Бензин в РФ дорожает в семь раз быстрее остальных товаров: годовой прирост цен составил почти 25%

Остановка саудовского нефтепровода «Восток — Запад» создала угрозу для мирового рынка нефти. Вице-президент Rystad Energy по сырьевым рынкам нефти Джанив Шах заявил, что рост цен в краткосрочной перспективе неизбежен, если перебои продлятся дольше, чем хватит запасов Саудовской Аравии.

«Относительно сдержанная ценовая реакция говорит о том, что рынок пока ожидает, что Саудовская Аравия сможет компенсировать перебои за счёт запасов. Если нарушение поставок продлится дольше, ситуация может быстро измениться», — цитирует ТАСС г-на Шаха.

Реакция рынка уже последовала: 14 сентября Brent подорожала до $108 за баррель. Рост цены до $108 за баррель, отметил вице-президент Rystad Energy, является чётким сигналом того, что рынок всё больше закладывает в стоимость значительное сокращение предложения.

Согласно обзору компании, с конца августа через порт Янбу на Красном море ежедневно отгружалось от 2,6 до 4 млн баррелей нефти и конденсата. Именно этот объём, по оценке аналитиков, находится под риском «исчезновения с рынка». При этом запасов нефти в Янбу достаточно примерно на три дня эффективного экспорта. По данным Reuters, если Саудовская Аравия не восстановит работу нефтепровода в течение нескольких дней, глобальный рынок может потерять до 4% поставок.

«Даже при полном заполнении резервуаров, что маловероятно с учётом недавнего восстановления объёмов погрузки, 24 миллионов баррелей хватило бы примерно на шесть-восемь дней», — говорится в обзоре Rystad Energy.

Нефтепровод «Восток — Запад» протяжённостью 1,2 тыс. км соединяет месторождения Восточной провинции с портом Янбу. Его проектная мощность — 7 млн баррелей в сутки. Министерство энергетики Саудовской Аравии объявило о превентивном отключении на участках в окрестностях Медины и Эр-Рияда после нескольких атак. Ответственность за нападения взяли на себя хуситы из йеменского движения «Ансар Аллах», однако источники в спецслужбах США не исключают, что удары могли быть нанесены беспилотниками с территории Ирака.

Остановка трубопровода также влияет на потоки через Баб-эль-Мандебский пролив, Суэцкий канал и нефтепровод SUMED. Около 70% экспорта из Янбу шло через Суэц и SUMED. Наибольшие потери, по оценке Rystad Energy, понесут азиатские НПЗ: большинство китайских, тайваньских и индийских покупателей должны были получить сентябрьские партии нефти из Янбу.

Подсанкционный проект «Арктик СПГ-2», оператором которого выступает ПАО «НОВАТЭК», в июле и августе 2026 года нарастил добычу газа до рекордных уровней. По данным Bloomberg, суточная добыча превысила 27 млн кубометров — почти в два раза больше, чем в августе 2025 года.

Нарастить добычу позволило расширение флота газовозов, задействованных в вывозе продукции. По данным спутникового отслеживания судов, к началу сентября проект обслуживали не менее 20 судов, большинство из которых имеют непрозрачную структуру собственности. В конце декабря 2025 года таких танкеров было 11.

Экспорт СПГ также достиг исторических максимумов: в июле и августе отгрузки превысили 500 тыс. тонн ежемесячно, что соответствует примерно 700 млн кубометров газа. Единственным покупателем санкционных грузов остаётся Китай. По данным Reuters, с начала 2026 года с «Арктик СПГ-2» в китайский порт Бэйхай отправлено 2,3 млн тонн СПГ — 31 партия.

По данным S&P Global, НОВАТЭК предлагает китайским покупателям скидки в размере 30–40% к азиатским ценовым бенчмаркам. По информации Reuters, первая партия с дисконтом была продана 28 августа — на $3–4 ниже азиатского индекса JKM, составлявшего около $11 за MMBtu.

Аналитики БКС отмечают, что почти двукратный рост добычи и рекордный экспорт означают рост загрузки мощностей двух действующих линий общей производительностью 13,2 млн тонн СПГ в год. 

«Продажи с дисконтом в любом случае лучше свободных мощностей», — говорится в обзоре БКС. 

