«Газпром» начал ряд судебных разбирательств с иностранными компаниями

Новому СПГ-танкеру присвоено имя «Константин Посьет». Судно будет круглогодично перевозить сжиженный природный газ (СПГ) с проекта «Арктик СПГ 2» по Севморпути, включая самый сложный восточный сектор водной магистрали. Об этом сообщили в пресс-службе российского оператора танкерного флота «Совкомфлот».

Газовоз ледового класса Arc 7 стал вторым в серии судов, которые строят на судоверфях комплекса «Звезда» в Приморском крае. Головной танкер этой серии «Алексей Косыгин» прошёл ходовые испытания в конце 2025 года, а затем в феврале 2026-го успешно доставил первую партию СПГ в Мурманскую область.

Серия арктических СПГ-танкеров спроектирована с опорой на опыт «Совкомфлота» по эксплуатации флота в экстремальном арктическом климате. Такие газовозы могут без ледокольной поддержки преодолевать двухметровую толщу льда.

Каждое судно имеет длину 300 м, ширину почти 49 м и способно перевозить более 172 тыс. куб. м сжиженного газа. Танкеры этой серии оснащают тремя винто-рулевыми колонками высокого ледового класса, которые выпускаются здесь же, на площадке судостроительного комплекса, и силовой установкой мощностью 60 МВт.

Вашингтон активизирует усилия, чтобы урегулировать конфликт между двумя политическими лагерями в руководстве страны и получить доступ к богатым запасам углеводородов. Одним из последних шагов США по стабилизации обстановки стали совместные учения по борьбе с терроризмом. В них впервые участвовали военные с обеих сторон, сообщает ТАСС со ссылкой на информацию агентства Bloomberg.

Ливия входит в ОПЕК и располагает крупнейшими нефтяными запасами на африканском континенте. Интерес к ресурсам страны уже проявили крупные энергетические корпорации.

Например, ConocoPhillips заключила соглашение с ливийскими властями о разработке месторождений. Exxon Mobil готовится вернуться на рынок страны, а Chevron планирует заняться разведкой сланцевой нефти и газа. Кроме того, к ливийскому энергетическому сектору проявил внимание Эрик Принс — основатель частной военной компании Blackwater, связанный с американской администрацией.

По данным портала APA News, США разработали стратегию преодоления политического раскола в Ливии. Два не признающих друг друга правительства будут объединены в общую структуру. Это создаст благоприятные условия для притока инвестиций и возрождения некогда мощного нефтяного сектора Ливии.

После свержения Муаммара Каддафи в 2011 году Ливия утратила статус целостного государства: на фоне гражданской войны страна раскололась на два противоборствующих лагеря. Политическая нестабильность вынудила иностранные компании свернуть присутствие в энергетическом секторе. До конфликта Ливия занимала 12-е место в мире по объёму экспорта нефти (1,6 млн баррелей в сутки), впоследствии добыча и экспорт существенно упали.

Цифровизация нефтегазовой отрасли в Ханты-Мансийском автономном округе: шаг к технологическому суверенитету

Ханты-Мансийский автономный округ известен богатыми запасами углеводородного сырья. Неудивительно, что именно он стал важной площадкой для интеграции отечественных цифровых решений в нефтегазовую отрасль. 

На XVII Международном IT-Форуме, проходящем в Ханты-Мансийске, губернатор Югры Руслан Кухарук сообщил о достижениях региона в области цифровизации. По его словам, местные нефтегазовые компании перевели почти 100% решений, используемых в добыче углеводородов, на отечественные программы. Это, отметил он, позволяет говорить о том, что уровень технологического суверенитета в нефтедобыче достиг 95%

Кухарук подчеркнул, что цифровизация и инновационная экономика являются неразрывно связанными понятиями. В условиях современного мира, когда технологии стремительно развиваются, нефтегазовые компании сталкиваются с необходимостью адаптации к новым реалиям. Современные решения, такие как оцифровка месторождений и использование программ для экономической оценки буровых работ, становятся ключевыми инструментами для повышения эффективности добычи.

Югра является одним из крупнейших нефтедобывающих регионов РФ. Более 70% бюджета Ханты-Мансийского автономного округа формируется за счёт доходов от добычи нефти. В условиях глобальных экономических изменений и санкционного давления, переход на отечественные цифровые решения становится стратегически важным шагом для обеспечения устойчивости и независимости региона.

В июне один из российских западных портов примет партию топлива из Азии. К морскому импорту России пришлось прибегнуть из-за нехватки бензина и дизельного топлива в отдельных регионах. Об этом агентству Reuters рассказали четыре источника, не уточняя источник и объём закупленных нефтепродуктов.

Российские нефтеперерабатывающие заводы сократили производство топлива из-за частых ударов украинских дронов по энергетической инфраструктуре, указывается в публикации. Так, среди последних инцидентов — приостановка Московского НПЗ мощностью 12 млн т нефти в год (повреждена первичная установка переработки нефти) и НПЗ ТАНЕКО в Нижнекамске мощностью 16 млн т нефти в год (выведены из строя обе установки первичной переработки).

По словам одного из собеседников агентства, морские топливные поставки — это временная мера, поскольку такое топливо обходится значительно дороже.

В правительстве РФ возлагают надежды на Беларусь. За май на Петербургской бирже было продано в 26 раз больше бензина из соседней республики, чем годом ранее.

Власти обсуждают возможность увеличить выплаты по демпферу на белорусское топливо, полученное из российской нефти. Если инициатива будет принята, такие поставки станут более выгодными для страны-переработчика.

До конца июля в России действует ограничение экспорта бензина для всех участников рынка. Трейдерам и нефтебазам запрещено вывозить за рубеж дизельное топливо. Рассматривается полный запрет на внешние поставки бензина и дизтоплива ещё на некоторое время.

Как сообщал накануне «Интерфакс», в качестве меры по обеспечению топливом может быть снижен норматив продаж бензина на Петербургской бирже с 15% до 10%. В июле – сентябре объёмы, не попавшие под реализацию на бирже, предлагают направлять аграриям и социально значимым потребителям.