Китай сократил импорт нефти, но заплатил за неё больше

Ситуация на нефтяном рынке постепенно стабилизируется, передаёт агентство Bloomberg. Как сообщается в публикации со ссылкой на информацию Argus Media, российскую нефть марки Urals предлагают на индийском рынке со скидкой впервые за два с лишним месяца.

В конце прошлой недели поставки Urals из западных портов РФ в индийские порты шли с дисконтом в 3,9 доллара за баррель относительно эталонного сорта Dated Brent. При этом стоимость с доставкой в Индию достигала 93,59 доллара за баррель, а без учёта логистических расходов — в среднем 73,46 доллара за баррель. Падение цен зафиксировали 29 мая — впервые с середины марта.

Геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке затронула примерно пятую часть мировых нефтяных поставок. Компенсировать глобальный дефицит сырья отчасти помог существенный рост экспорта из США и снижение спроса на энергоресурсы со стороны КНР, отмечает Bloomberg.

С начала конфликта на Ближнем Востоке Индия стала закупать больше российской нефти. Сейчас государство импортирует из РФ порядка 2-2,5 млн баррелей в сутки против 1,65 млн баррелей в сутки в феврале, рассказал глава индийского министерства нефти и газа Хардип Сингх Пури в комментарии телеканалу News18.

Несмотря на региональные скидки, текущая стоимость Urals существенно выше базовой цены на нефть марки Urals, предусмотренной в российском бюджете на 2026 год (59 долларов за баррель). После начала военных действий в Иране и блокировки Ормузского пролива цена на российскую нефть взлетела в марте до 77 долларов за баррель, а в апреле приблизилась к отметке в 95 долларов за баррель.

Вместо национальной нефтегазовой компании Pertamina за закупки сырья из России будет отвечать индонезийское государственное агентство Lemigas. Об этом рассказал глава министерства энергетики и минеральных ресурсов республики Бахлил Лахадалия в ходе выступления в парламенте.

Теперь, если президент договаривается с правительством другой страны о поставках энергоресурсов, такая сделка будет проведена на межгосударственном уровне. В дальнейшем заключённые на правительственном уровне контракты будут реализовывать коммерческие компании, передаёт «РИА Новости» слова министра.

Прежние правила пришлось изменить, поскольку Pertamina избегает прямых закупок энергоносителей в России из-за опасений нарушить санкции западных стран. Как уточняют в энергетическом ведомстве, нацкомпания — активный участник мировых финансовых рынков, поэтому участие в подобных сделках может осложнить её операционную деятельность и доступ к глобальному капиталу.

Напомним, в ходе апрельского визита в Москву индонезийский лидер Прабово Субианто договорился с российской стороной о закупке 150 млн баррелей нефти.

Новый порядок поставок вводится президентским постановлением № 26 от 2026 года. Документ, направленный на укрепление национальной энергобезопасности, допускает участие госструктур в импорте нефти, нефтепродуктов и сжиженного углеводородного газа в рамках межправительственного сотрудничества.

Конец мая принёс ВИНКам неприятные открытия: согласно последним данным аналитиков, на которые ссылается «Коммерсантъ», маржинальность российских вертикально интегрированных нефтяных компаний существенно снизилась. 

Речь идёт о среднем показателе EBITDA — ключевом индикаторе прибыльности. В минувшем мае он сократился более чем на 40% по сравнению с предыдущим месяцем, составив около 14,5 тыс. рублей на тонну.

Снижение связано с несколькими факторами, среди которых особенно выделяется падение доходности от продажи сырой нефти: она уменьшилась почти вдвое и теперь составляет около 5,8 тыс. рублей на тонну. Основными причинами аналитики считают уменьшение экспортного нетбэка (разница между конечной ценой нефти и затратами, необходимыми для поставки нефти на рынок — прим. ред.) для марок нефти Urals и ESPO, а также снижение мировых цен на «чёрное золото».

В частности, цена на нефть Urals в мае опустилась до уровня около 108 долларов за баррель на фоне коррекции цен на Brent. Падение цен оказало негативное влияние на маржинальность, так как компании получили меньшую прибыль от продаж. 

В то же время возросла и налоговая нагрузка на нефтяные компании. Это связано с особенностями расчёта налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), в котором используются ценовые индикаторы с временной задержкой. Таким образом, даже при падении цен компании сталкиваются с увеличением налоговых выплат. 

Однако в сегменте нефтепереработки ситуация выглядит несколько более оптимистично. Например, EBITDA среднего нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в мае увеличилась на 2%, достигнув примерно 15 тыс. рублей на тонну. Это можно объяснить высокими внутренними ценами на топливо, которые остаются стабильными благодаря спросу на рынке. 

Эксперты полагают, что на данный момент ситуация с маржинальностью ВИНКов обстоит лучше в сравнении с прошлогодними среднегодовыми показателями. В случае, если Ормуз продолжат блокировать, а котировки на нефть останутся на высоком уровне, можно ожидать, что экономика ВИНКов сохранится в относительно стабильном состоянии. 

В последние месяцы участились налёты украинских дронов на предприятия топливно-энергетического комплекса (ТЭК). В этом причина нестабильного снабжения топливом южных территорий России, сообщили в пресс-службе Министерства энергетики РФ. При министерстве функционирует постоянный штаб с участием крупнейших игроков ТЭК, его деятельность направлена на стабилизацию работы отрасли, подчеркнули в Минэнерго.

Накануне вице-премьер РФ Александр Новак провёл совещание с профильными министерствами и ведомствами по ситуации с ценами на топливо и снабжению регионов нефтепродуктами. Он поручил разработать конкретные шаги для оперативного мониторинга происходящих в отрасли процессов и применить все доступные меры для надёжных поставок топлива на внутренний рынок.

Напомним, в конце мая в Крыму стала нарастать нехватка топлива. Заправочные станции региона начали отпускать бензин только по ранее проданным талонам, заправка за наличный расчёт прекратилась. Власти объясняли проблемы с поставками атаками ВСУ на трассу Р-280 «Новороссия».

В понедельник глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев указал в своём телеграм-канале на искусственно созданный ажиотажный спрос на бензин в регионе. По его словам, на местных заправках нет дефицита, но местные жители запасают топливо, видя сложности в соседних территориях.

По данным регионального оперштаба, недостаток горючего наблюдается на ряде небольших независимых заправочных станций, которые закупают топливо мелким оптом. Крупные сети реализуют бензин без ограничений.

На небольших АЗС в Ростове-на-Дону тоже может временами отсутствовать горючее, заметил в своём телеграм-канале замглавы Ростовской области Игорь Сорокин. Причиной возможных перебоев он назвал внеплановые ремонты на некоторых нефтеперерабатывающих заводах.

Летом в регионе спрос на бензин и дизтопливо традиционно повышается из-за сельхозработ и потока автотуристов в направлении черноморских курортов. По словам замгубернатора, сейчас местные нефтебазы располагают достаточными запасами топлива.