Urals дорожает в Азии: Китай и Индия конкурируют за российскую нефть
В апреле цена нефти сорта Urals, поставляемой в порты китайской провинции Шаньдун на условиях DAP (доставка до пункта назначения), выросла на 14,5 доллара США — до 109,7 доллара за баррель.
Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные агентства Argus, премия к июньским фьючерсам на нефть сорта Brent на бирже ICE поднялась до 6 долларов за баррель. К 27 марта показатель достиг максимума с лета 2024 года. Начиная с ноября 2025 года Urals торговалась с дисконтом к Brent, отмечают аналитики.
Тенденция к росту цен прослеживается и на индийском направлении. Согласно отчёту Argus, партии Urals с доставкой в западные порты Индии в мае подорожали на 1,5 доллара, до 125,7 доллара за баррель, премия достигла 5,4 доллара.
Отдельные партии, запланированные к поставке в апреле, предусматривают премию в 10 долларов за баррель. В период 25–31 марта цена Urals с погрузкой на суда в портах Приморска и Усть‑Луги поднялась на 4,36 доллара, достигнув 94,22 доллара за баррель.
Эксперт Финансового университета Игорь Юшков отмечает, что китайские власти вынуждены выбирать между повышением закупочных цен в условиях конкуренции с другими импортёрами (в первую очередь с Индией) и высвобождением сырья из стратегических резервов. По его наблюдениям, КНР активно скупает нефть из России, стараясь сохранить собственные запасы.
Глава центра по аналитике российских акций «БКС Мир инвестиций» Кирилл Бахтин объясняет активный спрос со стороны Китая временной отменой американских санкций в отношении сделок с нефтью РФ, уже находящейся в море. Эксперт полагает, что нынешние условия поставок будут действовать ещё две недели, а последующие изменения будут определяться ходом переговоров между США, Израилем и Ираном.
Морские поставки российской нефти пока затруднены. По сведениям ЦЦИ, за 23–30 марта объёмы снизились на четверть относительно предыдущей недели — до 321 тыс. тонн в сутки. Одной из причин стали мартовские атаки на инфраструктуру портов Усть‑Луга и Приморск, сократившие пропускную способность перегрузочных терминалов.