Новак заявил об улучшении ситуации на топливном рынке после ремонтов НПЗ

Санкт-петербургский конгрессно-выставочный центр «Экспофорум» с 22 по 24 октября 2026 года примет 30-й Международный форум-выставку «Российский промышленник». Данная масштабная встреча, продвигаемая под концептуальным лозунгом «Объединяя лидеров во благо России», готовится силами Минпромторга РФ, Российского союза промышленников и предпринимателей, а также Администрации Санкт-Петербурга. Ожидается участие свыше 300 флагманских отечественных и зарубежных корпораций, а выставочные площади достигнут 14 000 кв. м.

Насыщенная деловая сетка грядущего события объединит в себе порядка 150 экспертных встреч, панельных дискуссий и бизнес-завтраков. Главным вектором программы объявлено интегрированное заседание Координационного совета по промышленности Минпромторга России и Федерального совета РСПП. В этой масштабной сессии примут участие делегаты из всех субъектов страны, а ключевыми спикерами выступят министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов совместно с президентом РСПП Александром Шохиным. Тематические направления затронут вопросы построения межрегиональных цепочек, а также интенсификации импорта и экспорта с привлечением профильных комитетов РСПП и локальных представителей.

Министерство промышленности и торговли РФ во взаимодействии с региональными институтами развития продемонстрирует ключевые достижения смежных секторов, в то время как РСПП организует центральный выставочный кластер. В сегменте корпоративных участников ПАО «Газпром» развернёт масштабную интерактивную зону «Территория технологического лидерства». Индустриальный ландшафт дополнят 16 коллективных экспозиций российских регионов, а также официальные стенды Республики Беларусь и государств-партнёров.

Глобальный трек форума будет усилен проведением Бизнес-форума «БРИКС+» и Международного муниципального форума БРИКС. В свою очередь, узкопрофильную повестку дополнят сессия Ассоциации производителей вездеходной техники и конгресс Российского союза боевых искусств «Защита гражданских прав». Гостям и участникам также предложат выездные экскурсионные маршруты на заводы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в рамках продвижения промышленного туризма, торжественные награждения лауреатов профессиональных премий и досуговые мероприятия.

Цены на авиационное топливо на российском рынке продолжают штурмовать новые вершины. По итогам торгов 20 августа стоимость авиакеросина на Петербургской бирже достигла 121 864 рублей за тонну, превысив прежний максимум, установленный в начале мая (90 401 рубль за тонну). Такие данные содержатся в материалах торговой площадки, на которые ссылаются «Ведомости».

С начала года горючее для авиатранспорта подорожало в 1,6 раза. Внебиржевые цены также демонстрируют уверенный рост: по данным на 19 августа, котировки достигли 110 401 рубля за тонну, что на 8% выше начала недели и в 1,5 раза выше январского уровня.

Рынок авиакеросина оказался заложником сразу нескольких факторов. Первый импульс к росту дал март, когда большие объёмы топлива экспортировались на фоне ближневосточного конфликта. Затем давление усилилось из-за сокращения объёмов нефтепереработки на российских НПЗ, пострадавших от беспилотных атак. Однако есть и менее очевидный фактор — закрытость статистики.

Как поясняет директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев, отсутствие официальных данных о выпуске авиакеросина мешает принимать взвешенные решения. Участники рынка действуют вслепую, что усиливает нервозность и провоцирует ценовые скачки.

Ирак продолжает поддерживать стабильный уровень нефтяного экспорта на фоне сложностей с судоходством в Ормузском проливе. Как заявил официальный представитель иракского Министерства нефти Салим ар-Рикаби, республика отгружает 2–2,1 млн баррелей сырья в сутки (б/с) через свои южные порты в Персидском заливе, передаёт ТАСС.

Дополнительным каналом экспорта остаётся турецкий порт Джейхан на Средиземном море, через который ежесуточно проходит 150 тыс. баррелей иракской нефти. Представитель Миннефти подчеркнул, что объёмы поставок по этому маршруту «неуклонно растут».

Как сообщалось ранее, в августе Багдад и Анкара согласовали увеличение перекачки по маршруту Киркук — Джейхан до 750 тыс. баррелей в сутки. За ближайший год объёмы транспортировки планируют удвоить.

Ирак намерен расширять экспортную инфраструктуру. Ведётся подготовка к строительству внутреннего нефтепровода «Басра — Хадиса» проектной пропускной способностью до 2,25 млн баррелей сырой нефти в сутки для поставок сырья с южных месторождений в ЕС через Средиземноморье. В дальнейшем к нему планируют присоединить две новые ветки — к турецкому Джейхану и сирийскому порту Банияс.

По данным Миннефти Ирака, 8 августа объём нефтедобычи находился на уровне около 2,7 млн баррелей в сутки, а ежедневный экспорт составлял 1,5–1,7 млн баррелей.

Все месторождения страны готовы вывести производство и внешние поставки на доконфликтный уровень (3,4 млн баррелей в сутки), говорил глава ведомства Басем Мухаммед Худейр.

В январе–июле китайский спрос на сжиженный природный газ из России увеличился на 26,1%. Согласно данным таможенной статистики КНР, которые изучило «РИА Новости», за этот период импортировано 4,226 млн тонн.

В денежном выражении закупки обошлись китайским покупателям в 2,148 млрд долларов, что на 8,3% превышает показатель семи месяцев 2025 года (1,984 млрд долларов).

Прошлый год задал высокую планку: по итогам 2025 года Россия поставила в Китай рекордные 9,8 млн тонн СПГ, что на 18,3% больше, чем в 2024-м, и в 51 раз выше уровня 2015 года.

Обращает на себя внимание ценовая динамика. При росте объёмов на 26,1%, стоимость увеличилась лишь на 8,3%. Это означает снижение средней контрактной цены: с примерно 592 долларов за тонну в январе–июле 2025 года до примерно 508 долларов за тонну в тот же период 2026 года.

Как сообщалось ранее, в условиях перебоев с поставками СПГ из Персидского залива средняя цена газа, ввезённого в КНР в июне, выросла до максимального уровня за три с половиной года — до 416 долларов за 1 тыс. куб. м. При высоком мировом спросе на энергоресурсы Китай добивается выгодных цен на российское «голубое топливо», поскольку этот ёмкий рынок стал для РФ вдвойне интересным после запрета поставок в ЕС.