Катару потребуется два месяца, чтобы восстановить производство СПГ до 80%

В Твери представлена самоходная установка для устранения последствий нефтеразливов. Её сконструировала компания «Амфибия», известная своими земснарядами и плавающими экскаваторами под брендом Botsman, сообщили в областном фонде развития промышленности.

Машина создана с опорой на опыт борьбы с разливами нефтепродуктов в Чёрном море. Её ключевое преимущество — способность самостоятельно добираться до зоны аварии и посуху, и вплавь. Это особенно важно при уборке нефти, мазута и гудрона в труднодоступных районах, куда сложно доставить традиционную технику.

Устройство укомплектовано фрезерным землесосом РА250 и бустерной станцией Botsman 150/70. Оно может перекачивать до 100 тонн мазута в час на расстояние более 3 км. Землесос обеспечивает производительность 250 куб. м/ч, работает с давлением пульпы 7 бар и допускает концентрацию твёрдых частиц до 40%.

Особое внимание разработчики уделили фрезе землесоса. Её лопасти расположены под специально рассчитанными углами: при оптимальной скорости вращения они дробят мазут на мелкие хлопья диаметром до 15 мм. Благодаря такому решению материал не налипает на стенки латексных трубопроводов, и в них не образуются засоры.

После перекачки мазут поступает в ёмкости сепарации, где происходит его отделение от воды. Далее винтовые насосы направляют очищенный продукт в резервуары. В них мазут можно хранить или транспортировать для последующего использования.

Производитель самоходных установок уже заявил о готовности помогать в ликвидации экологических аварий. В частности, компания предложила свои решения для очистки акватории Чёрного моря от мазута.

В России планируют внедрить ряд преференций для независимых нефтедобывающих компаний. Как сообщает «Коммерсантъ», идея заключается в том, чтобы выделить ННК в отдельную категорию и предоставить им меры поддержки как субъектам малого и среднего предпринимательства (МСП).

Предполагается, что данный шаг позволит создать более благоприятные условия для работы и развития нефтедобытчиков. Одним из ключевых шагов станет создание реестра ННК, что позволит предприятиям участвовать в системе стратегического планирования отрасли. Таким образом, независимые нефтедобывающие компании получат доступ к различным инструментам поддержки, предназначенным для МСП. К их числу, например, относятся льготные кредиты, субсидии и другие преференции, которые могут значительно облегчить финансовую нагрузку на ННК. 

Министерству энергетики России будет поручено формирование и реализация соответствующей политики, направленной на поддержку независимых нефтедобытчиков. Важным её аспектом станет обеспечение недискриминационного доступа к инфраструктуре, включая магистральные трубопроводы и сборные пункты. Без надлежащей инфраструктуры рентабельность небольших нефтедобывающих проектов оказывается под угрозой, что существенно затрудняет их дальнейшее развитие. 

На сегодняшний день в России функционирует порядка 250 малых ННК, которые в совокупности обеспечивают добычу примерно 20 миллионов тонн нефти в год — около 4% от общего объёма добычи в стране. Однако в некоторых регионах, таких как Татарстан, доля малых игроков в добыче значительно выше. Например, за первые три месяца текущего года малые нефтедобытчики в Татарстане смогли обеспечить добычу 1,6 миллиона тонн нефти из общего объёма в 8,7 миллиона тонн — почти 20% от регионального уровня извлечения. 

Тем не менее, основная проблема, с которой сталкиваются небольшие нефтедобывающие компании, заключается в налоговой нагрузке. Существующая налоговая система зачастую не учитывает специфические особенности и потребности малых проектов. В связи с этим предлагается перейти на новый механизм налогообложения, основанный на налоге на дополнительный доход. Это позволит более справедливо распределять налоговые поступления, а также перераспределять поступления от налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) в пользу регионов. Такой подход создаст стимулы для местных властей поддерживать малые НК.

В Афганистане завершилась подготовка к строительству первого отрезка газопровода ТАПИ. По информации «Известий», на 153-километровом участке между самым южным туркменским городом Серхетабат и афганским Гератом уже выполнены геодезические изыскания, расчищена зона строительства и обустроены подъездные пути.

Сейчас специалисты приступили к монтажу трубопровода. В проекте задействованы 700 рабочих и 250 единиц строительной техники.

Новый трубопровод протяжённостью 1,8 тыс. км будет транспортировать газ с гигантского туркменского месторождения Галкыныш через территории Туркменистана, Афганистана, Пакистана и Индии в страны Южной и Юго-Восточной Азии. Расчётная пропускная способность магистрали — 33 млрд куб. м газа в год. Затраты на строительство оцениваются в 10 млрд долларов.

К реализации масштабного проекта Туркменистан приступил в декабре 2015 года. На текущий момент полностью завершён лишь туркменский отрезок — его протяжённость составила 214 км.

Эксперты говорят о перспективах этого проекта скептически: безопасность магистрали на фоне частых конфликтов между странами региона вызывает вопросы. Заведующий отделом Средней Азии Института стран СНГ Андрей Грозин сомневается в готовности крупных инвесторов финансировать инфраструктуру, проходящую через территорию современного Афганистана.

По его мнению, имеющиеся данные о темпах и объёмах работ — это лишь заявления официальных лиц, фактический статус проекта неизвестен. Эксперт полагает, что чиновники привлекают внимание к объекту, чтобы набрать политические очки, реальное же строительство продвигается не так активно.

Туркменистан находится на четвёртом месте в мире по запасам природного газа и на 10-м по объёмам его производства, однако испытывает проблемы с экспортом. Страны Центральной Азии не закупают много топлива, республика зависит от единственного крупного покупателя — Китая. Пользуясь монопольным статусом, Пекин диктует условия и занижает цены.

Срок действия последней американской лицензии, разрешавшей сделки с российской нефтью, сегодня подошёл к концу. Документ освобождал от санкций операции по перевозке, реализации и разгрузке отечественных углеводородов и продуктов их переработки, загруженных на танкеры до 17 апреля.

Эта мера против дефицита топлива на глобальном рынке была введена в марте, затем её продлили в апреле, а в мае США вновь пошли на продление.

Во вторник президент США Дональд Трамп заявил, что Вашингтон вскоре может восстановить санкции против российской нефти, снятые в период дефицита сырья, поскольку поставки ближневосточной нефти на мировой рынок возобновляются. Его выступление транслировал телеканал CNBC.

При этом 11 июня американский Минфин продлил разрешение на морские перевозки нефти с проекта «Сахалин-2» в Японию до 18 декабря.

Тем временем экспорт российской нефти пока держится на максимальном уровне с начала года. По данным агентства Bloomberg, объём отгрузок сырой нефти с 18 мая по 14 июня, достиг 3,83 млн баррелей в сутки (б/с), из них 3,63 млн б/с было направлено в Азию. Средний за год ежесуточный объём экспорта с начала 2026 года (3,49 млн б/с) превышает уровень предыдущих четырёх лет.

По данным отслеживания судов и отчётам портовых агентов, на которые ссылается Bloomberg, за прошлую неделю на 36 танкеров загрузили 26,72 млн баррелей российского сырья — чуть меньше, чем неделей ранее (тогда на 37 судов было погружено 27,24 млн баррелей). Согласно информации агентства, экспортные нефтяные доходы РФ с 8 по 14 июня достигли 1,99 млрд долларов.

Сейчас подавляющая часть нефти находится на транзитных судах, а не простаивает в открытом море, отмечается в публикации.