Мировая добыча газа сократилась на фоне ближневосточного кризиса 

Попытка властей ФРГ конфисковать танкер Eventin, который с января 2025 года стоит на якоре у острова Рюген, уже стоила национальному бюджету как минимум €3 млн. Такие данные приводит немецкая сеть региональных новостей RND со ссылкой на подсчёты экспертов.

Пока не завершится процедура конфискации судна в собственность государства, властям приходится поддерживать его работоспособность и обеспечивать топливом, содержать экипаж, платить за страховку. Эти услуги могут стоить до €8 тыс. в сутки.

По оценкам, сумма затрат почти за два года составляет самое меньшее €3 млн. В итоге эти расходы, возможно, переложат на налогоплательщиков, отмечается в публикации.

Как сообщалось ранее, в январе 2025 года танкер, находившийся в Балтийском море, потерял управление — отказал двигатель, отключилась электроэнергия. Германские буксиры отвели Eventin на якорную стоянку к Рюгену, чтобы он не пострадал в непогоду. В момент аварии танкер под флагом Панамы совершал рейс из Усть-Луги в Порт-Саид (Египет) с грузом нефти в 99 тыс. тонн.

В феврале 2025-го Eventin попал в санкционный список ЕС — его заподозрили в причастности к перевозкам нефти из России. Уже в марте власти ФРГ постановили конфисковать судно.

Таможня Германии требует изъятия танкера и нефти с целью продать судно вместе с грузом, который определили как российский. Таможенные органы приняли решение о конфискации в середине марта 2025 года, в мае это решение было приостановлено в судебном порядке. Дело разбирает Финансовый суд Гамбурга.

В ноябре в отношении танкера была введена временная судебная защита. Судьи засомневались в правомерности конфискации танкера, которое оказалось в территориальных водах Германии в аварийной ситуации. Намерения немецкой таможни вступили в противоречие с нормами международного морского права: правом мирного прохода и правом терпящего бедствие судна на поиск безопасного порта.

Петербургская биржа подвела первые итоги работы реестра внебиржевых договоров с нефтепродуктами. В прошлом месяце регистрацию на СПбМТСБ прошли сделки объёмом от 1 т на приобретение в общей сложности 578,2 тыс. т. В фиксации таких договоров поучаствовало около сотни компаний, сообщили в Антимонопольной службе.

Реестр ведётся по постановлению правительства РФ №1111 и охватывает бензин, дизтопливо, сжиженные углеводородные газы, авиакеросин и топочный мазут.

Постановление позволяет компаниям и индивидуальным предпринимателям с 1 сентября нынешнего года в добровольном порядке подавать данные для реестра обо всех внебиржевых договорах на покупку топлива объёмом 1–60 т. С начала марта следующего года все участники торгов обязаны будут выполнять это требование.

Кроме того, с 16 сентября на биржевой площадке в обязательном порядке регистрируют все внебиржевые договоры поставки нефтепродуктов объёмом от 1 т, если до того продукцию купили на бирже.

В Антимонопольной службе отмечают, что при регистрации внебиржевых договоров рынок становится более прозрачным и предсказуемым, уменьшается вероятность манипуляций ценами на нефтепродукты.

Москва и Каракас продолжают работать над совместными добывающими проектами, адаптируясь к изменившимся условиям. Об этом «Известиям» сообщил заместитель главы МИД РФ Александр Алимов. Дипломат выразил надежду, что поправки в венесуэльское законодательство, затрагивающие добычу и сбыт природных ресурсов, не помешают дальнейшей работе российских операторов и не создадут рисков для вложений РФ.

По словам г-на Алимова, правительство Делси Родригес, несмотря на колоссальное внешнее давление, пытается удержать баланс и сохранить продуктивные связи с традиционными партнёрами, включая Россию.

Сегодня Венесуэла переписывает правила игры в ресурсном секторе. Прежде зарубежные инвесторы могли претендовать лишь на миноритарные доли, а государственная PDVSA обязана была сохранять за собой не менее 51%.

Новыми нормами предлагается дать иностранцам доступ к контрольным пакетам и операционному управлению месторождениями. На фоне усиливающегося влияния Вашингтона реформа может привести к вытеснению Москвы и Пекина из нефтяной отрасли страны, отмечается в публикации.

Минфин США на регулярной основе продлевает специальные лицензии для американских и европейских корпораций. В отношении российских структур, включая «Росзарубежнефть», и китайских компаний продолжают действовать жёсткие ограничения. Под страхом вторичных санкций Вашингтон прямо запрещает международным контрагентам иметь дело с ними по венесуэльской нефти.

Изменения в законодательстве ставят Венесуэлу перед выбором: сохранить российские совместные предприятия в нынешнем формате или перестроить их структуру. Не исключено, что венесуэльские власти, которым необходимы технологии и валюта, начнут принудительно размывать доли российских операторов либо передавать их проекты под управление западных компаний, резюмируют «Известия».

Администрация Новороссийска 16 октября сообщила о завершении уборки нефтепродуктов с прибрежной зоны. Работы прошли на пляже «Абрау-бич» и в селе Мысхако. По данным властей, очищено около 300 метров береговой линии.

В уборке участвовали 53 человека: сотрудники муниципальной службы спасения, представители администрации и волонтеры. Задействовали шесть единиц техники. Власти намерены продолжить мониторинг пляжей и побережья. При обнаружении новых выбросов специалисты и добровольцы возобновят работы.

О загрязнении побережья краевой оперативный штаб сообщил 14 октября. Специалисты отобрали пробы для определения состава и происхождения нефтепродуктов. Тогда оперштаб со ссылкой на региональное министерство ГО и ЧС заявил, что обнаруженные вещества не относятся к грузу танкера, пострадавшего в Черном море в октябре.

Власти отчитались об очистке конкретных участков берега; сведений об устранении причины поступления нефтепродуктов в море в сообщении нет.