Трейдеры ждут отмены экспортных ограничений на дизельное топливо

13 октября 2026 года Аргентина обратилась в Международный трибунал по морскому праву с просьбой принять временные меры против Великобритании. Буэнос-Айрес добивается запрета на добычу углеводородов по проекту Sea Lion к северу от Мальвинских (Фолклендских) островов. Запрос также предусматривает отказ от выдачи новых разрешений на освоение ресурсов спорного шельфа.

Аргентина считает, что односторонние действия Великобритании нарушают её суверенные права. Обращение подано в рамках арбитражного разбирательства, начатого 28 сентября по Конвенции ООН по морскому праву.

Sea Lion разрабатывают компании Navitas Petroleum и Rockhopper Exploration. Инвестиционное решение по первой очереди принято в конце 2025 года. По плану, опубликованному Rockhopper 30 сентября, бурение должно начаться в начале 2027 года, первая нефть ожидается уже в I квартале 2028-го. 

Лондон уже заявил, что считает проект законным и намерен участвовать в разбирательстве. Представитель британского МИД Ума Кумаран подчеркнула, что обращение Аргентины само по себе не отменяет лицензии и не требует прекращения работ.

Президент США Дональд Трамп заявил о подготовке масштабной разведки нефти, газа и других полезных ископаемых в Гренландии. Однако в публикации от 14 октября в Truth Social он не назвал компании, участки и сроки начала работ.

В ответ МИД Дании заявил, что разведка должна соответствовать законодательству Гренландии. Как сообщает «Коммерсантъ», подписанное в сентябре соглашение между США, Данией и Гренландией не предоставляет Вашингтону особых прав на сырьё острова. Американские инвесторы не получают преимуществ перед европейскими. Соглашение касается оборонного сотрудничества и расширения военного присутствия США.

С 2021 года власти Гренландии не выдают новые нефтегазовые лицензии по экологическим и климатическим причинам. При этом ранее выданные лицензии на участке Джеймсон-Ленд сохраняют силу, поясняет правительство острова.

По информации властей, этот проект остаётся на стадии разведки. Разрешение на разведочное бурение пока не выдано: необходимы технические согласования, экологическая и социальная оценки с публичными слушаниями. Коммерческие объёмы нефти на участке пока не обнаружены, решение о добыче не принято.

В Белом доме изучают возможность ослабить санкции в отношении судов «теневого флота», которые ранее использовались для перевозки российской, иранской и венесуэльской нефти и нефтепродуктов. Мера нацелена на снижение рекордно высоких ставок фрахта и рост экспорта сырья с Ближнего Востока, информирует агентство Reuters.

Согласно рассматриваемому варианту, США могут разрешить перевозить на подсанкционных судах сырую нефть и нефтепродукты, свободные от американских санкций. Перевозка российской и иранской нефти останется под запретом.

Новая мера нацелена на увеличение поставок нефти и топлива из Мексиканского залива, пояснил источник агентства.

Перевозчикам, которые собираются использовать такие танкеры, Минфин США будет выдавать разрешения. Возможное смягчение ограничений не облегчит России перевозку нефти и нефтепродуктов, находящихся под санкциями, подчеркнули в Минэнерго.

Министр энергетики США Крис Райт заявил на Всемирном нефтяном конгрессе в Эр-Рияде, что ограничения против «теневого флота» ослабляют для снижения фрахтовых ставок. По данным исследовательской группы Energy Aspects, из-за высокой стоимости аренды судов азиатские НПЗ сократили закупки американской нефти в пользу поставок с Ближнего Востока и Латинской Америки.

В Energy Aspects считают, что, смягчив санкции, США не добьются значительного снижения фрахтовых ставок. По оценке аналитиков, большинство танкеров, попавших в санкционный список из-за связей с Россией или Венесуэлой, активно использовались в последние три месяца.

Частичное снятие ограничений может высвободить небольшое количество судов для челночных перевозок через Ормузский пролив. Как отмечают собеседники Reuters из отрасли морских перевозок, широкого снижения ставок ожидать не стоит ещё и потому, что страховщики вынуждены будут соблюдать британские и европейские нормы.

В правительстве России обдумывают предложение временно запретить трейдерам, нефтебазам и мини-НПЗ продавать за рубеж сжиженный углеводородный газ (СУГ). Ограничение может быть установлено до конца 2026 года. Об этом рассказали РБК источники в нефтяной отрасли.

Вопрос рассматривался 13 октября на совещании по топливному рынку с участием вице-премьера Александра Новака. Инициативу продвигает Федеральная антимонопольная служба. Цель меры — увеличить предложение СУГ на внутреннем рынке в период плановых ремонтов НПЗ и ГПЗ.

По данным источника РБК, речь идёт о сжиженном углеводородном газе для заправки автомобилей и бытовых газовых баллонов.

Гендиректор маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market Сергей Терешкин оценивает производство СУГ в России примерно в 15 млн т в год, экспорт — в 3,9 млн т. По его оценке, во втором полугодии потребление СУГ выросло на фоне дефицита бензина. Однако дальнейший рост сдерживали возможности по переоборудованию автомобилей на газ и ремонтные работы на ГПЗ и НПЗ.

По данным «Петромаркета», в январе–августе 2026 года 39% российского СУГ закупил Китай, 23% — страны Центральной Азии, 11,3% — Турция, 10,9% — Афганистан. На Грузию и Армению пришлось около 9% поставок.

Экспорт СУГ из России в первом полугодии 2026 года вырос на 16% год к году и достиг 2,16 млн т. Основной рост обеспечили поставки в Китай и страны Центральной Азии.

В конце сентября Минэнерго заявляло, что системного дефицита СУГ на внутреннем рынке России нет. Обращений о массовых перебоях с поставками или дефиците пропана и бутана для заправки бытовых баллонов и автотранспорта ведомство не получало.