Итоги юбилейной 25-й Конференции МАС ГНБ

На пленарном заседании Совфеда вице-премьер Александр Новак охарактеризовал ситуацию с топливом в России. По его словам, спрос и предложение дизтоплива достигли равновесия, и дизеля достаточно.

На этой неделе власти продлили запрет на вывоз этого горючего до конца октября, однако не прекращают следить за положением дел. Если дойдёт до перепроизводства, правительство рассмотрит возможность частично открыть экспорт.

Как объяснил г-н Новак, объём производства дизтоплива в РФ примерно на 80% больше, чем потребляется внутри страны. Накопление выше предельной ёмкости резервуаров невозможно —придётся ограничивать переработку, а значит, и производство других востребованных нефтепродуктов.

Ситуация с бензином иная. Основной приоритет сейчас — сбалансировать этот сегмент. Как только это произойдёт, отрасль вернётся к экспорту бензина.

Вице-премьер выразил благодарность Совфеду за поддержку законопроекта, который повышает привлекательность завоза бензина в РФ для поставщиков. Он подчеркнул, что компании уже импортируют горючее, но это решение только на период текущего дефицита. Мощности по выпуску бензина опережают спрос на внутреннем рынке на 10–15%, поэтому Россия в перспективе сможет полностью обеспечивать собственные потребности и даже экспортировать бензин, что делала всегда.

Мощность ключевых энергетических объектов в Арктической зоне России к 2035 году вырастет до 5,6 ГВт. Об этом сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на заседании совета Морской коллегии в Светлогорске 1 октября. Дополнительно около 1,4 ГВт будет введено в единой и изолированной энергетических системах, а ещё 3,5 ГВт собственных генерирующих мощностей планируют создать инвесторы.

«К 2035 году запланирован ввод около 1,4 ГВт в единой и изолированной энергетических системах. Мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет до 5,6 ГВт. Кроме того, инвесторы планируют создать ещё 3,5 ГВт энергомощностей», — цитирует Чекункова ТАСС.

Рост энергетической базы — часть комплексного проекта развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). В портфель вошли 300 крупнейших инвестиционных проектов общим объёмом 36 трлн рублей. 

Для нефтегазовой отрасли это означает, что арктические проекты получают дополнительную энергетическую опору. Без надёжного электроснабжения добывающих и перерабатывающих мощностей на Севере масштабирование экспорта через Севморпуть невозможно.

В структуре новых мощностей, по данным sice.ru, учтена атомная генерация. Это логично для удалённых арктических площадок, где строительство крупных тепловых станций экономически нецелесообразно. Развитие портовой инфраструктуры синхронизировано с её ростом. Суммарная мощность портовых проектов оценивается в 100 млн тонн в год.

Отдельный акцент сделан на разведанных запасах. По оценке «Востокгосплана», стоимость подтверждённых полезных ископаемых в Арктике превышает 20 трлн долларов, при этом геологическая изученность региона не выше 20%. По словам Чекункова, экстраполяция этих данных позволяет оценить капитализацию российской Арктики не менее чем в 100 трлн долларов.

Иран регулярно атакует коммерческие суда в Ормузском проливе, пишет газета The New York Times. Как рассказал на условиях анонимности сотрудник одной из западных служб безопасности, с начала августа иранские военные еженедельно запускают около 30 дронов и 10 противокорабельных ракет. Большинство не достигает целей, но как минимум четыре судна были поражены за последние десять дней.

Представитель Корпуса стражей исламской революции подтвердил в эфире гостелевидения, что КСИР создаёт помехи движению морского транспорта. По его данным, удары наносятся «каждые 24 часа», но США уже некоторое время не отвечают на них.

Как сообщили изданию в службе мониторинга британских ВМС, с 10 сентября как минимум 13 судов, главным образом танкеров, были повреждены снарядами или их обломками. Эта статистика основана на добровольных сообщениях от экипажей, поэтому реальные цифры могут быть больше, уточняется в публикации.

В последние дни в проливе были атакованы несколько судов, включая три танкера ОАЭ — Al Ruwais, Sindbad и Mersin Prosperity. Эти суда, по данным иранского Управления по делам Персидского залива, в августе и сентябре не раз пытались пройти через пролив и включены в список нарушителей. Им грозят штрафы, задержание или конфискация при последующих попытках прохода.

Несмотря на это, экспорт нефти из Персидского залива приближается к довоенным уровням. Аналитики связывают это с операцией ВМС США по защите судов: корабли идут вдоль оманского побережья по маршруту, указанному американскими военными, при поддержке истребителей и ударных вертолётов. Ряд судов отключают навигационное оборудование, чтобы пройти незамеченными.

«Это не значит, что мы видим нормализацию потоков», — подчёркивает эксперт аналитической компании Kpler Ана Субашич. По данным компании, рост экспорта в значительной степени обеспечен маршрутами в обход Ормуза.

Вице-премьер Александр Новак, выступая в Совфеде, рассказал, что кабмин обдумывает предложение продлить сроки модернизации нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), которые не укладываются в графики соглашений с Минэнерго и ФАС.

По его словам, Министерство энергетики совместно с другими ведомствами уже прорабатывает меры поддержки таких предприятий. Для переработчиков обязательно предусмотрят возможность сдвинуть сроки работ, чтобы они смогли завершить обновление предприятий, пообещал вице-премьер.

Однако, как отметил Новак, сегодня более актуальная задача — восстановление заводов и технологического оборудования, пострадавшего от атак. Он сообщил, что нефтекомпании, министерства энергетики и обороны провели масштабное усиление защиты.

Создана пассивная защита, соответствующая моделям угроз, к активной защите подключили противовоздушную оборону. Это позволяет быстрее выводить из ремонтов повреждённое оборудование.

Ущерб от регулярных налётов на заводы значительно снижается, констатировал вице-премьер. Тем не менее он признал, что ситуация остаётся напряжённой.

Так, в ночь на 2 октября были нанесены удары по четырём заводам. Атаки удалось отбить, технологическое оборудование осталось целым. Одно предприятие ещё оценивает ущерб.