«Татнефть» построит подземное хранилище CO₂ в Татарстане

В Ормузском проливе сохраняется напряжённость. По данным источника агентства Defa Press, 26 июля нефтеналивное судно во время движения по проливу отклонилось от маршрута, указанного Ираном, и подорвалось на мине.

Ранее, 23 июля, иранский телеканал Press TV сообщал со ссылкой на Корпус стражей исламской революции о неудачной попытке прохода трёх нефтяных танкеров по опасному участку на юге Ормузского пролива без согласования с Ираном. После того как одно из судов подорвалось на мине, на нём начался пожар. Два других танкера развернулись и взяли обратный курс.

Тем временем в пятницу Соединённые Штаты приостановили удары по Ирану впервые за последние две недели в надежде на дипломатическое урегулирование. По данным источников портала Axios, в ВС США призвали приостановить удары по иранским объектам в районе Ормузского пролива. По оценке военных, такие операции уже не приносят ощутимого эффекта.

Даже после снижения интенсивности взаимных атак судоходство в Ормузском проливе остаётся крайне ограниченным. По информации аналитической компании Kpler, в выходные через пролив прошло менее десяти танкеров.

Параллельно нарастают риски в Баб-эль-Мандебском проливе. Йеменское шиитское движение «Ансар Алла», контролирующее север страны, за последние двое суток атаковало три саудовских нефтяных танкера.

По сведениям ливанского телеканала Al Mayadeen, ссылающегося на йеменский источник, с 20 июля 16 саудовских судов были вынуждены развернуться, так и не сумев преодолеть пролив.

Запрет на проход судов под саудовским флагом, введённый 20 июля, остаётся в силе. По данным источника, с момента установления блокады ни один саудовский нефтяной танкер не смог пройти через пролив ни в одном из направлений. Сведения Kpler говорят об обратном: в выходные три танкера вошли в Красное море и четыре вышли из него через Баб-эль-Мандебский пролив.

Вице-премьер Александр Новак объявил о принятом решении продлить эмбарго на вывоз бензина из России. Ограничение сохранится до конца года.

Запрет на поставки за рубеж дизельного топлива будут снимать, ориентируясь на восстановление рынка. Как уточнил г-н Новак в беседе с журналистами, это позволит уберечь производителей от затоваривания и вынужденного снижения переработки сырья.

Ключевая цель действующих ограничений — обеспечить стабильность топливного снабжения внутри страны. Сейчас экспортные барьеры для бензина и дизтоплива действуют до 31 июля.

Также на период дефицита власти собираются снизить нормативы реализации бензина на бирже до 2% от общего производства. Объёмы, прежде выставлявшиеся на торги, а сейчас идущие напрямую сельхозпроизводителям, региональным операторам и в рамках северного завоза, будут засчитываться как биржевые поставки.

По словам вице-премьера, необходимые нормативные акты будут утверждены в ближайшее время — предположительно, на следующей неделе. Как ранее сообщали источники «Интерфакса», знакомые с ситуацией, рассматривается сокращение норматива до 2% и по дизтопливу.

Ранее норматив биржевых продаж бензина был снижен с 15 до 10% на период с июля по сентябрь включительно. Аналогичные изменения прорабатываются и для дизеля: в Минэнерго заявляли о планах сократить биржевой норматив с 16 до 10%, хотя соответствующие изменения ещё не внесены в документы.

Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) вновь продлило срок действия генеральной лицензии, разрешающей проведение переговоров, связанных с продажей зарубежных активов ПАО «ЛУКОЙЛ». Новый срок истекает 22 августа 2026 года. Предыдущая лицензия была действительна до 25 июля.

Как следует из официального документа, новое разрешение — уже восьмое по счёту — касается операций с австрийской структурой Lukoil International GmbH (LIG) и её дочерними компаниями, в которых LIG владеет долей 50% и более. Лицензия позволяет вести переговоры, проводить  независимый аудит (на англ. — due diligence («дью-дилидженс») — полная и честная проверка компании или товара перед покупкой, инвестированием или важной сделкой — прим. ред.) и заключать предварительные соглашения с ЛУКОЙЛом относительно продажи, отчуждения или передачи этих активов. 

