«Новатэк» запатентовал собственные технологии получения аммиака и водорода

Ирак рассчитывает в ближайшее время заключить соглашение с Ираном о регулярном пропуске нефтяных танкеров через Ормузский пролив. Об этом сообщил глава иракского Министерства нефти Басем Худейр государственному агентству INA.

По словам министра, которые приводит «РИА Новости», иракская делегация уже обсудила условия транзита коммерческих судов с иранской стороной. В министерстве анонсировали значительные договорённости в ближайшие дни. Танкерам и сухогрузам будет обеспечен безопасный проход и защита.

Конфликт в Персидском заливе и приостановка движения судов в Ормузском проливе привели нефтедобывающую отрасль Ирака к значительным убыткам. Через этот водный путь проходит основная часть иракского нефтеэкспорта.

Власти страны ищут альтернативные маршруты поставок на внешние рынки. Накануне канцелярия иракского премьер-министра Али аз-Зейди информировала, что подписан договор с Турцией о транспортировке нефти по трубопроводу «Киркук–Джейхан».

По информации турецкого Минэнерго, соглашение заключено между оператором нефтепровода – турецкой госкомпанией Botas — и иракской нефтяной компанией SOMO. Действие договора рассчитано на один год. Магистраль протяжённостью 965 км будет транспортировать от 750 тыс. б/с иранского сырья.

В конце июля иракское правительство одобрило планы строительства нового нефтепровода через Сирию к Средиземному морю. Также ранее сообщалось о планах восстановить повреждённый трубопровод от Киркука до сирийского средиземноморского порта Банияс при участии компаний США.

Мировой спрос на нефть во втором полугодии 2026 года увеличится на 2 млн баррелей в сутки (б/с) и достигнет 107,1 млн б/с. Эти данные привёл гендиректор нефтяной компании Saudi Aramco Амин Нассер, выступая на конференции с инвесторами.

Спрос на нефть в первом полугодии компания оценила в 105,1 млн б/с. В июле–декабре показатель может вырасти до 107,1 млн б/с.

Компания фиксирует устойчивый спрос на углеводороды. Когда ситуация с поставками нефти улучшится, рынок начнёт восстанавливаться. Импортёрам потребуются дополнительные объёмы, чтобы пополнять хранилища.

Через Ормузский пролив на мировой рынок сейчас поступает меньше нефти, чем в довоенный период. Прежде чем танкерное движение по этой транспортной артерии будет восстановлено в прежних объёмах, пройдут месяцы, поскольку сейчас суда пользуются другими маршрутами в обход опасного участка, подчеркнул глава Saudi Aramco.

Из-за проблем с судоходством в Ормузском проливе с начала ближневосточного конфликта выпало в совокупности 1,8 млрд баррелей поставок жидких углеводородов, следует из презентации саудовской нефтекомпании к финансовой отчётности за первое полугодие.

Дефицит мог достичь 2,6 млрд баррелей, но его удалось скомпенсировать. В частности, Саудовская Аравия перенаправила значительные экспортные объёмы в порт Янбу, ряд стран высвободили стратегические резервы сырья.

По прогнозу Saudi Aramco, во второй половине 2026 года сохранится высокая маржа нефтепереработки. Этому будут способствовать сократившиеся поставки из ключевых регионов (Ближний Восток, Россия, Азия), устойчивый спрос на горючее и невысокие топливные резервы.

С 13 по 14 августа 2026 года Архангельск примет IV Форум «Арктика – Регионы». Площадка для обсуждения вопросов развития Арктической зоны РФ соберёт более 1500 делегатов из 45 регионов страны, включая руководителей крупных предприятий, представителей госкорпораций, а также федеральных и региональных органов власти.

Форум предложит насыщенную деловую программу, в рамках которой пройдёт пленарное заседание на тему «Технологическое лидерство на страже Арктики». Участники обсудят ключевые вопросы, включая развитие трансарктического транспортного коридора, судостроение для высоких широт, а также инвестиционные возможности в Арктике. Важное место также займут выставочные экспозиции, демонстрирующие продукцию и технологии, способствующие развитию арктической экономики.

В программе запланированы круглые столы, деловые завтраки и сессии, направленные на укрепление международного сотрудничества и обсуждение актуальных тем, таких как судостроение, развитие ресурсной базы и создание благоприятных условий для партнёрства. Форум станет площадкой для подписания стратегических соглашений и запуска новых проектов в области логистики, инфраструктуры и высоких технологий.

Подробности на сайте.

Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, соорганизатор – ООО «НЕВА‑Интернэшнл».

Страна-партнёр – Республика Индия. Титульный партнёр мероприятия – ГК «Росатом», генеральный партнёр – Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), стратегические партнёры – ПАО «Банк ПСБ»
и OZON, стратегический технологический партнёр – ПАО «Ростелеком», партнёры Форума – АО «АЛЬФА-БАНК» и Архангельский речной порт (АО «Архречпорт»), партнёры деловой программы – ООО «Архангельский морской торговый порт» и ПАО «МегаФон».

Федеральная антимонопольная служба возбудила дела и выдала предупреждения операторам автозаправочных станций в семи регионах России. Под контроль ведомства попали Алтайский и Красноярский края, Брянская, Оренбургская, Нижегородская и Херсонская области, а также Ямало-Ненецкий автономный округ. Проверки проводятся по признакам необоснованного повышения цен на бензин, дизельное топливо и сжиженный углеводородный газ.

В Алтайском крае УФАС возбудило дело против двух сетей АЗС в Бийске — Evolution и EVO. Ведомство установило, что владельцы заправок, имея разную себестоимость бензина АИ-92, неоднократно синхронно повышали цену до одного уровня, что указывает на возможное антиконкурентное соглашение. Кроме того, дело возбуждено в отношении ООО «Ника» — единственного продавца топлива в Солтонском районе, которое подозревается в установлении монопольно высоких цен.

Красноярское УФАС выдало предупреждение ООО «Регион 24», управляющему сетью из 32 АЗС в Красноярске, Назарово, Дивногорске и Емельяновском районе. Компания за два месяца изменила цены без экономического обоснования, в результате стоимость топлива оказалась выше уровня вертикально интегрированных нефтяных компаний и текущей инфляции. Предприятие входит в перечень субъектов, занимающих коллективное доминирующее положение на местном рынке.

В Брянской области предупреждения получили четыре оператора АЗС под брендом «Люкс-Ойл», в Нижегородской — сети IRBIS, «Техноазс» и «ОПТИ». Херсонское УФАС выдало два предупреждения компаниям, изменившим цены на бензин и дизельное топливо с начала июня и не предоставившим информацию о причинах. Им дано 10 дней на приведение цен к экономически обоснованному уровню.

На Ямале меры приняты в отношении АО «Газонаполнительная станция» в Лабытнанги, изменившего цены на сжиженный углеводородный газ. В установленный срок компания снизила розничную цену. Оренбургское УФАС направило предупреждения восьми продавцам газомоторного топлива.

ФАС продолжает мониторинг топливного рынка во всех федеральных округах. Ранее ведомство сообщало, что выдало 52 предупреждения и возбудило 28 дел. В июне–июле в ряде регионов фиксировались временные перебои с топливом, вызванные атаками беспилотников на НПЗ и ажиотажным спросом в пик отпускного сезона.