Возвращение к стандарту бензина Евро-3 официально подтверждено

По словам вице-премьера РФ Александра Новака, несколько отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) завершили ремонты и вернулись в строй. Это, как ожидается, позволит нарастить поставки топлива на внутренний рынок, передаёт «Интерфакс». Ситуация постоянно меняется и находится в режиме ручного управления: федеральный штаб с регионами и компаниями собирается дважды в неделю, мониторинг ведётся ежедневно, рассказал в субботу журналистам зампред правительства.

Меры по стабилизации рынка включают максимизацию загрузки действующих НПЗ, сокращение сроков ремонтов, использование накопленных запасов и импорт. Запрет на экспорт бензина продлён до 31 января 2027 года, на экспорт дизтоплива для производителей — до 1 сентября (с возможностью продления), а на авиакеросин — до 30 ноября. При этом г-н Новак указал, что дефицит сохраняется только по бензину: дизтоплива, по его словам, хватает, сельхозпроизводители и северный завоз обеспечены, авиакеросин также есть в нормальном объёме.

Будут ли отменены ограничения на экспорт дизеля, ещё не решено окончательно, заявил вице-премьер. Компании не испытывают проблем с перенаправлением экспортных потоков российским потребителям, отметил он.

Кроме того, г-н Новак рассказал о доле горючего низких экологических стандартов на рынке. По его словам, выпуск топлива низких классов, одобренный правительством в августе как ещё одна мера по обеспечению внутреннего спроса, не стал массовым.

Вертикально интегрированные компании по-прежнему выпускают топливо экокласса К-5 (Евро-5). На нефтепродукты более низких классов очистки (К-2, К-3, К-4) на внутреннем рынке, по информации г-на Новака, приходится менее 10% общего объёма производства.

Санкт-петербургский конгрессно-выставочный центр «Экспофорум» с 22 по 24 октября 2026 года примет 30-й Международный форум-выставку «Российский промышленник». Данная масштабная встреча, продвигаемая под концептуальным лозунгом «Объединяя лидеров во благо России», готовится силами Минпромторга РФ, Российского союза промышленников и предпринимателей, а также Администрации Санкт-Петербурга. Ожидается участие свыше 300 флагманских отечественных и зарубежных корпораций, а выставочные площади достигнут 14 000 кв. м.

Насыщенная деловая сетка грядущего события объединит в себе порядка 150 экспертных встреч, панельных дискуссий и бизнес-завтраков. Главным вектором программы объявлено интегрированное заседание Координационного совета по промышленности Минпромторга России и Федерального совета РСПП. В этой масштабной сессии примут участие делегаты из всех субъектов страны, а ключевыми спикерами выступят министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов совместно с президентом РСПП Александром Шохиным. Тематические направления затронут вопросы построения межрегиональных цепочек, а также интенсификации импорта и экспорта с привлечением профильных комитетов РСПП и локальных представителей.

Министерство промышленности и торговли РФ во взаимодействии с региональными институтами развития продемонстрирует ключевые достижения смежных секторов, в то время как РСПП организует центральный выставочный кластер. В сегменте корпоративных участников ПАО «Газпром» развернёт масштабную интерактивную зону «Территория технологического лидерства». Индустриальный ландшафт дополнят 16 коллективных экспозиций российских регионов, а также официальные стенды Республики Беларусь и государств-партнёров.

Глобальный трек форума будет усилен проведением Бизнес-форума «БРИКС+» и Международного муниципального форума БРИКС. В свою очередь, узкопрофильную повестку дополнят сессия Ассоциации производителей вездеходной техники и конгресс Российского союза боевых искусств «Защита гражданских прав». Гостям и участникам также предложат выездные экскурсионные маршруты на заводы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в рамках продвижения промышленного туризма, торжественные награждения лауреатов профессиональных премий и досуговые мероприятия.

Цены на авиационное топливо на российском рынке продолжают штурмовать новые вершины. По итогам торгов 20 августа стоимость авиакеросина на Петербургской бирже достигла 121 864 рублей за тонну, превысив прежний максимум, установленный в начале мая (90 401 рубль за тонну). Такие данные содержатся в материалах торговой площадки, на которые ссылаются «Ведомости».

С начала года горючее для авиатранспорта подорожало в 1,6 раза. Внебиржевые цены также демонстрируют уверенный рост: по данным на 19 августа, котировки достигли 110 401 рубля за тонну, что на 8% выше начала недели и в 1,5 раза выше январского уровня.

Рынок авиакеросина оказался заложником сразу нескольких факторов. Первый импульс к росту дал март, когда большие объёмы топлива экспортировались на фоне ближневосточного конфликта. Затем давление усилилось из-за сокращения объёмов нефтепереработки на российских НПЗ, пострадавших от беспилотных атак. Однако есть и менее очевидный фактор — закрытость статистики.

Как поясняет директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев, отсутствие официальных данных о выпуске авиакеросина мешает принимать взвешенные решения. Участники рынка действуют вслепую, что усиливает нервозность и провоцирует ценовые скачки.

Ирак продолжает поддерживать стабильный уровень нефтяного экспорта на фоне сложностей с судоходством в Ормузском проливе. Как заявил официальный представитель иракского Министерства нефти Салим ар-Рикаби, республика отгружает 2–2,1 млн баррелей сырья в сутки (б/с) через свои южные порты в Персидском заливе, передаёт ТАСС.

Дополнительным каналом экспорта остаётся турецкий порт Джейхан на Средиземном море, через который ежесуточно проходит 150 тыс. баррелей иракской нефти. Представитель Миннефти подчеркнул, что объёмы поставок по этому маршруту «неуклонно растут».

Как сообщалось ранее, в августе Багдад и Анкара согласовали увеличение перекачки по маршруту Киркук — Джейхан до 750 тыс. баррелей в сутки. За ближайший год объёмы транспортировки планируют удвоить.

Ирак намерен расширять экспортную инфраструктуру. Ведётся подготовка к строительству внутреннего нефтепровода «Басра — Хадиса» проектной пропускной способностью до 2,25 млн баррелей сырой нефти в сутки для поставок сырья с южных месторождений в ЕС через Средиземноморье. В дальнейшем к нему планируют присоединить две новые ветки — к турецкому Джейхану и сирийскому порту Банияс.

По данным Миннефти Ирака, 8 августа объём нефтедобычи находился на уровне около 2,7 млн баррелей в сутки, а ежедневный экспорт составлял 1,5–1,7 млн баррелей.

Все месторождения страны готовы вывести производство и внешние поставки на доконфликтный уровень (3,4 млн баррелей в сутки), говорил глава ведомства Басем Мухаммед Худейр.