Однако критическим условием остаётся то, что сама сделка по отчуждению активов потребует отдельного одобрения со стороны OFAC, которое будет выдано в индивидуальном порядке. Кроме того, лицензия по-прежнему не разрешает вывод средств в адрес лиц или счетов, находящихся в юрисдикции России.

Напомним, ЛУКОЙЛ был внесён в санкционный список США (SDN List) в октябре 2025 года. После этого компания объявила о намерении полностью выйти из международных проектов. В январе 2026 года ЛУКОЙЛ заключил предварительное соглашение с американской инвестиционной компанией Carlyle о продаже Lukoil International GmbH, однако окончательное одобрение сделки от регулятора до сих пор не получено.

Очередное продление лицензии свидетельствует о том, что процесс поиска компромиссного решения по продаже крупного международного актива затягивается. Для ЛУКОЙЛа это означает сохранение рисков, связанных с обесценением зарубежного бизнеса. 

По итогам 2025 года компания полностью списала инвестиции в LIG, признав убыток от обесценения в 1,667 трлн рублей. При этом чистый убыток компании превысил 1,06 трлн рублей. Более того, даже в случае получения заветного одобрения от OFAC, вырученные от продажи средства, скорее всего, попадут на специальный заблокированный счёт в США, доступ к которому будет открыт только после отмены санкционных ограничений.

Для потенциальных покупателей, в первую очередь для Carlyle, сделка остаётся сопряжённой с высокими регуляторными рисками — получить финальное разрешение от OFAC, учитывая его жёсткую позицию, крайне сложно.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!

Мировые цены на нефть пошли на резкую коррекцию после завершения торговой недели. Стоимость эталонной марки Brent снизилась на открытии бирж 27 июля более чем на 4%, отступив от отметки $100 за баррель, достигнутой на прошлой неделе. Причиной падения стала приостановка взаимных военных ударов между США и Ираном, длившихся 13 ночей подряд.

По состоянию на утро понедельника, сентябрьские фьючерсы на нефть марки Brent торгуются в районе $92,74 за баррель, что на 4,17% ниже уровня закрытия пятницы. Американская WTI подешевела более значительно — на 4,46%, до $85,15 за баррель . В ходе первых минут сессии падение было более резким — Brent кратковременно теряла в цене до 7%, опускаясь ниже отметки в $90.

Рынок отреагировал на прекращение огня после того, как в пятницу США впервые за две недели не нанесли ударов по иранским объектам. Вслед за этим Тегеран объявил о приостановке ответных атак на американские военные объекты на Ближнем Востоке. Официальный представитель армии Ирана Мохаммад Акраминия заявил, что стратегия Тегерана носит ответный характер, поэтому в отсутствие американских атак операции прекращены.

Основным фактором снижения котировок стали ожидания трейдеров относительно возможного возобновления судоходства в Ормузском проливе. Именно этот узкий морской коридор, через который традиционно проходит пятая часть мировой нефти, оказался в эпицентре конфликта — проход танкеров там был практически парализован. По данным Kpler, в выходные через пролив проходило менее десяти судов в день.

Однако аналитики предупреждают, что даже при сохранении паузы восстановление логистики займёт время. Судовладельцы проявляют осторожность и не готовы немедленно направлять суда в зону риска без гарантий безопасности. Кроме того, сохраняется напряжённость в Красном море, где йеменские хуситы, поддерживаемые Ираном, наносят удары по саудовским танкерам, угрожая морской блокадой в Баб-эль-Мандебском проливе.

Таким образом, хотя рынок снял «военную премию», заложенную в цены на пике противостояния, реальные перебои с поставками сырья пока сохраняются. Дальнейшая динамика будет зависеть от того, перейдут ли США и Иран от паузы к полноценным переговорам по урегулированию.