Будущее в обустройстве месторождений от «Мимир Инжиниринг»

КНР и Индия борются за российские баррели из-за недостатка сырья из Персидского залива, передаёт агентство Reuters.

В августе структура российских поставок на китайские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) заметно трансформировалась. Если раньше КНР закупала в основном сорт ESPO из портов Дальнего Востока, то сейчас треть всей получаемой из России нефти (31%) приходится на сорт Urals. Это сырьё отгружается в портах европейской части РФ (прежде всего из Приморска и Усть-Луги). Плюс к этому — немногим меньше 1 млн баррелей из России перекачивается по трубопроводам.

Такое переформатирование привело к резкому сжатию индийского импорта. В августе закупки российского сырья в Индии упали до 1,87 млн баррелей в сутки (б/с) — почти на 1 млн меньше июльского пика (2,79 млн б/с) и ниже июньского уровня (2,73 млн б/с). Причём поставки Urals в Индию с европейской территории РФ рухнули на 30% и составляют 1,82 млн б/c.

Общий объём закупленной сырой нефти в Индии в августе составил всего 4,17 млн б/с — минимум с начала ближневосточного конфликта. Для страны, которая экспортирует крупнейшие объёмы горючего в регионе, такое падение сырьевого импорта — критический сигнал.

Если индийским нефтепереработчикам не хватит сырья для поддержания производства, уже в следующем месяце Азия может столкнуться с острым дефицитом очищенных нефтепродуктов, прогнозирует Reuters.

Власти делают ставку на возвращение в строй нескольких нефтезаводов после внеплановых ремонтов, рассказал вице-премьер Александр Новак в комментарии «Вестям».

Как подчеркнул представитель правительства, кабмин вместе с нефтяниками и региональными властями ежедневно отслеживает ситуацию, вручную перенаправляет поставки нефтепродуктов в дефицитные территории. Запущен ряд мер — от запрета на экспорт до разрешения производить бензин низких экологических классов.

«Будем делать всё, чтобы стабилизировать рынок», — пообещал он.

По данным г-на Новака, в Россию уже поступает горючее из-за рубежа. Однако импорт уже столкнулся с первыми сложностями. Крупная партия индийского бензина АИ-92, прибывшая в Мурманск ещё несколько дней назад, застряла в танкерах — её не могли отгрузить на внутренний рынок, сообщил источник «Известий».

Причина — цена. Индийское топливо предлагали сначала по 130 тыс. рублей за тонну, затем снизили до 110 тыс., но даже эта цифра почти в полтора раза превышала биржевой индекс АИ-92 для европейской части России, который на 17 августа составлял около 73 тыс. рублей.

Покупать бензин по такой стоимости для перепродажи на внутреннем рынке означало гарантированный убыток. В результате переговоров сторонам удалось согласовать допустимые условия.

По данным «РИА Новости», 19 августа на Петербургской бирже была реализована первая партия импортного бензина. 360 тонн АИ-92 по цене 105 тыс. рублей за тонну отправят покупателю со станции «Кола» (Мурманская область), следует из материалов биржи.

Реклама. ООО «Газпром недра», ИНН 7709769582
erid: F7NfYUJCUneVdx5BFJ4P

ООО «Газпром недра» расширило перечень предоставляемых услуг. Подразделение по интеллектуальной собственности компании начало оказывать услуги по комплексному сопровождению разработок и управлению инновационными активами сторонних организаций.

Новое направление предполагает полный цикл работы с интеллектуальной собственностью заказчиков. Специалисты компании осуществляют сопровождение от заключения первого договора с автором до оформления приказа о постановке нематериальных активов на баланс предприятия или их списании. Клиенты получают унифицированный пакет документов, соответствующий государственным стандартам.

В рамках услуги ООО «Газпром недра» берёт на себя формирование государственной и корпоративной отчётности, что позволяет исключить риски регуляторных ошибок. Компания обеспечивает электронную подачу заявок, сопровождение получения патентов и свидетельств, регистрацию товарных знаков, а также профессиональный документооборот для учёта нематериальных активов.

Компания предлагает гибкую финансовую модель, при которой оплата производится только за результат. Такой подход позволяет заказчикам сократить расходы на содержание собственного штата экспертов по интеллектуальной собственности, получая при этом доступ к экспертизе подразделения отраслевой компании.

Электронная почта: perspective@nedra.gazprom.ru

Телефон в Санкт-Петербурге: +7 812 455-04-33, добавочный 10 255

Телефон в Тюмени: +7 3452 21-71-22, добавочный 34 310

Повышенные риски судоходства в Чёрном море заставили экспортеров российской нефти переориентировать потоки на Балтику, где ситуация остаётся более стабильной. Это привело к росту ставок фрахта, пишет «Коммерсантъ» по данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

В балтийских портах стоимость перевозки танкерами Aframax (100 тыс. тонн) за неделю 10–14 августа выросла на 5,2–10,8% в зависимости от направления. За транспортировку на индийский рынок просят 15,2–15,9 доллара за баррель, в порты на севере Китая — 17,6 доллара за баррель.

В Новороссийске рост был более резким: доставка в Турцию подорожала на 17,1% (до 12,3 доллара), в Западную Индию — на 43,5% (до 22,3 доллара), в Северный Китай — на 22,7% (до 24,7 доллара).

Как поясняет эксперт Финансового университета Игорь Юшков, переток объёмов на Балтику вызван не только военными рисками, но и структурными факторами. Из-за сокращения нефтепереработки и запрета на экспорт нефтепродуктов увеличиваются внешние поставки сырья, что повысило спрос на танкеры и цену их аренды.

Угроза судоходству в Азовском и Чёрном морях сохраняется, хотя инциденты происходят реже, отмечают аналитики ЦЦИ. Это отражается на стоимости аренды судов. Также участники рынка сообщают о спекулятивных попытках греческих перевозчиков поднять цены на логистику в связи с высокими рисками атак, следует из отчёта.

Данные аналитической платформы Vortexa показывают, что продолжающиеся удары по судам и инфраструктурным объектам в Чёрном море снижают российский и казахстанский экспорт нефти. Суммарные поставки сырья из Ирана, России, Саудовской Аравии и США упали до рекордно низких 12 млн баррелей в сутки — на 5 млн меньше, чем в июле. За третью неделю августа из Новороссийска не ушло ни одной партии нефти, передаёт агентство Bloomberg.