Действие моратория на обнуление демпфера могут распространить на весь 2026 год
По информации, которой поделились с РБК два отраслевых источника, власти могут продлить мораторий до 31 декабря. До конца сегодняшнего дня Минэнерго и Минфин должны внести соответствующий указ на рассмотрение кабмина.
Эту инициативу обсудили 27 марта на совещании по рынку топлива под председательством вице‑премьера Александра Новака. Также вице‑премьер поручил Министерству энергетики, Антимонопольной службе (ФАС) и нефтяным компаниям закрепить соглашениями объёмы бензина и дизтоплива, поставляемого на российский рынок.
Сейчас совместный приказ ФАС и Минэнерго предполагает, что производители должны выставлять на биржевые торги определённую долю выпущенных нефтепродуктов:
- 15% — для бензина;
- 16 % — для дизельного топлива;
- 11% — для авиакеросина;
- 7,5 % — для сжиженных углеводородных газов.
В 2025 году оптовые цены на бензин рекордно выросли из-за внеплановых ремонтов НПЗ. Чтобы не допустить резкого скачка розничных цен на АЗС, правительство ввело мораторий на обнуление топливного демпфера с октября 2025‑го по май 2026 года.
Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев подчёркивает: если мораторий не продлят, нефтяники столкнутся с непростым выбором. С одной стороны, они могут сократить отгрузки на рынок РФ, где маржа невысока, и переориентироваться на более прибыльный экспорт. С другой — попытаться вернуть потери за счёт повышения оптовых цен.
В любом случае итогом станет ускоренный рост цен на заправках. По словам эксперта, без моратория давление на розничные цены оказалось бы куда ощутимее.
Независимый эксперт в сфере энергетики Кирилл Родионов добавляет: продлевая мораторий, регуляторы рассчитывают получить от нефтепереработчиков гарантии стабильных поставок нефтепродуктов, что наиболее важно во время посевной. Он предполагает, что такое обязательство затронет опт и розницу.
Продление моратория и фиксация объёмов поставок помогут замедлить рост цен на АЗС до уровня инфляции, резюмирует г-н Прокофьев.