Rystad Energy повысила прогноз производства на «Арктик СПГ-2» в 2026 году на 9% — до 5 млн тонн.

Тем не менее проект остаётся под санкциями США с ноября 2023 года. Французская TotalEnergies в августе 2026 года передала свою 10-процентную долю компании «НордЛайн», связанной с НОВАТЭКом. Японский консорциум Japan Arctic LNG (Mitsui и JOGMEC) сохраняет формальное участие, однако технологическое влияние иностранных партнёров на проект снижается.

Президент Chevron Australia Баладжи Кришнамурти заявил, что цены на сжиженный природный газ вряд ли снизятся в течение ближайших шести месяцев. Об этом он сказал в интервью Bloomberg TV 14 сентября на полях конференции Gastech 2026 в Бангкоке.

«Мне трудно представить, что цены пойдут вниз в ближайшие полгода или около того», — заявил Кришнамурти. Он также отметил, что «австралийский СПГ сейчас торгуется с премией» из-за географической близости к азиатским рынкам.

Заявление прозвучало на фоне резкого роста мировых цен на газ после эскалации конфликта США и Ирана. По данным Reuters, иранские атаки вывели из строя 17% экспортных мощностей Катара — двух из 14 линий сжижения и одной установки GTL. QatarEnergy оценила ежегодные потери в $20 млрд и объявила форс-мажор по долгосрочным контрактам на срок до пяти лет. До конфликта Катар обеспечивал около пятой части мирового экспорта СПГ.

Азиатский спотовый бенчмарк JKM в середине сентября держался вблизи отметки $25 за MMBtu, европейский TTF превышал $28 за MMBtu. Это уровни, которые в последний раз наблюдались в декабре 2022 года.

Г-н Кришнамурти также отметил, что конфликт изменил поведение покупателей: клиенты всё чаще стремятся заключать долгосрочные контракты, поскольку энергетическая безопасность выходит на первый план. При этом он признал, что высокие цены уже приводят к частичному разрушению спроса — некоторые потребители ищут альтернативы, а Таиланд, принимающий Gastech, объявил о планах снижения зависимости от СПГ.

Долгосрочным драйвером спроса Баладжи Кришнамурти назвал развитие искусственного интеллекта и центров обработки данных, включая возможности для австралийских проектов. 

«В краткосрочной перспективе мы продолжим видеть некоторую корректировку спроса, но долгосрочные фундаментальные показатели, особенно по СПГ, остаются очень сильными», — заключил он.

Для российских производителей СПГ этот прогноз означает сохранение благоприятной ценовой конъюнктуры на азиатских рынках, хотя доступ к ним ограничен санкциями и логистическими барьерами.

Президент США Дональд Трамп призвал украинские власти прекратить удары по российским предприятиям, производящим дизельное топливо. Заявление, как сообщает «Комсомольская правда», прозвучало 13 сентября на полях турнира Irish Open в Ирландии.

«Господин Зеленский должен сделать одну вещь. Он должен перестать выводить из строя производство дизельного топлива в России, — заявил Трамп журналистам. — Есть много других целей. Не бейте по дизельному топливу, потому что это вредит всему миру».

Трамп утверждает, что текущий дефицит дизеля на мировом рынке вызван именно ударами по российским НПЗ, а не конфликтом США и Ирана.

Призыв прозвучал на фоне рекордного роста цен на дизель в США. По данным AAA, средняя розничная цена достигла $6,05 за галлон — исторического максимума, превысив прошлогодний уровень более чем на 60%. Украина на протяжении месяцев наносит дальнобойные удары по российской нефтегазовой инфраструктуре, что привело к нормированию топлива внутри России и вынудило Москву в июле ввести полный запрет на экспорт дизеля.

Однако, по оценкам аналитиков, основной причиной глобального дефицита дизеля остаётся конфликт США и Ирана, ограничивший поставки нефти через Ормузский пролив. В материале Time отмечается, что данные энергетического рынка указывают на ближневосточный конфликт как на более значимый источник нехватки, чем удары по российским НПЗ.

Украинская сторона пока публично не отреагировала на заявление Трампа. 

Не пропустить главные новости и достижения отрасли всегда поможет портал и журнал «Нефтегазовая промышленность». Следите за трендами нефтегазовой промышленности вместе с нами в нашем Telegram-канале, в MAX и ВКонтакте!