3 декабря 2025

NIS останавливает НПЗ в Панчево из-за американских санкций

нефть переработка нефти санкции

«Нефтяная индустрия Сербии», известная как NIS, официально заявила о начале процедуры остановки производственных процессов на нефтеперерабатывающем заводе, расположенном в Панчево. Основным поводом для принятия столь радикального решения стало отсутствие сырой нефти, причиной которого стало введение санкций со стороны Министерства финансов США. 

Напомним, что «Газпром нефть» контролирует в общей сложности 44,85% акций NIS. Таким образом ограничения, введённые Минфином США против связанных с РФ структур, коснулись и основной энергетической компании Сербии.

В своём заявлении «Нефтяная индустрия Сербии» подчеркнула, что остановка технологических процессов осуществляется в строгом соответствии с установленными процедурами, которые применяются во время плановых ремонтов. Все действия проводятся в соответствии с законодательством Республики Сербия, внутренними регламентами самой компании, а также с соблюдением стандартов в области экологии и охраны труда. 

Представители NIS отметили, что мощности завода будут подготовлены для немедленного повторного запуска, как только появится возможность обеспечить поставки сырья. Работы на НПЗ Панчево организованы таким образом, чтобы заводские установки были готовы к быстрому запуску. 

В течение периода остановки сотрудники, работающие на заводе, будут выполнять задачи, предусмотренные для временных простоев оборудования, что позволит поддерживать рабочий процесс и минимизировать потери. Кроме того, NIS заверила, что продолжает обеспечивать внутренний рынок нефтепродуктами благодаря заранее сформированным запасам. 

Компания NIS также выразила надежду на то, что работа завода будет восстановлена в ближайшие сроки, а также на разрешение ситуации с санкциями. Сообщается, что «Нефтяная индустрия Сербии» стремится к тому, чтобы как можно быстрее добиться исключения из списка SDN (Specially Designated Nationals) Министерства финансов США или же получить новую специальную лицензию, которая позволит ей работать без ограничений. В этом процессе NIS получает активную поддержку со стороны госорганов Сербии.

Президент Сербии Александар Вучич также прокомментировал ситуацию, отметив, что Белград не получил от США лицензию на продолжение поставок сырой нефти для нужд НПЗ Панчево — ключевого для страны нефтеперерабатывающего завода. Он указал на то, что власти уже предоставили разрешение на технологическую остановку завода. 

Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
Каковы перспективы освоения трудноизвлекаемых запасов в России?
24 октября 2026
ПНИПУ и «Новомет-Пермь» разработали систему виртуальных испытаний нефтяных насосов
насосы наука цифровые решения

Учёные Пермского политеха и инженеры АО «Новомет-Пермь» разработали и апробировали систему виртуальных испытаний нефтяных насосов. Об этом сообщила пресс-служба ПНИПУ.

Инженер создаёт трёхмерную модель по чертежам и задаёт условия работы: температуру, состав жидкости, содержание песка и газа. Расчёт помогает оценить износ деталей и нагрузки на подшипники, найти слабые места конструкции. По данным университета, система подходит для погружных и наземных насосов.

Расчётные напор и КПД сопоставили с результатами натурных испытаний. Как сообщил профессор ПНИПУ Сергей Пещеренко, относительная погрешность не превысила 3–4%. Эта оценка относится именно к указанным параметрам.

Разработчики рассчитывают перенести около 90% тестов в цифровую среду, сохранив физический стенд для заключительной проверки изделия. Для производителей это возможность сравнивать конструкции до изготовления очередного прототипа. Сокращение числа опытных образцов и стендовых циклов должно уменьшить затраты на разработку.

24 октября 2026
American Airlines прогнозирует убыток за 2026 год на фоне роста топливных расходов
керосин США топливо

American Airlines ожидает завершить 2026 год со скорректированным убытком от $1 до $1,60 на акцию. Подорожание авиатоплива ухудшило прогноз, несмотря на увеличение выручки. Новую оценку компания представила 22 октября вместе с результатами третьего квартала.

В расчётах на четвёртый квартал перевозчик заложил среднюю цену топлива около $4,70 за американский галлон — почти вдвое выше уровня годичной давности. Оценка основана на форвардных котировках на 19 октября. При такой цене топливные расходы могут вырасти примерно на $2,8 млрд по сравнению с четвёртым кварталом 2025 года.

В третьем квартале затраты на топливо уже увеличились на $1,9 млрд, или 67,5%, год к году. При этом выручка выросла на 19,3%, до $16,3 млрд, а чистый убыток составил $269 млн.

На четвёртый квартал American Airlines прогнозирует дальнейший рост выручки — на 19,5–22,5% относительно того же периода прошлого года, но всё равно ожидает скорректированного убытка. Высокие цены на керосин влияют и на планы перевозчика: в 2027 году компания рассчитывает расширять полётную программу медленнее, чем в 2026-м.

Газовая труба зимой
24 октября 2026
Газ по $1000 и пустые резервуары: Европа входит в зиму с худшими запасами со времен кризиса 2022 года
газ Европа кризис экономика

Европейский энергетический рынок накрыла самая мощная волна паники со времен кризиса 2022 года. На фоне эскалации на Ближнем Востоке и эвакуации дипмиссии США из Саудовской Аравии биржевые котировки газа на нидерландском хабе TTF взлетели до 88,7 евро за МВт·ч (свыше $1000 за тысячу кубометров), сообщает Investing.com. С начала 2026 года голубое топливо для европейской промышленности подорожало уже на 214%.

Главная причина нервозности трейдеров — критическое отставание в подготовке к отопительному сезону. По данным Trading Economics на 22 октября, подземные хранилища (ПХГ) Евросоюза заполнены всего на 74,6% — это худший показатель для конца октября за всю историю наблюдений с 2017 года. Для сравнения: средняя норма к этому сроку составляет 86–90%, а в крупнейшем газовом хабе региона — Германии — резервуары остались полупустыми из-за срыва поставок сжиженного газа из Катара через блокированный Ормузский пролив.

Попытки ЕС перекупить свободные газовозы на мировом рынке натолкнулись на жёсткую конкуренцию с Китаем и Японией, которые скупают СПГ по любым ценам в преддверии зимних штормов. Как предупреждают аналитики в отчете LNG Industry, при сохранении дефицита танкеров и обычных зимних холодах запасы газа в хранилищах Европы к концу марта 2027 года могут рухнуть до критических 13%, что грозит принудительным отключением промышленных предприятий.

23 октября 2026
Под российский флаг с июня перешли десятки крупных торговых судов
логистика Нефтяной танкер

Около сотни крупных торговых судов сменила иностранный флаг на российский после ПМЭФ, прошедшего в июне 2026 года. Такую оценку дал вице-премьер Андрей Никитин в интервью «Комсомольской правде».

По словам Никитина, часть мер для перевода судов под российский флаг уже принята, однако работа ещё не завершена. 

На июньском ПМЭФ Владимир Путин поручил продолжить повышение привлекательности национального торгового флага. Среди задач он также обозначил вхождение России в первую десятку стран по совокупному дедвейту торгового флота — показателю грузоподъёмности судов.

Для морской логистики, включая перевозки углеводородов, флаг определяет государство, которое осуществляет административный и технический контроль над судном. Как поясняет Международная морская организация, регистрация также устанавливает его национальную принадлежность.

← на страницу новостей
Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное