В Перми разработали экономичный способ повысить надёжность запорной арматуры

Исключение ряда танкеров из судового реестра Гамбии спровоцировало заметный рост затрат на транспортировку российской нефти. Такие выводы из исследования Центра ценовых индексов (ЦЦИ) публикует «Коммерсантъ».

Как выяснил ЦЦИ, после украинских ударов по танкерам под гамбийским флагом в Чёрном море власти этой африканской страны усилили контроль за флотом, исключив из своего судового реестра 72 судна. В том числе была отозвана регистрация у 28 танкеров, задействованных в перевозках российского углеводородного сырья.

К 9 декабря 13 из 28 судов, связанных с нефтью из РФ, всё ещё находились в плавании, не имея подтверждённой принадлежности к какому‑либо государству. Аналитики отмечают: перерегистрация судов требует значительных временных и финансовых ресурсов. По словам директора ЦЦИ Романа Соколова, в текущий момент ставки фрахта могут подняться, но это повышение окажется временным.

Последствия изменений уже отразились на конкретных маршрутах. Так, доставка нефти из Новороссийска в Турцию за неделю стала дороже на 18,4%, поднявшись до $6,2 за баррель.

Тем не менее эксперты не прогнозируют сокращения экспортных объёмов. Происходит быстрая перестройка логистики под новые условия, в частности, за счёт перевалки груза с судна на судно, указывает руководитель аналитического отдела инвестиционной компании «Риком‑Траст» Олег Абелев.

При этом общий объём морского экспорта российской нефти не падает. По данным ЦЦИ, в первую неделю декабря зарубежные поставки выросли на 2% и достигли 401 тыс. тонн в сутки. Основной вклад в эту динамику внесло увеличение отгрузок через порт Новороссийск.

Учёные Института геологии и нефтегазовых технологий совместно с АО «Зарубежнефть» исследовали водорастворимый катализатор для увеличения вытеснения сверхвязких нефти. 

В пресс-релизе, который имеется в распоряжении «Нефтегазовой промышленности», говорится, что идея, реализованная в лабораториях КФУ, позволит нефтедобывающим компаниям повысить добычу сверхвязкой нефти и одновременно улучшить её качество без сложных изменений в инфраструктуре. Результаты исследований были опубликованы в Scientific reports.

«Водорастворимый катализатор на месторождении сверхвязкой битуминозной нефти закачивают в скважину, после чего в неё начинают подавать пар. В результате ускоряются реакции акватермолиза, при этом водорастворимый катализатор адсорбируется на поверхности породы», — пояснил младший научный сотрудник НИЛ «Внутрипластовое горение» ИГиНГТ КФУ Айдар Тазеев.

Учёные выяснили, что привычный промышленный сульфат никеля может выполнять роль недорогого прекурсора катализатора, реализующего свою функцию прямо в нефтяном пласте. Попадая в пористую среду, соединение никеля не вымывается с добываемой нефтью при высоких температурах и покрывает поверхность минеральной основы, что продлевает его технологическую эффективность.

«Разработанный водорастворимый катализатор имеет комплексное воздействие. Он не только увеличивает нефтеотдачу, но и необратимо снижает вязкость извлечённой нефти», — рассказал научный сотрудник НИЛ «Внутрипластовое горение» ИГиНГТ Ильгиз Минханов.

Высокая степень адсорбции катализатора на поверхности породы продлевает его технологическую эффективность при повторном паротепловом воздействии. Использование катализатора позволяет повысить извлечение сверхвязких нефтей более чем на 36%.

«В работе показана эффективность внутрипластового облагораживания битуминозной нефти при паротепловом воздействии совместно с закачкой водорастворимого катализатора на основе сульфата никеля, а также оценены его адсорбция и поведение в пористой среде. Установлено, что при фильтрационных керновых исследованиях около 99% никельсодержащего прекурсора катализатора остаётся в породе», — рассказал об итогах эксперимента младший научный сотрудник НИЛ «Внутрипластовое горение» Амин Аль-Мунтасер.

