«НОВАТЭК» может перейти на круглогодичную навигацию по СМП в 2024 году | Нефтегазовая промышленность
  • 10–11 сентября в Санкт-Петербурге состоится XII Федеральный форум ИТ и цифровых технологий ТЭК России Smart Oil & Gas (Цифровая нефтегазовая промышленность) — независимое мероприятие для тех, кто строит цифровое будущее топливно-энергетического комплекса России. Для представителей ТЭК действует бесплатная регистрация.
    Оргкомитет форума.

    Реклама. ООО «КомНьюс Груп», ИНН 7708218776
    Erid: F7NfYUJCUneVdxJRCCvK

    Узнать больше
  • СПГ-танкер
    8 декабря 2023

    «НОВАТЭК» может перейти на круглогодичную навигацию по СМП в 2024 году

    Новатэк Севморпуть спг

    ПАО «НОВАТЭК» и госкорпорация «Росатом» начнут эксперимент с круглогодичной навигацией по Северному морскому пути уже в начале следующего года. Такое заявление сделал глава «Главсевморпути» Сергей Зыбко в ходе форума «Арктика: настоящее и будущее», передаёт «Коммерсантъ».

    Теперь газовозы под ледокольной проводкой будут направлять на восток и в течение трёх весенних месяцев, которые являются наиболее сложными по ледовой обстановке. До этого «НОВАТЭК» отправлял самую раннюю партию СПГ по Севморпути во второй половине мая, самую позднюю — в начале января. Обычно же навигацию осуществляют в июне — декабре.

    Производитель не рисковал с ранними проводками судов с зимы 2021 года. Тогда у одного из танкеров, идущего на восток без сопровождения ледокола, повредилась одна из двигательных установок. После этого «НОВАТЭК» не расширял окно навигации.

    Эксперты отмечают, что решение о круглогодичной навигации по СМП обусловлено тем, что проект «Арктик СПГ-2», первые отгрузки с которого ожидают в начале 2024 года, попал под санкции США. При этом компания, вероятнее всего, столкнётся с нехваткой ледоколов и самих газовозов.

    Аналитики, которых опросил «Ъ», считают, что тестовая отправка покажет, можно ли провести цепочку из нескольких СПГ-танкеров за одним атомным ледоколом и, соответственно, просчитать стоимость транспортировки сырья на рынок Азии.

    Читайте также: «Танкеры и газовозы: как формируют отечественный нефтегазовый флот».

    Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    8 сентября 2026
    Дальний Восток почти удвоит газодобычу к 2035 году для внутренних нужд и экспорта
    газ Дальний Восток добыча газа

    В проекте обновлённой стратегии социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа заложен значительный рост газодобычи в макрорегионе. Согласно документу, который изучило ТАСС, к 2035 году суммарная добыча природного газа на Дальнем Востоке должна достичь 136,6 млрд куб. м. Это на 75% превысит показатель 2025 года, когда объём производства составлял 78 млрд куб. м.

    Столь существенный прирост рассчитывают получить после поэтапного ввода в эксплуатацию ключевых газовых проектов, сосредоточенных в трёх основных точках региона. В Иркутской области основная ставка делается на Ковыктинское месторождение. В Якутии — на Чаяндинское месторождение и «Чонский проект». На Сахалине — на проекты «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Сахалин-3» и активы компании «ННК Сахалинморнефтегаз».

    Увеличение добычи решает сразу две стратегические задачи.

    • Во-первых, это обеспечение растущих потребностей дальневосточных регионов в газе, включая газификацию и промышленность.
    • Во-вторых, наращивание экспортного потенциала. В условиях переориентации российских энергетических потоков на Восток Дальнему Востоку отводится роль основного хаба для газовых поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
    8 сентября 2026
    Kuwait Petroleum наращивает экспорт нефти до 1 млн баррелей в сутки
    нефть экспорт нефти

    Кувейт сумел восстановить морской экспорт сырой нефти примерно до 1 млн баррелей в сутки. Об этом пишет агентство Bloomberg со ссылкой на управляющего директора нефтяной госкомпании Kuwait Petroleum Corporation по международному маркетингу шейха Халеда Аль-Сабаха. Как рассказал топ-менеджер, компания использует собственные и зафрахтованные суда, а также практикует перевалку грузов с танкера на танкер за пределами Ормузского пролива.

    Текущий объём зарубежных поставок составляет почти две трети от среднемесячного показателя прошлого года — 1,6 млн баррелей в сутки. После начала иранской войны в феврале экспорт Кувейта обвалился до многолетних минимумов, но теперь восстанавливается.

    Однако условия продажи сырья изменились. Как пояснил шейх, покупатели, получающие нефть за пределами пролива, будут платить премию за транзитные риски. Тем же, кто готов принимать грузы внутри Персидского залива, дадут скидку.

