился в главного союзника Соединённых Штатов в нефтяном секторе Боливарианской Республики. При помощи Вашингтона он получил доступ к залежам с суммарным потенциалом 63,7 млрд баррелей и строит собственный нефтяной бизнес-кластер. В обмен американская сторона приобретает долю в его структуре и право закупать часть сырья со скидкой, пишет издание The Washington Post.

Согласно 50-летнему договору, изученному газетой, США безвозмездно получают контроль над 35% North American Blue Energy Partners (NABEP). Также Бетанкур обязался реализовывать американской стороне пятую часть добычи по $30 за баррель — меньше 1/3 нынешней цены. Венесуэле же причитается 16–40% производства в виде регулярных отчислений (роялти), размер которых определяется расположением и типом залежей.

Маурисио Клавер-Кароне, экс-чиновник администрации Трампа, курирующий связи с новым венесуэльским правительством, объясняет выбор бизнесмена его результативностью и наличием ранее запущенных нефтяных проектов.

Вернувшись на родину три года назад, Бетанкур увеличил нефтедобычу с 18 тыс. до 223 тыс. баррелей в сутки. К концу года планируется поднять производство до 275 тыс., а в следующем — до 350 тыс. Ожидается, что в 2026-м денежный поток превысит $5 млрд, все эти средства будут вложены в новые проекты.

Эксперты оценивают перспективы сдержанно: разработка Нефтяного пояса Ориноко нуждается в серьёзных вложениях, обустройство площадок займёт несколько лет. Лидер оппозиции Мария Корина Мачадо считает договор недостаточно прозрачным и готова добиваться его пересмотра, если окажется у власти. В то же время на этой сделке базируется правительство временного президента Делси Родригес. Ранее агентство Bloomberg писало, что проект на $100 млрд оказался под угрозой из-за неясности с источниками средств на восстановление нефтяной инфраструктуры Венесуэлы.

Ирак достиг договорённостей с США о перевозке своей нефти через Ормузский пролив по судоходному маршруту вблизи Омана. Об этом заявил глава иракского МИД Фуад Хусейн в интервью Al Jazeera, передаёт Reuters.

Министр оценил потери страны из-за войны с Ираном и перебоев с нефтяными поставками в $60 млрд. Reuters также отмечает, что в октябре отгрузки восстановились после резкого снижения месяцем ранее. Для нефтяной отрасли Ирака вопрос прохода через пролив связан с возможностью поддерживать поставки покупателям.

Условия договорённостей, порядок прохода судов и меры обеспечения их безопасности в сообщении агентства не раскрыты. 

Параллельно условия навигации обсуждают Оман и Иран. Как сообщил МИД Омана, 5 ноября министры иностранных дел двух стран провели телефонный разговор о восстановлении беспрепятственного судоходства. Они обсудили необходимость практических мер морской безопасности и совместных технических механизмов для обеспечения торговли и поставок энергоносителей.

Венгрия не ограничится потреблением румынского газа — его рассчитывают прокачивать транзитом в страны Центральной и Восточной Европы. Об этом после встречи с румынским коллегой Думитру Кисэлицэ сообщил глава венгерского Минэнерго Иштван Капитань. Переговоры прошли в Загребе, на полях региональной программы по энергетическим связям.

Как пояснил министр, стороны обсудили шаги, которые позволят Венгрии активнее участвовать в закупках черноморского газа и его распределении по региону. Диалог прошёл в конструктивном ключе и продолжится через две недели.

Ещё в 2025 году, при кабинете Виктора Орбана, Будапешт начал переговоры с Бухарестом о закупке топлива с месторождения Neptun Deep на черноморском шельфе. Цель — диверсифицировать поставки и ослабить зависимость от Москвы. Ради этого страна также берёт небольшие партии газа у Азербайджана, Турции и США.

В сентябре Капитань заявлял: правительство Петера Мадьяра готово полностью отказаться от российского газа к октябрю 2027 года — крайнему сроку, обозначенному Евросоюзом. Инфраструктура, по его словам, позволяет: Венгрия соединена трубопроводами со всеми соседними странами, кроме Словении.

Пока основная часть импортной нефти поступает по «Дружбе», а газа — по «Турецкому потоку» и его веткам через Болгарию и Сербию. В 2025 году из России пришло свыше 8,5 млн тонн нефти и рекордные 7,8 млрд куб. м газа.

Румыния ежегодно добывает 9,3–9,9 млрд куб. м газа. Её газовая сеть соединена с Болгарией, Украиной, Молдовой и Венгрией. Однако пропускная способность интерконнектора Чанадпалота между румынской и венгерской магистралями ограничена: даже на максимуме Румыния покрывает лишь 36% венгерских потребностей.

Добыча на Neptun Deep начнётся в первой половине 2027-го и к третьему кварталу выйдет на 8 млрд куб. м в год. Но вряд ли весь объём получит Венгрия: Румынии самой нужен газ для промышленности, к тому же Бухарест связан обязательствами перед Молдовой.

У Будапешта есть контракты с Shell, Engie, Chevron и SOCAR на 1,4 млрд куб. м в год, но их основные объёмы начнут поступать только в 2028-м. С учётом всех обстоятельств 2027 год без российского газа окажется для Венгрии непростым.