1 июля 2026

Гусеничный вездеход ТМ-140: характеристики и эксплуатация в Арктике

Реклама. АО «Курганмашзавод», ИНН 4501008142
erid: F7NfYUJCUneVdSWgyABR

Тип машины: гусеничная, плавающая.
Запас хода – 550 км, при установке дополнительных топливных баков увеличивается до 870 км.
Грузоподъёмность с сохранением плавучести – 4000 кг.
Максимальная скорость движения: 45 км/ч и 4 км/ч по плаву.
Вместимость кабины – 7 человек с возможностью организации в ней 3 спальных мест.

Это технические характеристики гусеничного вездехода ТМ-140, который производится на Курганском машиностроительном заводе (предприятие входит в холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех»).

История создания и конструктивные особенности

В конце 90-х годов прошлого века к разработке этой машины предприятие подтолкнула инициатива специалистов транспортных организаций, обслуживавших Уренгойское газовое месторождение. Они предложили курганским конструкторам создать машину «для людей, работающих в условиях бездорожья сурового Заполярья».

Владимир Ланцов, заместитель коммерческого директора АО «Курганмашзавод»

Машина получилась и функциональная, и комфортная. Функциональная, потому что создавали её в Специальном конструкторском бюро машиностроения (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех»). СКБМ имеет богатые (70 лет!) компетенции в сфере создания гусеничной техники.

Комфортной машина получилась потому, что нефтяники и газовики, работающие на месторождениях, сами вносили предложения и затем тестировали её в условиях Крайнего Севера. Конструкторы обеспечили четыре вида комплектации вездехода: с грузовой платформой, пассажирским модулем, кран-манипуляторной установкой и модулем-мастерской.

Эксплуатационные характеристики и варианты исполнения

Более 25 лет ТМ надёжно справляется со своей главной задачей – перевозит людей и грузы в условиях полного бездорожья. Дорожный просвет в 450 мм позволяет машине передвигаться по пересечённой местности с подъёмами и уклонами до 30 градусов. Летом – через болота, овраги и реки, зимой – по снежной целине. Всегда, в любую погоду. Теперь про комфорт. Герметизированная (вездеход ведь плавающий) утеплённая кабина снабжена системой звукоизоляции.

Рассчитана она на семь человек, причем сиденья могут трансформироваться в три удобных спальных места. Автономный воздушный и зависимый жидкостный отопители или кондиционер (зависит от комплектации) поддерживают выбранную водителем температуру. Минус 40 или плюс на улице, а водитель и пассажиры могут сидеть в рубашках.

Разговаривать в кабине можно, не повышая голоса: работа двигателя почти не слышна, поскольку силовая установка вынесена в отдельный модуль. Это, к слову, удобно и для ремонта, технического обслуживания моторного отделения. Проводить его можно при любой температуре за бортом и в любое время суток: модуль имеет независимое отопление и освещение.

Опыт поставок и текущая эксплуатация

Хорошая получилась машина. Более трёхсот ТМ работают сегодня в разных регионах нашей страны. А в течение двух последних лет Курганмашзавод оснащал своими гусеничными вездеходами поисково-спасательные отряды МЧС России арктической зоны. Снегоболотоходы пополнили технические парки спасателей Республики Коми и Саха (Якутия), Архангельской и Мурманской областей, Чукотского автономного округа и Красноярского края.