Предприятие по производству водорода на Сахалине могут запустить в 2029 году

Эмират, на долю которого ранее приходилось около пятой части мирового экспорта сжиженного природного газа (СПГ), вынужден искать поставщиков за пределами Ближнего Востока. Государственная QatarEnergy договаривается с американскими производителями о долгосрочных контрактах на поставку сжиженного газа, сообщили источники агентства Bloomberg. Это первый опыт импорта ресурса из страны, не относящейся к ближневосточным.

Причина — война с Ираном. Судоходство через Ормузский пролив стало слишком рискованным, и экспортные поставки Катара практически остановились.

Ситуацию усугубил удар по заводу Ras Laffan — крупнейшему в мире СПГ-комплексу. Из строя было выведено около 17% его мощностей, ориентированных на внешнюю торговлю. По оценкам, на полное восстановление завода понадобится от трёх до пяти лет.

Как ранее сообщала газета The Wall Street Journal, конфликт может затянуться до 2029 года. Это заставляет Катар пересматривать стратегию: вместо наращивания собственного производства он делает ставку на торговлю и внешние источники.

У Катара уже есть доступ к американскому газу: страна владеет долей в проекте Golden Pass LNG в Техасе, который начал экспорт в апреле и наращивает мощности. Кроме того, QatarEnergy Trading активно развивает краткосрочные операции, что позволяет компенсировать сбои в поставках.

«Газпром нефть» запустила инженерные станции для автономной работы воздушных роботизированных систем на отдалённых месторождениях.

Они  обеспечивают зарядку и обслуживание аппаратов, которые круглосуточно проводят производственный и экологический мониторинг инфраструктуры  на труднодоступных участках Сибири. Воздушные роботизированные комплексы используются для контроля за трубопроводами и другими технологическими объектами на месторождениях. С их помощью можно оперативно отслеживать ход строительных работ, уровень безопасности и состояние инфраструктуры.

Каждая станция объединяет площадку для взлёта и посадки, систему подзарядки и центр связи. Инженерные платформы автономны, защищены от пыли, влаги, холода и рассчитаны на эксплуатацию в суровых климатических условиях Крайнего Севера. Управление маршрутами и обработка данных с аэрокомплексов осуществляются специалистами «Газпром нефти» удалённо — за тысячи километров от месторождений. Это позволяет полностью автоматизировать мониторинг труднодоступных участков.

Инженерные станции прошли испытания и внедрены на месторождениях «Газпром нефти» в Ямало-Ненецком автономном округе и Якутии. В перспективе высокотехнологичные комплексы планируется запустить на промыслах компании в других регионах.

Владимир Крупеников, генеральный директор «Газпромнефть-Заполярья»:

«Сегодня аэромониторинг помогает нам на всех этапах нефтегазовых проектов — от геологоразведки до сопровождения строительных работ, обеспечения экологического и промышленного контроля. Автономные комплексы позволяют проводить работы быстро, безопасно и без непосредственного участия человека, что особенно важно в условиях Крайнего Севера. Их внедрение — значимый  этап развития системы роботизированного мониторинга, которая обеспечит эффективный и постоянный контроль за инфраструктурой в труднодоступных районах Восточной и Западной Сибири».

Иван Петров, генеральный директор «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаза»:

«Аэромониторинг давно стал частью системы управления инфраструктурой на наших месторождениях. Переход к автономным станциям позволяет повысить точность и оперативность контроля, обеспечивая постоянное наблюдение за объектами в режиме реального времени. Для удалённых объектов это особенно важно — технология повышает надёжность производственных процессов и качество принимаемых нашими специалистами решений».

Евгений Брагар, генеральный директор «Газпромнефть-Снабжения»:

«Мы системно развиваем технологии беспилотного мониторинга для безопасной и экологичной разработки месторождений компании. Автоматизированные станции объединяют функции полёта, подзарядки и обработки данных, обеспечивая круглосуточный контроль состояния объектов. Испытания подтвердили эффективность технологии и её готовность к масштабированию. Полученные результаты станут основой для дальнейшего развития цифровых сервисов аэромониторинга».

Управление энергетической информации (EIA) американского Министерства энергетики ухудшило оценку мировых объёмов добычи жидких углеводородов (ЖУВ) на текущий год. Ожидается падение на 5,62 млн баррелей в сутки (б/с) относительно прошлого года — до 100,62 млн б/с. В августе годовое снижение оценивалось в 5,29 млн б/с, приводит данные из свежего прогноза «Интерфакс».

Главная причина — рост «запертых» объёмов производства в ближневосточном регионе из-за напряжённости в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах. Если в июле на экспорт не поступало 5 млн б/с, то в августе этот показатель поднялся до 6,7 млн б/с. В третьем квартале EIA ожидает, что «запертыми» останутся в среднем 6,23 млн б/с, в четвёртом — 5,66 млн б/с, а в январе–марте 2027 года — 2,72 млн б/с.

Наибольший удар понесла Саудовская Аравия: в августе королевство было вынуждено сократить добычу на 3,55 млн б/с к февральскому уровню (в июле — на 1,95 млн б/с). Причина — повреждения энергообъектов и танкеров в результате ударов йеменских повстанцев. Кувейт снизил добычу на 680 тыс. б/с (в июле — на 850 тыс. б/с), Иран — на 1 млн б/с, Ирак — на 1,16 млн б/с. ОАЭ уже два месяца обходится без снижения относительно объёмов февраля.

Несмотря на потери, производители адаптируются. Используются обходные пути, перевалка с борта на борт и нефтепровод ОАЭ до порта Фуджейра за пределами Ормуза. EIA ждёт восстановления основных потоков к середине 2027 года.

Прогноз добычи нефти в США управление повысило на 30 тыс. б/с, до 13,83 млн б/с в 2026-м и на 110 тыс. б/с, до 14,26 млн б/с в 2027-м.

Исламская республика ужесточает контроль над важнейшей судоходной артерией региона. Официальный представитель Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Хосейн Мохеби заявил о введении особого режима в акватории, прилегающей к Ормузскому проливу. Речь идёт о секторе, который начинается у побережья Чабахара и тянется вдоль Оманского залива вплоть до Аравийского моря, сообщается в телеграм-канале иранского агентства Fars.

По словам Мохеби, в отношении всего морского транспорта, который рискнёт войти в зону запрета, будут применяться санкционные меры. В частности, им будет отказано в предоставлении любых видов морских услуг, морского страхования и технического обеспечения. Фактически это создаёт ситуацию, при которой судоходство в этом районе становится экономически и юридически рискованным.

Создание этой зоны — логическое продолжение эскалации, возникшей в июле, когда был сорван июньский меморандум между Тегераном и Вашингтоном. С тех пор США вернули блокаду и время от времени продолжают атаковать иранские объекты, а Иран объявил о закрытии пролива.