Китай строит крупнейший в мире танкер для перевозки сжиженного газа

Потребительские цены на автомобильный бензин в России за год выросли на 24,64%. Это следует из данных Росстата по итогам августа 2026 года. Для сравнения: непродовольственные товары без учёта бензина за тот же период прибавили лишь 3,87%.

С начала 2026 года бензин подорожал на 21,2%. Динамика по месяцам показывает, что основной скачок пришёлся на лето: в июне рост составил 6,88%, в июле — ещё 6,47%, тогда как в мае — только 0,85%. В августе темпы замедлились до 0,76%, но накопленный эффект уже сформировал годовую цифру.

Дизельное топливо ведёт себя иначе. В августе цены на него снизились на 4,6% после скачка на 9,2% в июле. С начала года дизель подорожал на 18,4% — медленнее бензина. Средняя цена дизтоплива по стране на 7 сентября составила 88,44 руб./л.

Средние цены на бензин на 7 сентября: АИ-92 — 74,25 руб./л, АИ-95 — 80,60 руб./л, АИ-98 и выше — 102,46 руб./л. Средневзвешенная цена по всем маркам — 78,25 руб./л.

Разрыв между регионами остаётся значительным. Самые высокие цены зафиксированы в Крыму: АИ-92 стоит 128,78 руб./л (на 73% дороже среднероссийского уровня), АИ-95 — 155,96 руб./л. На втором месте Севастополь, далее — Дагестан (116,50 руб./л за АИ-92) и Тува (110,29 руб.). Самые низкие цены — в Сибири: в Иркутске АИ-92 продаётся по 65,20 руб./л, в Кемерове — по 60,10–60,50 руб./л.

За первую неделю сентября бензин подорожал в 49 субъектах РФ. Сильнее всего — в Тюменской области (+9,2%), где АИ-95 достиг 113,8 руб./л. Снижение отмечено в девяти регионах, наиболее заметное — в Севастополе (–14,4%) после введения предельной цены в 100 руб./л на отдельных сетях АЗС.

На Санкт-Петербургской товарной бирже цены после резкого падения в начале сентября перешли к медленному росту. К 11 сентября АИ-92 стоил 69 575 руб./т, АИ-95 — 72 167 руб./т.

Правительство ранее заключило с нефтяными компаниями соглашения об удержании розничных цен на уровне инфляции, а Минэнерго получило право устанавливать квоты на поставки топлива на внутренний рынок. В конце августа обсуждалось создание системы отслеживания поставок объёмом от одной тонны.

Остановка саудовского нефтепровода «Восток — Запад» создала угрозу для мирового рынка нефти. Вице-президент Rystad Energy по сырьевым рынкам нефти Джанив Шах заявил, что рост цен в краткосрочной перспективе неизбежен, если перебои продлятся дольше, чем хватит запасов Саудовской Аравии.

«Относительно сдержанная ценовая реакция говорит о том, что рынок пока ожидает, что Саудовская Аравия сможет компенсировать перебои за счёт запасов. Если нарушение поставок продлится дольше, ситуация может быстро измениться», — цитирует ТАСС г-на Шаха.

Реакция рынка уже последовала: 14 сентября Brent подорожала до $108 за баррель. Рост цены до $108 за баррель, отметил вице-президент Rystad Energy, является чётким сигналом того, что рынок всё больше закладывает в стоимость значительное сокращение предложения.

Согласно обзору компании, с конца августа через порт Янбу на Красном море ежедневно отгружалось от 2,6 до 4 млн баррелей нефти и конденсата. Именно этот объём, по оценке аналитиков, находится под риском «исчезновения с рынка». При этом запасов нефти в Янбу достаточно примерно на три дня эффективного экспорта. По данным Reuters, если Саудовская Аравия не восстановит работу нефтепровода в течение нескольких дней, глобальный рынок может потерять до 4% поставок.

«Даже при полном заполнении резервуаров, что маловероятно с учётом недавнего восстановления объёмов погрузки, 24 миллионов баррелей хватило бы примерно на шесть-восемь дней», — говорится в обзоре Rystad Energy.

Нефтепровод «Восток — Запад» протяжённостью 1,2 тыс. км соединяет месторождения Восточной провинции с портом Янбу. Его проектная мощность — 7 млн баррелей в сутки. Министерство энергетики Саудовской Аравии объявило о превентивном отключении на участках в окрестностях Медины и Эр-Рияда после нескольких атак. Ответственность за нападения взяли на себя хуситы из йеменского движения «Ансар Аллах», однако источники в спецслужбах США не исключают, что удары могли быть нанесены беспилотниками с территории Ирака.

