Отработана технология для отечественной мембранной системы танкеров-газовозов
В России созданы собственные технологии, способные почти полностью заместить весь комплекс систем хранения СПГ на газовозах, оборудованных мембранными ёмкостями. Об этом сообщил гендиректор Российского морского регистра судоходства (РС) Сергей Куликов во время брифинга в Санкт‑Петербурге, передаёт ИАА «ПортНьюс».
По словам г-на Куликова, мембранные технологии в стране уже разработаны и в ближайшее время будут внедряться. Основная технология отработана и прошла сертификацию. Задача построить полностью российский газовоз осуществима, считает он.
Мембранные газовозы относятся к наиболее сложным судостроительным проектам: лишь 5% их оборудования производится в РФ. Тем не менее «Адмиралтейские верфи» планируют уже через два года приступить к выпуску танкеров для транспортировки стабильного газового конденсата. Первым в серии будет судно вместимостью 50–55 тыс. куб. м, цитирует «Российская газета» выступление представителя компании Сергея Кучменка на форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт‑Петербурге.
Разработка российского газовоза идёт полным ходом. Крыловский государственный научный центр совместно с Минпромторгом РФ, «Газпромом» и «НОВАТЭКом» готовит технический и эскизный проекты. Особое внимание уделяется созданию грузовой системы, которая обеспечит безопасное хранение СПГ и необходимую прочность резервуаров.
Важным шагом стало одобрение РС мембран для систем хранения СПГ весной 2025 года. Теперь такие мембраны планируется устанавливать на российские газовозы. Их производство впервые в стране наладило петербургское научно‑производственное предприятие «Компенсатор».
Потребность в современных газовозах остаётся высокой. Например, для проекта «Арктик СПГ‑2» необходимо не менее 20 танкеров ледового класса Arc7, рассчитанных на ледовые условия Севморпути. Хотя под этот проект было заказано 15 судов, из‑за действующих санкций пока ни одно из них не передано заказчику.