Рекордно низкие запасы газа в Европе грозят ростом цен на энергию и продукты

«Газпромнефть-Хантос», флагманский добывающий актив «Газпром нефти», продолжает курс на российские технологии в области повышения нефтеотдачи. Как сообщил гендиректор предприятия Дмитрий Колупаев, компания намерена ввести в эксплуатацию второй серийный флот гидроразрыва пласта (ГРП) отечественного производства в 2027 году.

В текущем году первый электрический флот ГРП пройдёт испытания в реальных производственных условиях на Южно-Приобском месторождении. По оценке главы компании, использование такого оборудования на промыслах, обеспеченных собственной генерацией энергии, сокращает расход дизельного топлива на 90%.

Первый российский серийный комплекс ГРП, который был задействован в 2026 году, уже провёл свыше 150 операций. Его технические параметры, как утверждает г-н Колупаев, полностью соответствуют мировым стандартам. Учитывая значительную долю «трудной» нефти в структуре ресурсной базы, гидроразрыв пласта остаётся самым эффективным инструментом повышения продуктивности скважин, и компания будет шире использовать эту технологию.

Электрический флот, по мнению руководства, имеет стратегическую перспективу. При проектировании новых лицензионных участков можно изначально предусматривать инфраструктуру для его использования, что позволит снизить эксплуатационные расходы на горючее. Такие подходы уже применяются в мировой практике.

Несмотря на ценовую нестабильность на сырьевых рынках, предприятие сохраняет запланированные объёмы буровых работ. За шесть месяцев текущего года добыто 7 млн тонн нефти, а в прошлом году объём добычи перевалил за 14 млн тонн — это на 20% выше уровня 2021 года. Все нефтесервисные услуги на предприятии в настоящее время предоставляются исключительно российскими подрядчиками.

В банке Goldman Sachs предположили, что цены на нефть могут вырасти до 120 долларов за баррель, если на Ближнем Востоке усилятся атаки на суда. Такой прогноз содержится в заявлении главы сырьевых исследований банка Даана Стрейвена в эфире Bloomberg TV. По его мнению, события последних дней указывают на высокую вероятность ещё более серьёзных сбоев в движении судов.

Заявление прозвучало на фоне обострения конфликта в Ормузском проливе. На выходных США и Иран провели серию атак. Корпус стражей исламской революции заявил об ударах по трём американским судам и трём танкерам, которые шли через Ормузский пролив без согласования маршрута с Тегераном.

Центральное командование Вооружённых сил США подтвердило ракетную атаку Ирана по двум патрульным кораблям Соединённых Штатов и сообщило, что американские силы поразили три иранских танкера, в том числе у острова Харк. Это привело к росту цен: в понедельник Brent торговалась выше 97 долларов за баррель, прибавив около 1,3%.

Нефтяной экспорт ближневосточных стран через Ормузский пролив снизился до 9 млн баррелей в сутки, рассказал накануне глава американского Минэнерго Крис Райт в интервью телеканалу CNN. С учётом нефтепроводов в обход пролива объём поставок оценивается в две трети от уровня до марта 2026 года.

В начале сентября президент США Дональд Трамп сообщал в соцсети Truth Social, что через Ормузский пролив ежесуточно проходит до 18 млн баррелей против доконфликтного показателя в 20 млн баррелей в день.

Goldman Sachs рассматривает и альтернативный сценарий: если поставки из Персидского залива вернутся к норме, нефть может упасть до 80 долларов за баррель.

Аналитики также советуют инвесторам ориентироваться не на нефть, а на природный газ и нефтепродукты, где перебои в поставках оказывают более сильное влияние на цены. Китай, по их мнению, продолжит сдерживать рост стоимости нефти за счёт сокращения импорта, но на газовом рынке такой стабилизирующей роли не играет.

Согласно свежему прогнозу Kasatkin Consulting, в текущем году российский рынок нефтесервисных услуг должен выйти на оборот в 3,24 трлн рублей. Прирост составит 7% относительно предыдущего года. Для сравнения, в 2025 году отрасль потеряла 3% оборота, следует из отчёта консалтинговой компании, с которым ознакомился «Коммерсантъ».

Эксперты полагают, что к 2027 году объём рынка может достичь 3,49 трлн рублей, а к 2028-му — 3,75 трлн. Правда, ведущую роль в увеличении выручки по-прежнему играют растущие цены, хотя доля реального прироста за счёт физических объёмов работ постепенно увеличится с 20 до 40%.