Остановка трубопровода также влияет на потоки через Баб-эль-Мандебский пролив, Суэцкий канал и нефтепровод SUMED. Около 70% экспорта из Янбу шло через Суэц и SUMED. Наибольшие потери, по оценке Rystad Energy, понесут азиатские НПЗ: большинство китайских, тайваньских и индийских покупателей должны были получить сентябрьские партии нефти из Янбу.

Подсанкционный проект «Арктик СПГ-2», оператором которого выступает ПАО «НОВАТЭК», в июле и августе 2026 года нарастил добычу газа до рекордных уровней. По данным Bloomberg, суточная добыча превысила 27 млн кубометров — почти в два раза больше, чем в августе 2025 года.

Нарастить добычу позволило расширение флота газовозов, задействованных в вывозе продукции. По данным спутникового отслеживания судов, к началу сентября проект обслуживали не менее 20 судов, большинство из которых имеют непрозрачную структуру собственности. В конце декабря 2025 года таких танкеров было 11.

Экспорт СПГ также достиг исторических максимумов: в июле и августе отгрузки превысили 500 тыс. тонн ежемесячно, что соответствует примерно 700 млн кубометров газа. Единственным покупателем санкционных грузов остаётся Китай. По данным Reuters, с начала 2026 года с «Арктик СПГ-2» в китайский порт Бэйхай отправлено 2,3 млн тонн СПГ — 31 партия.

По данным S&P Global, НОВАТЭК предлагает китайским покупателям скидки в размере 30–40% к азиатским ценовым бенчмаркам. По информации Reuters, первая партия с дисконтом была продана 28 августа — на $3–4 ниже азиатского индекса JKM, составлявшего около $11 за MMBtu.

Аналитики БКС отмечают, что почти двукратный рост добычи и рекордный экспорт означают рост загрузки мощностей двух действующих линий общей производительностью 13,2 млн тонн СПГ в год. 

«Продажи с дисконтом в любом случае лучше свободных мощностей», — говорится в обзоре БКС. 

Rystad Energy повысила прогноз производства на «Арктик СПГ-2» в 2026 году на 9% — до 5 млн тонн.

Тем не менее проект остаётся под санкциями США с ноября 2023 года. Французская TotalEnergies в августе 2026 года передала свою 10-процентную долю компании «НордЛайн», связанной с НОВАТЭКом. Японский консорциум Japan Arctic LNG (Mitsui и JOGMEC) сохраняет формальное участие, однако технологическое влияние иностранных партнёров на проект снижается.

Президент Chevron Australia Баладжи Кришнамурти заявил, что цены на сжиженный природный газ вряд ли снизятся в течение ближайших шести месяцев. Об этом он сказал в интервью Bloomberg TV 14 сентября на полях конференции Gastech 2026 в Бангкоке.

«Мне трудно представить, что цены пойдут вниз в ближайшие полгода или около того», — заявил Кришнамурти. Он также отметил, что «австралийский СПГ сейчас торгуется с премией» из-за географической близости к азиатским рынкам.

Заявление прозвучало на фоне резкого роста мировых цен на газ после эскалации конфликта США и Ирана. По данным Reuters, иранские атаки вывели из строя 17% экспортных мощностей Катара — двух из 14 линий сжижения и одной установки GTL. QatarEnergy оценила ежегодные потери в $20 млрд и объявила форс-мажор по долгосрочным контрактам на срок до пяти лет. До конфликта Катар обеспечивал около пятой части мирового экспорта СПГ.

Азиатский спотовый бенчмарк JKM в середине сентября держался вблизи отметки $25 за MMBtu, европейский TTF превышал $28 за MMBtu. Это уровни, которые в последний раз наблюдались в декабре 2022 года.

Г-н Кришнамурти также отметил, что конфликт изменил поведение покупателей: клиенты всё чаще стремятся заключать долгосрочные контракты, поскольку энергетическая безопасность выходит на первый план. При этом он признал, что высокие цены уже приводят к частичному разрушению спроса — некоторые потребители ищут альтернативы, а Таиланд, принимающий Gastech, объявил о планах снижения зависимости от СПГ.

Долгосрочным драйвером спроса Баладжи Кришнамурти назвал развитие искусственного интеллекта и центров обработки данных, включая возможности для австралийских проектов. 

«В краткосрочной перспективе мы продолжим видеть некоторую корректировку спроса, но долгосрочные фундаментальные показатели, особенно по СПГ, остаются очень сильными», — заключил он.

Для российских производителей СПГ этот прогноз означает сохранение благоприятной ценовой конъюнктуры на азиатских рынках, хотя доступ к ним ограничен санкциями и логистическими барьерами.