США ищут дизель в Индии на фоне роста цен перед выборами

За неделю с 5 по 11 октября в Ормузском проливе было атаковано двенадцать судов. Как свидетельствует расследование BBC Verify, основанное на данных британского ведомства по морским торговым операциям (UKMTO), это самый высокий недельный показатель с начала боевых действий между США и Ираном.

Наибольшая интенсивность ударов зафиксирована 11 октября, когда пострадали шесть судов. В их числе танкер Petro Dolphin под флагом Никарагуа, находившийся у оманского побережья, когда в него попал беспилотник. На борту начался пожар: одиннадцать членов экипажа удалось спасти, судьба двоих остаётся неизвестной.

По сведениям BBC, на текущей неделе зафиксировано минимум четыре новых нападения. Так, у берегов Омана от попадания неизвестного снаряда возник пожар на контейнеровозе GFS Pride, судно затонуло. Тегеран настаивает: атакованные суда либо двигались по маршрутам, не согласованным с иранской стороной, либо перевозили контрабандные грузы — как, по версии властей, было с GFS Pride.

Иранские атаки продолжаются. На днях супертанкер, перевозивший более 2 млн баррелей сырой нефти, подорвался на морской мине и загорелся в Ормузском проливе. По данным Корпуса стражей исламской революции, инцидент произошёл при попытке судна, прикрываемого военными США, пересечь пролив без согласования с Тегераном и с отключённой системой позиционирования.

Опрошенные BBC эксперты указывают на сокращение перевозок нефти через пролив после учащения атак. Если в конце сентября через Ормуз ежедневно проходило около 15 млн баррелей, то 13 октября этот объём упал до 12,6 млн баррелей в сутки.

Норвежская Equinor и её партнёры Petoro и TotalEnergies обнаружили нефть и газ на перспективной структуре Grimsnes в Северном море. Скважина 30/8-7 S расположена примерно в 140–145 км к западу от Бергена и в 15 км к юго-западу от платформы Oseberg Sør. Предварительная оценка извлекаемых ресурсов — от 19 до 50 млн баррелей нефтяного эквивалента (3–8 млн стандартных кубометров).

Скважина была пробурена полупогружной установкой Deepsea Bergen на глубине моря 96 метров. В формации Tarbert среднего юрского периода вскрыта комбинированная нефтегазовая залежь высотой 54 метра, включающая 39-метровую газовую и 15-метровую нефтяную колонны. Общая толщина формации — 264 метра, из которых 111 метров представлены песчаниками с умеренными и хорошими коллекторскими свойствами. Скважина пробурена до вертикальной глубины 3752 метра.

Ключевая особенность проекта — ставка на быструю разработку. Equinor планирует подключить месторождение к существующей подводной инфраструктуре и вывести добычу через платформу Oseberg Sør. 

Используя уже оплаченную инфраструктуру, мы достигаем хорошего использования ресурсов и конкурентоспособной себестоимости барреля», — заявил Фроде Скарстейн, старший вице-президент по разведке и добыче на западе Equinor.

Инвестиционное решение ожидается уже летом 2027 года, а начало добычи — в течение трёх лет. Закупка подводного оборудования запланирована на начало 2027 года.

НОВАТЭК приобрёл как минимум два газовоза ледового класса Arc4. Согласно данным систем регистрации и морского трафика Equasis и LSEG, коммерческим оператором танкеров North Ocean и North Moon теперь числится Novatek Gas & Power Asia Pte — сингапурская структура российского производителя СПГ.

Суда были построены на южнокорейской верфи в 2024 и 2025 годах. До смены собственника и управляющей компании ими оперировала японская Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Представитель MOL отказался от комментариев для Reuters, НОВАТЭК также на запрос агентства пока не ответил. По данным LSEG, в настоящее время танкеры следуют из Южной Кореи в Арктику по Северному морскому пути.

Ранее СМИ сообщали о четырёх новых газовозах Arc4, которые приобретает НОВАТЭК, — помимо North Ocean и North Moon упоминались North Light и North Valley. Три из них, включая два подтверждённых судна, в мае 2025 года были включены в санкционный список ЕС. Позднее их оттуда исключили — после того как MOL предоставила гарантии, что танкеры не будут задействованы в поставках СПГ с проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2».

В сентябре 2026 года все четыре судна сменили собственников и операторов, перешли под панамский флаг, а в октябре получили новые названия: 

• North Ocean — Neleus;
• North Moon — Melicertes;
• North Light — Aeolus;
• North Valley — Oneiroi.

Глава «Татнефти» Наиль Маганов положительно оценил предложение расширить возможности создания технополигонов на месторождениях сверхвязкой нефти. Об этом он сообщил журналистам 15 октября на Российской энергетической неделе, передаёт ТАСС.

По словам Маганова, компания продолжает добычу сверхвязкой нефти, но не инвестирует в новые активы этого направления. Он объяснил это экономической неэффективностью вложений при отсутствии прежнего специального налогового режима.

У «Татнефти» уже есть опыт получения лицензии для таких работ: в 2022 году компания получила право разрабатывать технологии освоения трудноизвлекаемых запасов на участке «Шегурчинский ТРИЗ». Лицензия была выдана до конца 2049 года.

Разработка технологий изучения, разведки и добычи сверхвязкой нефти уже предусмотрена постановлением правительства № 1499 от 19 сентября 2020 года. Оно распространяется на участки с нефтью вязкостью не менее 10 тыс. мПа·с в пластовых условиях.