Казахстан сохраняет интерес к нефтеэкспорту в Европу через российскую инфраструктуру
По итогам 2025 года объёмы поставок нефти из Казахстана в страны Евросоюза увеличились на 7% и достигли отметки в 65,7 млн т. Сейчас республика обеспечивает до 12% потребностей ЕС в «чёрном золоте», рассказал «Известиям» заместитель генерального директора Института национальной энергетики и главный редактор «ИнфоТЭК» Александр Фролов.
Астана сохраняет интерес к этому направлению, сообщил посол РФ в Казахстане Алексей Бородавкин в беседе с корреспондентом издания. Один из основных маршрутов транспортировки — нефтепровод «Дружба», однако транзит по нему осложняется из‑за ограничений со стороны Киева.
По северной ветке «Дружбы» сырьё из Казахстана поступает на нефтеперерабатывающий завод в немецком Шведте. В 2025‑м объём импорта достиг 2,1 млн т, в 2026‑м стороны договорились увеличить поставки до 2,5 млн т.
Ранее Казахстан проявлял заинтересованность в поставках через южную ветку — в частности, в Венгрию. В прошлом году стороны согласовали тестовые отгрузки, но сейчас движение по этому маршруту приостановлено. Украина сообщает, что для устранения повреждений потребуется время.
Значительная часть казахстанского экспорта исторически шла через российскую инфраструктуру — не только по «Дружбе», но и через порты на Балтике. Как пояснил эксперт Финансового университета при правительстве России и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков, по трубопроводам «Транснефти» нефть с казахстанских месторождений направляется в Усть‑Лугу и Приморск.
Там сырьё загружают на танкеры и отправляют в Северную Европу. Суммарно по этому маршруту ежегодно проходило свыше 10 млн т нефти казахстанских компаний.
Сейчас ситуация осложняется украинскими ударами по экспортным терминалам в Ленобласти. Это напрямую затрагивает интересы Казахстана: потери по морскому направлению могут оказаться даже ощутимее, чем возможные перебои в работе нефтепровода.
Напомним, в 2025 году республика увеличила экспорт нефти почти на 15% к 2024 году, до 78,7 млн т.