Также после гидротермального воздействия с предварительной закачкой раствора сульфата никеля изменяются и физико-химические свойства битуминозной нефти. 

«Нами были изучены различные режимы закачки катализатора. В результате было зафиксировано снижение вязкости более чем в 20 раз по сравнению с исходной нефтью после экспериментов в оптимальных условиях. Также мы наблюдали уменьшение доли асфальтенов и фракции смол», — отметил научный руководитель проекта РНФ, ведущий научный сотрудник Михаил Варфоломеев. 

Предложенная технология, говорится в пресс-релизе, полностью готова к опытно-промышленному применению, которое запланировано в 2025-2026 годах. 

Правительство Российской Федерации приняло решение выделить дополнительные финансовые средства для реализации программы социальной газификации в регионах страны до конца 2025 года.

Об этом стало известно из сообщения, опубликованного пресс-службой Кабинета Министров. В рамках данной программы 18 регионов России получат дополнительное финансирование, что позволит улучшить доступ населения к газовым ресурсам.

В список «счастливчиков» вошли такие субъекты, как Адыгея, Башкортостан, Дагестан, Кабардино-Балкария, Карелия, Крым, а также Марий Эл, Мордовия и Чувашия. Кроме того, поддержку получат Краснодарский и Хабаровский края, а также Владимирская, Ивановская, Калининградская, Курганская, Смоленская, Тамбовская и Ульяновская области. 

Заявлено, что выделенные средства будут использованы для предоставления субсидий на приобретение необходимого оборудования и подключение жилых домов к газовым сетям. Право на их получение имеют определённые категории граждан, включая многодетные семьи, людей с низкими доходами, участников специальной военной операции и членов их семей, ветеранов Великой Отечественной войны, а также инвалидов первой группы и тех, кто ухаживает за детьми с ограниченными возможностями здоровья. 

В целом же на реализацию программы социальной газификации в 2025 году предусмотрено выделение общей суммы в размере 1 миллиарда рублей — средства были распределены между 55 регионами страны. Сама программа направлена на улучшение жизненных условий граждан и создание благоприятной социальной инфраструктуры.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале и соцсетях!

Генеральный прокурор Соединённых Штатов Америки Пэм Бонди, как сообщает «Интерфакс», недавно подтвердила информацию о том, что американские правоохранительные органы осуществили перехват танкера, который, по её словам, перевозил санкционную нефть из Венесуэлы и Ирана. 

В сообщении в социальной сети X она заявила, что Федеральное бюро расследований (ФБР), Служба расследований Министерства внутренней безопасности и Береговая охрана США, при поддержке Министерства обороны, исполнили ордер на арест данного нефтяного танкера. Судно, по утверждению Бонди, находится под американскими санкциями из-за участия в незаконной сети перевозок нефти.

Кроме того, президент Соединённых Штатов Дональд Трамп также подтвердил журналистам факт перехвата танкера. По информации, предоставленной источником The Washington Post, перехваченный танкер, вероятно, вёз венесуэльскую нефть на Кубу. Данная информация была подхвачена и другими новостными агентствами, включая Bloomberg, которое ещё в среду вечером сообщило, что американские военные осуществили перехват судна вблизи побережья Венесуэлы. 

Стоит отметить, что от государственной нефтегазовой компании Венесуэлы PDVSA, а также от властей страны пока не поступило никаких комментариев относительно этой ситуации. Агентство Bloomberg также напомнило о том, что PDVSA активно сотрудничает с различными международными партнёрами, включая американскую компанию Chevron Corp. Интересно, что Министерство финансов США выдало лицензию, которая позволяет Chevron Corp и PDVSA продолжать сотрудничество, тем самым выводя его из-под действия американских санкций.

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале и соцсетях!