«Газпром нефть» поддержит импортозамещение

Коллектив учёных разных стран, куда вошли представители Сколтеха и Института кристаллографии имени А. В. Шубникова РАН, провели эксперименты с цезием и рубидием, сообщает пресс-служба Сколтеха.

Предварительные расчёты показали, что эти соединения способны накапливать гораздо больше атомов водорода, чем другие металлы. Эксперименты подтвердили теоретические выкладки: рубидий вмещает семь атомов водорода, цезий — девять. При этом обычно в накопителях водорода используются металлы, способные связать всего 2–3 атома.

Как подчёркивают учёные, результаты позволяют предположить, что эти металлы довольно перспективны для создания накопителей водорода. Однако требуются дальнейшие исследования, чтобы узнать, могут они так же эффективно накапливать атомы газа при давлении в 10 тыс. атмосфер (эксперимент проводился при давлении 100 тыс. атмосфер). Кроме того, дополнительно необходимо уточнить, насколько хорошо они удерживают водород при снижении давления.

ХМАО-Югра просит право выдавать в пользование участки с извлекаемыми запасами нефти до 1 млн т и ресурсами до 3 млн т в пользование компаниям самостоятельно. Об этой инициативе на одной из сессий деловой программы выставки «Нефтегаз-2024» рассказал директор департамента недропользования Сергей Филатов.

Он отметил, что сейчас даже при желании такие участки не так-то просто получить в пользование: процесс получения лицензии занимает до полутора лет. Передача же таких месторождений регионам позволит снизить административные барьеры и вовлечь очень мелкие месторождения в оборот. Пилотным регионом для апробации такого механизма предлагают сделать ХМАО.

Кроме того, Югра предлагает расширить периметр НДД. Минфин не согласен переводить новые месторождения на новый налоговый режим минимум до 2027 года, но запрос у компаний на это есть, отметил Сергей Филатов.

Так, только на территории автономного округа с режимом НДД «Газпром нефть» смогла бы обеспечить прирост добычи на 28 участках, «Сургутнефтегаз» — на 17, ННК — на 13, «Лукойл» — на 10. Речь идёт о 3-й и 4-й группе НДД — зрелых и новых месторождениях.

Надежды на послабление в области введения НДД в ближайшие годы возлагают на именно на гринфилды: сейчас они не разрабатываются и, соответственно, не платят налоги, поэтому введение льгот по ним будет для Минфина безболезненным, подчеркнул представитель главного нефтедобывающего региона.

По теме также читайте: «Мелкие месторождения: ищем формулу эффективной разработки».

На мероприятии презентовали технологию лазерной сварки TongWELD. Она позволяет заменить традиционное резьбовое соединение прочной сваркой. В числе достоинств технологии называют быстрый монтаж, высокую устойчивость соединения при деформации трубы, снижение затрат за счёт отказа от конической резьбы и соединительных муфт.

Сварка производится специальным аппаратом: при его использовании соединение обсадных труб занимает около 2 мин.

Авторы разработки — научно-техническое объединение «ИРЭ-Полюс». Опытный образец был изготовлен ещё в 2019 году и ранее тестировался на месторождениях «Татнефти». В 2023 году компания решила внедрить технологию для экономии времени бурения, сообщала корпоративная газета «Татнефти» «Нефтяные вести».  

С докладом по этой теме выступил генеральный директор «ИЭС Инжиниринг и консалтинг» Александр Адоевский.

По мнению эксперта, Россия совместно с Китаем способна заместить критически важное оборудование для крупнотоннажных проектов: у двух стран имеются технологии производства турбин мощностью до 110 МВт, компрессоров и теплообменников. Однако объёмы производства слишком малы, чтобы обеспечить всем необходимым будущие крупнотоннажные СПГ-заводы. Поэтому для того, чтобы добиться увеличения производства СПГ до 100 млн т в год, производителям необходимо рассматривать альтернативное оборудование.

Этим путём уже пошёл «Новатэк». Для «Мурманского СПГ» намерены использовать электроприводы и получать энергию с Кольской ГЭС.

Вопрос с оборудованием решаемый, главные препятствия связаны с недостатком танкеров ледового класса, считает г-н Адоевский. Создание танкерного флота высокого ледового класса — это примерно 65% затрат арктического крупнотоннажного проекта.

Задача на перспективу — максимально сократить транспортное плечо и размещать производства либо в западной части Севморпути, либо на Дальнем Востоке. Последнее особенно актуально с учётом того, что Россия должна в первую очередь ориентироваться на азиатские рынки, считает эксперт.