В 2025 году недропользователи инвестируют в геологоразведку нефти и газа 320 млрд рублей

Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало свой ежегодный доклад, посвящённый развитию электротранспорта и его влиянию на мировой рынок нефти. 

Прогнозы агентства таковы: к 2030 году электромобили и другой электротранспорт потенциально смогут заместить более 5 миллионов баррелей нефти в сутки. Эта цифра вполне сопоставима с потреблением отдельных стран. Значительная часть этого замещения — около половины — придётся на долю китайских электромобилей. 

Рост замещения нефти электротранспортом происходит с впечатляющей скоростью. В 2024 году объём замещённой нефти электротранспортом вырос на 30% и достиг отметки в 1,3 миллиона баррелей в сутки. Это сравнимо со всем объёмом потребления нефти в транспортном секторе Японии.

МЭА подчёркивает, что динамика положительная и прогноз на 5 миллионов баррелей в сутки к 2030 году — это не просто предположение, а обоснованное ожидание, основанное на текущих темпах внедрения электромобилей и планах по развитию инфраструктуры зарядных станций. 

Например, в Европе прогнозируется увеличение доли потребления электроэнергии электротранспортом с 1% в 2024 году до 4,3% к 2030 году. В то же время Китай, уже являющийся лидером по объёму продаж электромобилей, повысит свою долю потребления электроэнергии электротранспортом с 1,2% до 3,6% за тот же период. 

Можно предположить, что эти прогнозы могут быть даже занижены, учитывая ускоряющиеся темпы развития технологий производства батарей, снижение их стоимости и постоянное совершенствование зарядной инфраструктуры.

Глобальный спрос на нефть в первом квартале 2025 года достиг новых высот, установив рекорд в 104,3 миллиона баррелей в сутки. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года, спрос вырос на 1,7 миллиона баррелей в сутки, о чём заявил Амин Нассер, глава нефтяной компании Saudi Aramco, во время видеоконференции для инвесторов. 

Мировой аппетит к «чёрному золоту» не сбавляет оборотов, несмотря на значительные колебания на рынке, вызванные различными геополитическими и экономическими факторами. Нассер отметил, что рекордный спрос сопровождался также рекордными объёмами переработки нефти по всему миру. 

Однако г-н Нассер также обратил внимание на некоторые тревожные сигналы. В частности, он указал на замедление темпов роста добычи нефти в странах, не входящих в ОПЕК. Оно усугубляется критически низким уровнем мировых запасов нефти. К концу первого квартала 2025 года существующих запасов хватило бы всего лишь на 40 дней потребления. 

Данная ситуация, подчеркнул глава Saudi Aramco, значительно повышает риски возникновения дефицита, особенно в пик сезона автомобильных перевозок, когда спрос на нефтепродукты традиционно возрастает. Также Нассер отметил неопределённость, связанную с влиянием торговых переговоров и потенциальных таможенных пошлин со стороны США. 

Он подчеркнул, что пока рано делать окончательные выводы о том, как эти политические решения скажутся на нефтяном рынке в долгосрочной перспективе. 

Турецкая государственная компания Botas объявила о планах по передаче Египту плавучего терминала для регазификации и хранения сжиженного природного газа (СПГ) летом 2025 года. 

Такое решение обусловлено разницей в сезонном спросе на газ в обеих странах: летом потребление газа в Турции снижается, в то время как в Египте, напротив, наблюдается его пик. Таким образом, плавучий терминал (FSRU) будет использоваться обеими странами в течение нескольких лет, помогая удовлетворить колебания спроса в течение года. 

Отметим, что на сегодняшний день Турция обладает значительными мощностями по приёму СПГ — 44,6 млрд кубометров в год. Однако использование этих мощностей очень неравномерное. В среднем за 2024 год загрузка терминалов составляла всего 27%, но в феврале 2025 года, когда импорт СПГ достиг рекордного уровня, она выросла до 90%. 

Передача терминала Египту позволит туркам эффективнее использовать имеющиеся мощности по приёму и переработке СПГ. В частности, они смогут компенсировать сезонный дефицит в Египте и снизить при этом неравномерность загрузки собственных терминалов.

Значительное снижение нефтегазовых доходов зафиксировано в поправках к федеральному бюджету на 2025 год.

Корректировка связана с пересмотром прогноза цены на экспорт российской нефти, которая теперь оценивается в $56 за баррель вместо ожидаемых $69,7. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Новая сумма нефтегазовых доходов составит 8 трлн 317 млрд 421 млн рублей, что эквивалентно 3,7% ВВП страны. Неблагоприятная ситуация на мировых сырьевых рынках, усугублённая введением протекционистских мер США в начале апреля, привела к существенному падению цен на нефть, отмечается в пояснительной записке к законопроекту.

Существенное сокращение затронуло основные налоговые поступления. Налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть уменьшен на 29,5% — с 10,68 трлн до 7,53 трлн рублей. Налог на допдоход снизился на 33%, составив 1,26 трлн рублей вместо планируемых 1,88 трлн.

Газовая отрасль также подверглась корректировке. Доходы от природного газа сократились на 9,4%, НДПИ на газ снижен на 10% — до 907 млрд рублей. Доходы от продажи газового конденсата снизились на 19,6%, достигнув отметки в 670,7 млрд рублей. Кроме того, таможенные пошлины на природный газ были уменьшены на 57 миллиардов рублей.