США могут вернуть санкции в отношении российской нефти

В Твери представлена самоходная установка для устранения последствий нефтеразливов. Её сконструировала компания «Амфибия», известная своими земснарядами и плавающими экскаваторами под брендом Botsman, сообщили в областном фонде развития промышленности.

Машина создана с опорой на опыт борьбы с разливами нефтепродуктов в Чёрном море. Её ключевое преимущество — способность самостоятельно добираться до зоны аварии и посуху, и вплавь. Это особенно важно при уборке нефти, мазута и гудрона в труднодоступных районах, куда сложно доставить традиционную технику.

Устройство укомплектовано фрезерным землесосом РА250 и бустерной станцией Botsman 150/70. Оно может перекачивать до 100 тонн мазута в час на расстояние более 3 км. Землесос обеспечивает производительность 250 куб. м/ч, работает с давлением пульпы 7 бар и допускает концентрацию твёрдых частиц до 40%.

Особое внимание разработчики уделили фрезе землесоса. Её лопасти расположены под специально рассчитанными углами: при оптимальной скорости вращения они дробят мазут на мелкие хлопья диаметром до 15 мм. Благодаря такому решению материал не налипает на стенки латексных трубопроводов, и в них не образуются засоры.

После перекачки мазут поступает в ёмкости сепарации, где происходит его отделение от воды. Далее винтовые насосы направляют очищенный продукт в резервуары. В них мазут можно хранить или транспортировать для последующего использования.

Производитель самоходных установок уже заявил о готовности помогать в ликвидации экологических аварий. В частности, компания предложила свои решения для очистки акватории Чёрного моря от мазута.

Катарская нефтегазовая корпорация QatarEnergy объявила о намерении увеличить объёмы сжижения газа, когда откроется Ормузский пролив. Эту информацию источников агентства Bloomberg передаёт ТАСС.

Как следует из письма компании клиентам, производительность СПГ-комплексов будут восстанавливать постепенно. Спустя месяц после того, как суда смогут беспрепятственно пересекать Ормузский пролив, производство топлива должно достичь приблизительно половины от проектной мощности.

Ещё через месяц катарские предприятия выведут на 80% от довоенных объёмов. Восстановление оставшихся мощностей, как отмечают собеседники Bloomberg, займёт годы.

С апреля QatarEnergy тестирует оборудование и занимается плановым техобслуживанием. Работа отдельных линий продолжалась в режиме частичной загрузки: это позволяло обеспечивать поставки в соседние страны и одновременно поддерживать готовность к наращиванию объёмов.

До начала конфликта США и Ирана Катар был третьим по объёмам экспорта производителем СПГ в мире. Центром газовой индустрии Катара выступает крупнейший в мире газовый кластер Рас-Лаффан на севере страны.

Здесь сосредоточены 14 линий СПГ с совокупной производительностью порядка 77 млн тонн в год. Ракетные удары Ирана по территории эмирата в марте вывели из строя две производственные линии, которые обеспечивали 17% экспорта СПГ, и один из двух заводов по переработке газа в жидкое топливо.

В России планируют внедрить ряд преференций для независимых нефтедобывающих компаний. Как сообщает «Коммерсантъ», идея заключается в том, чтобы выделить ННК в отдельную категорию и предоставить им меры поддержки как субъектам малого и среднего предпринимательства (МСП).

Предполагается, что данный шаг позволит создать более благоприятные условия для работы и развития нефтедобытчиков. Одним из ключевых шагов станет создание реестра ННК, что позволит предприятиям участвовать в системе стратегического планирования отрасли. Таким образом, независимые нефтедобывающие компании получат доступ к различным инструментам поддержки, предназначенным для МСП. К их числу, например, относятся льготные кредиты, субсидии и другие преференции, которые могут значительно облегчить финансовую нагрузку на ННК. 

Министерству энергетики России будет поручено формирование и реализация соответствующей политики, направленной на поддержку независимых нефтедобытчиков. Важным её аспектом станет обеспечение недискриминационного доступа к инфраструктуре, включая магистральные трубопроводы и сборные пункты. Без надлежащей инфраструктуры рентабельность небольших нефтедобывающих проектов оказывается под угрозой, что существенно затрудняет их дальнейшее развитие. 

На сегодняшний день в России функционирует порядка 250 малых ННК, которые в совокупности обеспечивают добычу примерно 20 миллионов тонн нефти в год — около 4% от общего объёма добычи в стране. Однако в некоторых регионах, таких как Татарстан, доля малых игроков в добыче значительно выше. Например, за первые три месяца текущего года малые нефтедобытчики в Татарстане смогли обеспечить добычу 1,6 миллиона тонн нефти из общего объёма в 8,7 миллиона тонн — почти 20% от регионального уровня извлечения. 

Тем не менее, основная проблема, с которой сталкиваются небольшие нефтедобывающие компании, заключается в налоговой нагрузке. Существующая налоговая система зачастую не учитывает специфические особенности и потребности малых проектов. В связи с этим предлагается перейти на новый механизм налогообложения, основанный на налоге на дополнительный доход. Это позволит более справедливо распределять налоговые поступления, а также перераспределять поступления от налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) в пользу регионов. Такой подход создаст стимулы для местных властей поддерживать малые НК.

В Афганистане завершилась подготовка к строительству первого отрезка газопровода ТАПИ. По информации «Известий», на 153-километровом участке между самым южным туркменским городом Серхетабат и афганским Гератом уже выполнены геодезические изыскания, расчищена зона строительства и обустроены подъездные пути.

Сейчас специалисты приступили к монтажу трубопровода. В проекте задействованы 700 рабочих и 250 единиц строительной техники.

Новый трубопровод протяжённостью 1,8 тыс. км будет транспортировать газ с гигантского туркменского месторождения Галкыныш через территории Туркменистана, Афганистана, Пакистана и Индии в страны Южной и Юго-Восточной Азии. Расчётная пропускная способность магистрали — 33 млрд куб. м газа в год. Затраты на строительство оцениваются в 10 млрд долларов.

К реализации масштабного проекта Туркменистан приступил в декабре 2015 года. На текущий момент полностью завершён лишь туркменский отрезок — его протяжённость составила 214 км.

Эксперты говорят о перспективах этого проекта скептически: безопасность магистрали на фоне частых конфликтов между странами региона вызывает вопросы. Заведующий отделом Средней Азии Института стран СНГ Андрей Грозин сомневается в готовности крупных инвесторов финансировать инфраструктуру, проходящую через территорию современного Афганистана.

По его мнению, имеющиеся данные о темпах и объёмах работ — это лишь заявления официальных лиц, фактический статус проекта неизвестен. Эксперт полагает, что чиновники привлекают внимание к объекту, чтобы набрать политические очки, реальное же строительство продвигается не так активно.

Туркменистан находится на четвёртом месте в мире по запасам природного газа и на 10-м по объёмам его производства, однако испытывает проблемы с экспортом. Страны Центральной Азии не закупают много топлива, республика зависит от единственного крупного покупателя — Китая. Пользуясь монопольным статусом, Пекин диктует условия и занижает цены.