Цены на нефть зависят от статуса Ормузского пролива

Катарская компания QatarEnergy пока не будет наращивать объёмы выпуска сжиженного природного газа (СПГ) на самом крупном в мире предприятии в Рас-Лаффане. По данным источников агентства Bloomberg, руководство нефтегазовой корпорации после ряда совещаний решило отложить планы по увеличению мощностей, передаёт «Интерфакс».

Ради безопасности комплекс будет работать на минимально допустимом уровне. В ближайшие дни количество судов, подходящих к объекту для погрузки, существенно ограничат.

Как сообщалось в середине июня, Катар планировал поэтапно вернуть к работе часть мощностей, ранее замороженных из‑за напряжённости в ближневосточном регионе. Предполагалось, что за месяц после начала свободного судоходства через Ормузский пролив удастся восстановить около половины объёмов производства СПГ. За два месяца собирались запустить до 80% мощностей, производящих продукцию на экспорт.

Ситуация обострилась после того, как во вторник катарский СПГ‑танкер, покидая Ормузский пролив у берегов Омана, был повреждён при атаке. Власти эмирата связывают инцидент с действиями Ирана.

Индонезия приняла первую партию российской нефти в рамках договорённости, достигнутой в апреле во время визита президента Прабово Субианто в Москву. По таможенным данным, на которые опирается агентство Bloomberg, около 770 тыс. баррелей нефти стоимостью порядка 75 млн долларов прибыли в порт Баликпапан на Калимантане 29 июня.

Нефть отгрузили из дальневосточного порта Козьмино, а доставил её танкер Sierra, приводит детали поставки РБК. До сих пор республика не вела регулярных закупок сырья в России.

Примечательно, что покупателем выступил не обычный участник таких операций — государственная нефтегазовая компания PT Pertamina, — а организация Lemigas, специализирующаяся на тестировании топлива.

После начала конфликта в Иране и сбоев в судоходстве через Ормузский пролив Индонезия, один из крупнейших азиатских нефтеимпортёров, столкнулась с резким удорожанием импорта топлива. Это ударило по национальной валюте — рупия опустилась до рекордно низкого уровня по отношению к доллару. Рост цен на бензин и дизель спровоцировал волну общественных протестов.

В апреле президент Индонезии Прабово Субианто провёл переговоры с российским лидером Владимиром Путиным, по результатам которых Россия обязалась поставить азиатской республике до 150 млн баррелей нефти. Сначала речь шла о 100 млн баррелей по льготной цене, позже объём договорились нарастить ещё на 50 млн баррелей.

Индонезия сохраняет свободу манёвра в вопросах закупок. Согласно позиции местного министерства энергетики, республика не обязана следовать европейским, британским и американским санкциям против российской нефти — при условии, что не задействует транспортную, страховую или финансовую инфраструктуру этих стран.

В условиях стремительно растущих биржевых цен на сжиженные углеводородные газы (СУГ) Петербургская биржа серьёзно скорректировала границы ценовых коридоров. С 9 июля шаг повышения цены на СУГ ограничен 0,1%, снижать её можно сразу на 10%. Прежде размер шага по колебаниям в обе стороны был ограничен 20%, сообщает «Интерфакс».

На площадке установили и количественные ограничения для покупателей. Отныне один участник торгов вправе подать не больше 10 заявок на приобретение СУГ общим объёмом до пяти лотов. Эти правила действуют и при покупке на станции отправления, и с применением механизма ОТП РЖД.

Во втором квартале спрос на пропан-бутан в ЖКХ и в качестве автомобильного топлива вырос на 8,8% год к году, достигнув 1,65 млн тонн, приводит «Коммерсантъ» данные источников в отрасли. Биржевые продажи СУГ поднялись на 20,6%, до 740,7 тыс. тонн, при этом порядка 43–45% всего потребляемого в России пропан-бутана реализуется на Петербургской бирже.

С начала нынешнего июля стоимость СУГ подскочила более чем на 60%, до отметки в 44,47 тыс. рублей за тонну, а за один только день 8 июля прирост составил свыше 20% — такой динамики рынок не фиксировал почти пять лет. По данным издания, столь резкий подъём цен стал самым значительным за последний год. Текущий уровень котировок приблизился к историческим максимумам июля 2021 года, когда стоимость пропан-бутана достигала 50,975 тыс. рублей за тонну.

СУГ долгое время оставались относительно свободным сегментом биржевой торговли нефтепродуктами — в отличие от бензина и дизельного топлива, регулирование которых началось ещё в марте. Тогда биржа установила предельно узкий коридор роста цен на эти виды топлива — всего 0,01% — и допустимое снижение на 10%. С 6 июля такие же жёсткие рамки распространили и на белорусские бензин и дизтопливо, выровняв условия с российскими базисами.

Независимые автозаправочные станции (АЗС) теперь могут приобретать горючее по прямым контрактам с крупными нефтедобывающими холдингами, сообщил на совещании у президента Владимира Путина вице‑премьер Александр Новак. Это изменение принято, чтобы сдержать рост цен на топливо на внутреннем рынке, передаёт «Российская газета».

До сих пор независимые операторы пополняли запасы в основном через биржевые торги либо через посредников. Теперь объёмы, ранее вращавшиеся на бирже, сразу направляются частным сетям. Доработанная система позволяет исключить перекупщиков из цепочки поставок.

Исходя из структуры топливного рынка, в правительстве рассчитывают, что мера будет эффективной. Сейчас в управлении независимых операторов находится свыше 20 тыс. заправок из почти 29 тыс. АЗС по всей стране. Вертикально интегрированным компаниям вроде «Роснефти», «Газпром нефти», ЛУКОЙЛа, «Татнефти» и «Сургутнефтегаза» принадлежит немногим более 9 тыс. станций.

Региональные власти активно адаптируются к новым условиям. Так, в Забайкальском крае идёт целенаправленная работа по оформлению прямых контрактов с производителями. Как пояснил на совещании глава региона Александр Осипов, из 244 АЗС края лишь шесть входят в контур «Роснефти», при этом доля поставок компании в общем объёме реализации топлива выросла с 20 до 40%.

238 независимых станций Забайкалья, которые прежде обеспечивали 60–80% всего объёма продаж, сейчас сократили реализацию до 5%, поскольку прежние каналы снабжения через биржу оказались недоступны. Регион ежедневно устанавливает лимиты и формирует правовую базу для заключения прямых договоров.

Схожие процессы происходят и в Иркутской области. Здесь на долю вертикально интегрированных компаний приходилось около 30% розничной реализации нефтепродуктов, а оставшиеся 70% обеспечивали независимые игроки, отметил губернатор Игорь Кобзев. В регионе уже подписаны соглашения о прямых поставках, и первые результаты подтверждают: ситуация действительно стабилизируется.