За пятилетний период с 2021 по 2025 год среднегодовой темп роста составлял 13%, причём две трети этого подъёма формировались за счёт удорожания услуг, а не расширения деятельности. Параллельно с этим добыча нефти и конденсата в стране стабилизировалась на уровне 510–520 млн тонн, однако, чтобы удержать эти объёмы, требуется всё больше усилий. Проходка скважин за эти годы выросла на 11%, численность персонала — на 16%, тогда как сама добыча сократилась на 2%.

На отрасль давит финансовое состояние подрядчиков. В 2025 году под риском оказалось 39% совокупной выручки нефтесервисного сектора — для сравнения, в 2021-м эта доля составляла лишь 27%. Операторы впервые направили на инвестиции в добычу на 20% больше средств, чем генерировали в виде свободного денежного потока. Парк бурового оборудования изношен — 55% установок нуждаются в обновлении.

Как объясняет управляющий партнёр Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин, операторы не ощутили удорожания тонны нефти, но для подрядчиков она стала заметно дороже. Чтобы поддерживать добычу на достигнутом уровне, сервисные компании вынуждены наращивать объёмы и штат, однако финансовую нагрузку они пока гасят за счёт собственной маржи.

Участники рынка и аналитики сходятся в том, что потенциал для развития у отрасли есть — фактическая добыча по-прежнему отстаёт от квоты ОПЕК+ более чем на 1 млн баррелей в сутки. Однако его реализация упирается в безопасность судоходства в Чёрном море и логистические риски.

Президент России Владимир Путин 5 сентября в режиме видеоконференции дал старт вводу в эксплуатацию проекта «Восток Ойл» в Красноярском крае. Глава государства, как сообщает ТАСС, наблюдал за загрузкой первой нефти в арктический танкер «Валентин Пикуль» на терминале «Бухта Север» — самом северном нефтяном порту в мире, расположенном на полуострове Таймыр.

«Сделан очень важный шаг к реализации проекта „Восток Ойл“, освоению новой нефтегазовой провинции, без всякого преувеличения, мирового масштаба», — заявил Путин. Президент подчеркнул, что проект реализуется с учётом современных экологических стандартов и требований к сохранению уникальной арктической природы.

О реализации проекта доложил глава «Роснефти» Игорь Сечин, находившийся на терминале. Ресурсная база «Восток Ойл», по разным оценкам, составляет от 6,5 до 7 млрд тонн высококачественной малосернистой нефти с содержанием серы 0,01–0,1%. На проекте введены в эксплуатацию более 2 тыс. скважин. Для их бурения спроектирована и изготовлена серия российских арктических буровых установок с гидравлической подсистемой и отечественными системами верхнего привода, способными бурить скважины глубиной до 6 тыс. метров.

Ключевой элемент инфраструктуры — магистральный нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» протяжённостью 790 км и проектной мощностью 100 млн тонн нефти в год. Большая часть трассы (414 км) проложена в двухниточном исполнении. Среди сложнейших инженерных сооружений — шестикилометровый переход под дном Енисея на глубине около 50 метров. Для обеспечения круглогодичной работы порта в условиях ледовых торосов построена специальная защитная дамба. Глубина у причальной стенки составляет 18 метров, что позволяет загружать арктические танкеры дедвейтом до 120 тыс. тонн.

Мощность первой очереди портового терминала составляет 30 млн тонн нефти в год. Отгрузка потребителям начнётся во второй половине 2027 года. К 2030 году поставки планируется увеличить до 50 млн тонн, а в перспективе — до 100 млн тонн в год при наличии рыночной потребности. Жизненный цикл проекта рассчитан на столетие.

Общий объём инвестиций уже достиг 4 трлн рублей. Всё оборудование для «Восток Ойл» производится в России.

Запуск нефтепровода позволит нарастить отгрузки по Северному морскому пути. В 2025 году по маршруту было перевезено 37 млн тонн грузов, а к концу десятилетия годовой грузопоток должен достичь 70 млн тонн.

Для справки: «Восток Ойл» включает 52 лицензионных участка на севере Красноярского края и в ЯНАО, где расположены 13 месторождений нефти и газа, в том числе Ванкорского и Пайяхского кластеров. Проект реализуется «Роснефтью» по поручению президента.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!