    Оценки текущего трафика через Ормуз разнятся. По данным швейцарско-нидерландского нефтетрейдера Vitol, через пролив вывозится около 10 млн баррелей в сутки (включая 9 млн сырой нефти) при довоенных 20 млн б/с. Инвестбанк Macquarie оценивает объём в 7 млн б/с нефти и нефтепродуктов.

    После того как Иран в понедельник пригрозил ответными мерами на любые новые атаки США, 7 сентября трафик коммерческих судов в Ормузском проливе снизился до 7 единиц против 8 единиц днём ранее, подсчитали в аналитической компании Kpler.

    Кувейт также изучает альтернативные трубопроводные маршруты для экспорта — через Саудовскую Аравию и ОАЭ. Параллельно KPC наращивает загрузку нефтеперерабатывающих мощностей для увеличения поставок дизельного топлива.

    Как сообщалось ранее, в результате атак на добывающие объекты в ходе ирано-американского конфликта при закрытых экспортных маршрутах Кувейт снижал нефтедобычу до 500 тыс. баррелей в сутки, но затем провёл восстановительные работы. К середине июня, когда противоборствующие стороны подписали меморандум о взаимопонимании, страна сообщала о готовности в течение недели выйти на уровень добычи 2 млн баррелей в сутки.

    нефть
    8 сентября 2026
    Reuters: в третьем квартале ожидается дефицит мазута на мировом рынке
    мазут нефтепродукты рынок

    В конце лета – начале осени глобальный рынок мазута испытывает серьёзный дисбаланс спроса и предложения, пишет агентство Reuters. Атаки на нефтезаводы России и стран Ближнего Востока привели к вынужденным простоям мощностей и нарушению привычных маршрутов доставки. К тому же переработчики перебрасывают ресурсы на выпуск дизеля, поэтому производят меньше мазута.

    Ожидается, что эта ситуация ударит по энергетическим и судоходным компаниям. С ростом цен на бункерное топливо подорожают перевозки.

    В июле-сентябре аналитики Energy Aspects прогнозируют рыночный дефицит этого вида топлива на уровне 218 тыс. баррелей в сутки. В третьем квартале прошлого года дефицит был куда менее выраженным — лишь 6 тыс. баррелей в сутки. Стоимость мазута с низким содержанием серы, используемого для судовых двигателей, подскочила на 76% с момента начала иранского конфликта, тогда как нефть Brent за тот же интервал прибавила лишь 36%.

    Наибольший удар от дефицита придётся на азиатские экономики, где зависимость от импорта из зоны Персидского залива наиболее высока. Сингапурский хаб — мировой лидер по бункеровке судов — ввозит из-за рубежа больше половины потребляемого мазута, и удорожание поставок неизбежно отразится на стоимости морской логистики.

    При этом, как отмечает агентство, кризис создаёт новые возможности для нефтепереработчиков Индии и США. Они активно наращивают экспортные отгрузки, компенсируя выпадающие объёмы из России и Ближнего Востока. Американские заводы уже установили рекорд по экспорту дизельного топлива и мазута — за неделю по 7 августа он достиг 1,9 млн баррелей в сутки.

    8 сентября 2026
    Пермские учёные нашли отечественную альтернативу импортной нефти для лекарств
    месторождение наука нефть ХМАО

    Нефть одного из месторождений в ХМАО обладает выраженными лечебными свойствами. К таким выводам пришли специалисты Пермской фармацевтической академии, Пермского политеха (ПНИПУ) и НАЦ рационального недропользования им. В. И. Шпильмана в ходе совместного исследования, сообщили ТАСС в пресс-службе ПНИПУ.

    Это открытие, по мнению учёных, даёт отечественной фарминдустрии первый реальный шанс отказаться от импортного сырья. Его используют в производстве мазей и кремов, поскольку синтезировать эффективные аналоги сложно и дорого.

    В ходе экспериментов исследователи проанализировали три фракции, полученные из югорской нефти: продукт первичной очистки, глубоко переработанный образец и тяжёлый остаток после перегонки. Испытания на лабораторных мышах подтвердили их полную безопасность — все фракции признаны нетоксичными, что допускает их нанесение на кожные покровы.

    Лучшие результаты показал образец, прошедший максимальную очистку. По силе обезболивающего эффекта он почти в два раза превзошёл диклофенак — эталонный препарат в оценке противовоспалительных средств. При этом его противовоспалительная активность в первый час после нанесения находилась на уровне того же аналога, что открывает перспективы использования сырья при ушибах, растяжениях и других повреждениях мягких тканей.

    Кроме того, образец показал высокую регенеративную способность: толщина нового эпителия увеличилась в 1,9 раза, формирование грубых рубцов снизилось в 3,9 раза. Эти свойства делают его потенциально эффективным средством для заживления ожогов, послеоперационных швов и язв.

    На следующем этапе работы команда проекта создаст готовые лекарственные формы и проведёт клинические испытания. Если они подтвердят полученные данные, российские пациенты смогут получить доступ к недорогим и высокоэффективным ранозаживляющим и обезболивающим средствам отечественного производства.

    ← на страницу новостей
    Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное