«Ростех» намерен полностью обеспечить российский рынок газовыми турбинами

Европейский энергетический рынок накрыла самая мощная волна паники со времен кризиса 2022 года. На фоне эскалации на Ближнем Востоке и эвакуации дипмиссии США из Саудовской Аравии биржевые котировки газа на нидерландском хабе TTF взлетели до 88,7 евро за МВт·ч (свыше $1000 за тысячу кубометров), сообщает Investing.com. С начала 2026 года голубое топливо для европейской промышленности подорожало уже на 214%.

Главная причина нервозности трейдеров — критическое отставание в подготовке к отопительному сезону. По данным Trading Economics на 22 октября, подземные хранилища (ПХГ) Евросоюза заполнены всего на 74,6% — это худший показатель для конца октября за всю историю наблюдений с 2017 года. Для сравнения: средняя норма к этому сроку составляет 86–90%, а в крупнейшем газовом хабе региона — Германии — резервуары остались полупустыми из-за срыва поставок сжиженного газа из Катара через блокированный Ормузский пролив.

Попытки ЕС перекупить свободные газовозы на мировом рынке натолкнулись на жёсткую конкуренцию с Китаем и Японией, которые скупают СПГ по любым ценам в преддверии зимних штормов. Как предупреждают аналитики в отчете LNG Industry, при сохранении дефицита танкеров и обычных зимних холодах запасы газа в хранилищах Европы к концу марта 2027 года могут рухнуть до критических 13%, что грозит принудительным отключением промышленных предприятий.

Около сотни крупных торговых судов сменила иностранный флаг на российский после ПМЭФ, прошедшего в июне 2026 года. Такую оценку дал вице-премьер Андрей Никитин в интервью «Комсомольской правде».

По словам Никитина, часть мер для перевода судов под российский флаг уже принята, однако работа ещё не завершена. 

На июньском ПМЭФ Владимир Путин поручил продолжить повышение привлекательности национального торгового флага. Среди задач он также обозначил вхождение России в первую десятку стран по совокупному дедвейту торгового флота — показателю грузоподъёмности судов.

Для морской логистики, включая перевозки углеводородов, флаг определяет государство, которое осуществляет административный и технический контроль над судном. Как поясняет Международная морская организация, регистрация также устанавливает его национальную принадлежность.

У побережья эмирата Умм-эль-Кайвайн в ОАЭ обнаружили разлив нефти с танкера. Загрязнение затронуло пляжи, после чего власти временно закрыли все прибрежные зоны эмирата. О происшествии 23 октября сообщило Reuters со ссылкой на Министерство по вопросам изменения климата и окружающей среды ОАЭ.

Специалисты начали сдерживать распространение нефти, ограждать загрязнённые участки и проводить очистку. Одновременно они обследуют побережье и оценивают последствия для морской среды. Ограничения сохранятся до завершения оценки и определения необходимых мер безопасности. Срок открытия пляжей пока не назван.

Название танкера и причина разлива официально не раскрыты. В опубликованных сообщениях также нет подтверждённых данных об объёме утечки и площади загрязнения.

Жители Шарджи, Аджмана и Умм-эль-Кайвайна ранее сообщали о необычном запахе. По оценке министерства, он не представляет угрозы здоровью населения. При этом рыбакам и другим пользователям акватории рекомендовали соблюдать указания властей и не вести промысел в загрязнённых районах. Работы по очистке и экологическое обследование продолжаются.

Общая договорённость об импорте дизеля из России в Турцию существует. Об этом рассказал представителям СМИ глава турецкого Минэнерго Алпарслан Байрактар в кулуарах Веронского евразийского экономического форума. По его словам, подтверждение конкретных закупок — задача компаний, но в целом решение уже согласовано.

Это продолжение сделки, о которой две недели назад сообщал американский президент Дональд Трамп. По его словам, Россия экспортирует более 300 тыс. тонн дизеля на первом этапе, ещё 500 тыс. тонн — в ноябре и 1 млн тонн — сразу после этого. Оговаривалась поставка дополнительных 3 млн тонн, но фактические объёмы зависят от работоспособности российских НПЗ.

После этого Минфин США вывел поставки из-под санкций до апреля 2027 года, а правительство РФ разрешило части переработчиков вывозить дизтопливо за рубеж.

Для Турции дизель из России критически важен. Согласно данным Совета по регулированию энергетического рынка республики (EPDK), доля российской продукции в 2025 году составила 85% от всего турецкого импорта ДТ.