7 сентября 2026

Рекордно низкие запасы газа в Европе грозят ростом цен на энергию и продукты

газ Европа финансы цена на газ

Европа вступает в отопительный сезон с самыми низкими за последние 13 лет запасами газа в подземных хранилищах газа (ПХГ). Это, по мнению эксперта Финансового университета и ФНБ Игоря Юшкова, запустит цепную реакцию удорожания: от счетов за отопление и горячую воду до цен на продукты питания в 2027 году.

Еврокомиссия, осознавая масштаб проблемы, уже допустила возможность снижения норматива заполненности ПХГ с 90 до 75% для стран, не успевших сформировать резерв топлива к зиме. Однако, как пояснил г-н Юшков ТАСС, это лишь смягчает формальные требования, но не решает проблему физического дефицита газа. Чем меньше страны ЕС закачают в хранилища к 1 октября, тем больше СПГ Европа будет вынуждена докупать зимой.

В условиях, когда Европа и Азия конкурируют за одни и те же объёмы сжиженного газа, Евросоюзу придется перебивать предложения крупнейших азиатских импортёров — Японии, Южной Кореи, Китая.

Это неизбежно поднимет биржевые цены. А вслед за ростом стоимости энергоносителей вырастут тарифы на отопление, горячую воду и коммунальные услуги, что ударит по промышленным производителям.

Позднее, прогнозирует эксперт, проблема затронет продовольственный рынок. Метан — сырьё для производства азотных удобрений. Рост цен на газ приведёт к удорожанию удобрений, а затем и самой сельхозпродукции. Таким образом, в 2027 году европейцы столкнутся с повышением цен на продукты питания как прямым следствием газового кризиса.

По данным ассоциации европейских операторов газовой инфраструктуры Gas Infrastructure Europe (GIE), к 6 сентября европейские газовые хранилища были заполнены на 66,59%. Это на 16,55 процентных пункта меньше среднего уровня заполненности ПХГ на эту дату с 2021 года. По прогнозам, импорт СПГ в ЕС в сентябре может опуститься на 6% к объёму закупок сентября 2025-го, до 8,2 млн тонн.

Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
Каковы перспективы освоения трудноизвлекаемых запасов в России?
24 октября 2026
ПНИПУ и «Новомет-Пермь» разработали систему виртуальных испытаний нефтяных насосов
насосы наука цифровые решения

Учёные Пермского политеха и инженеры АО «Новомет-Пермь» разработали и апробировали систему виртуальных испытаний нефтяных насосов. Об этом сообщила пресс-служба ПНИПУ.

Инженер создаёт трёхмерную модель по чертежам и задаёт условия работы: температуру, состав жидкости, содержание песка и газа. Расчёт помогает оценить износ деталей и нагрузки на подшипники, найти слабые места конструкции. По данным университета, система подходит для погружных и наземных насосов.

Расчётные напор и КПД сопоставили с результатами натурных испытаний. Как сообщил профессор ПНИПУ Сергей Пещеренко, относительная погрешность не превысила 3–4%. Эта оценка относится именно к указанным параметрам.

Разработчики рассчитывают перенести около 90% тестов в цифровую среду, сохранив физический стенд для заключительной проверки изделия. Для производителей это возможность сравнивать конструкции до изготовления очередного прототипа. Сокращение числа опытных образцов и стендовых циклов должно уменьшить затраты на разработку.

24 октября 2026
American Airlines прогнозирует убыток за 2026 год на фоне роста топливных расходов
керосин США топливо

American Airlines ожидает завершить 2026 год со скорректированным убытком от $1 до $1,60 на акцию. Подорожание авиатоплива ухудшило прогноз, несмотря на увеличение выручки. Новую оценку компания представила 22 октября вместе с результатами третьего квартала.

В расчётах на четвёртый квартал перевозчик заложил среднюю цену топлива около $4,70 за американский галлон — почти вдвое выше уровня годичной давности. Оценка основана на форвардных котировках на 19 октября. При такой цене топливные расходы могут вырасти примерно на $2,8 млрд по сравнению с четвёртым кварталом 2025 года.

В третьем квартале затраты на топливо уже увеличились на $1,9 млрд, или 67,5%, год к году. При этом выручка выросла на 19,3%, до $16,3 млрд, а чистый убыток составил $269 млн.

На четвёртый квартал American Airlines прогнозирует дальнейший рост выручки — на 19,5–22,5% относительно того же периода прошлого года, но всё равно ожидает скорректированного убытка. Высокие цены на керосин влияют и на планы перевозчика: в 2027 году компания рассчитывает расширять полётную программу медленнее, чем в 2026-м.

Газовая труба зимой
24 октября 2026
Газ по $1000 и пустые резервуары: Европа входит в зиму с худшими запасами со времен кризиса 2022 года
газ Европа кризис экономика

Европейский энергетический рынок накрыла самая мощная волна паники со времен кризиса 2022 года. На фоне эскалации на Ближнем Востоке и эвакуации дипмиссии США из Саудовской Аравии биржевые котировки газа на нидерландском хабе TTF взлетели до 88,7 евро за МВт·ч (свыше $1000 за тысячу кубометров), сообщает Investing.com. С начала 2026 года голубое топливо для европейской промышленности подорожало уже на 214%.

Главная причина нервозности трейдеров — критическое отставание в подготовке к отопительному сезону. По данным Trading Economics на 22 октября, подземные хранилища (ПХГ) Евросоюза заполнены всего на 74,6% — это худший показатель для конца октября за всю историю наблюдений с 2017 года. Для сравнения: средняя норма к этому сроку составляет 86–90%, а в крупнейшем газовом хабе региона — Германии — резервуары остались полупустыми из-за срыва поставок сжиженного газа из Катара через блокированный Ормузский пролив.

Попытки ЕС перекупить свободные газовозы на мировом рынке натолкнулись на жёсткую конкуренцию с Китаем и Японией, которые скупают СПГ по любым ценам в преддверии зимних штормов. Как предупреждают аналитики в отчете LNG Industry, при сохранении дефицита танкеров и обычных зимних холодах запасы газа в хранилищах Европы к концу марта 2027 года могут рухнуть до критических 13%, что грозит принудительным отключением промышленных предприятий.

23 октября 2026
Под российский флаг с июня перешли десятки крупных торговых судов
логистика Нефтяной танкер

Около сотни крупных торговых судов сменила иностранный флаг на российский после ПМЭФ, прошедшего в июне 2026 года. Такую оценку дал вице-премьер Андрей Никитин в интервью «Комсомольской правде».

По словам Никитина, часть мер для перевода судов под российский флаг уже принята, однако работа ещё не завершена. 

На июньском ПМЭФ Владимир Путин поручил продолжить повышение привлекательности национального торгового флага. Среди задач он также обозначил вхождение России в первую десятку стран по совокупному дедвейту торгового флота — показателю грузоподъёмности судов.

Для морской логистики, включая перевозки углеводородов, флаг определяет государство, которое осуществляет административный и технический контроль над судном. Как поясняет Международная морская организация, регистрация также устанавливает его национальную принадлежность.

← на страницу новостей
Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное