Полевые испытания первого российского флота ГРП завершат до конца месяца

«Газпромнефть-Хантос», флагманский добывающий актив «Газпром нефти», продолжает курс на российские технологии в области повышения нефтеотдачи. Как сообщил гендиректор предприятия Дмитрий Колупаев, компания намерена ввести в эксплуатацию второй серийный флот гидроразрыва пласта (ГРП) отечественного производства в 2027 году.

В текущем году первый электрический флот ГРП пройдёт испытания в реальных производственных условиях на Южно-Приобском месторождении. По оценке главы компании, использование такого оборудования на промыслах, обеспеченных собственной генерацией энергии, сокращает расход дизельного топлива на 90%.

Первый российский серийный комплекс ГРП, который был задействован в 2026 году, уже провёл свыше 150 операций. Его технические параметры, как утверждает г-н Колупаев, полностью соответствуют мировым стандартам. Учитывая значительную долю «трудной» нефти в структуре ресурсной базы, гидроразрыв пласта остаётся самым эффективным инструментом повышения продуктивности скважин, и компания будет шире использовать эту технологию.

Электрический флот, по мнению руководства, имеет стратегическую перспективу. При проектировании новых лицензионных участков можно изначально предусматривать инфраструктуру для его использования, что позволит снизить эксплуатационные расходы на горючее. Такие подходы уже применяются в мировой практике.

Несмотря на ценовую нестабильность на сырьевых рынках, предприятие сохраняет запланированные объёмы буровых работ. За шесть месяцев текущего года добыто 7 млн тонн нефти, а в прошлом году объём добычи перевалил за 14 млн тонн — это на 20% выше уровня 2021 года. Все нефтесервисные услуги на предприятии в настоящее время предоставляются исключительно российскими подрядчиками.

В банке Goldman Sachs предположили, что цены на нефть могут вырасти до 120 долларов за баррель, если на Ближнем Востоке усилятся атаки на суда. Такой прогноз содержится в заявлении главы сырьевых исследований банка Даана Стрейвена в эфире Bloomberg TV. По его мнению, события последних дней указывают на высокую вероятность ещё более серьёзных сбоев в движении судов.

Заявление прозвучало на фоне обострения конфликта в Ормузском проливе. На выходных США и Иран провели серию атак. Корпус стражей исламской революции заявил об ударах по трём американским судам и трём танкерам, которые шли через Ормузский пролив без согласования маршрута с Тегераном.

Центральное командование Вооружённых сил США подтвердило ракетную атаку Ирана по двум патрульным кораблям Соединённых Штатов и сообщило, что американские силы поразили три иранских танкера, в том числе у острова Харк. Это привело к росту цен: в понедельник Brent торговалась выше 97 долларов за баррель, прибавив около 1,3%.

Нефтяной экспорт ближневосточных стран через Ормузский пролив снизился до 9 млн баррелей в сутки, рассказал накануне глава американского Минэнерго Крис Райт в интервью телеканалу CNN. С учётом нефтепроводов в обход пролива объём поставок оценивается в две трети от уровня до марта 2026 года.

В начале сентября президент США Дональд Трамп сообщал в соцсети Truth Social, что через Ормузский пролив ежесуточно проходит до 18 млн баррелей против доконфликтного показателя в 20 млн баррелей в день.

Goldman Sachs рассматривает и альтернативный сценарий: если поставки из Персидского залива вернутся к норме, нефть может упасть до 80 долларов за баррель.

Аналитики также советуют инвесторам ориентироваться не на нефть, а на природный газ и нефтепродукты, где перебои в поставках оказывают более сильное влияние на цены. Китай, по их мнению, продолжит сдерживать рост стоимости нефти за счёт сокращения импорта, но на газовом рынке такой стабилизирующей роли не играет.

Европа вступает в отопительный сезон с самыми низкими за последние 13 лет запасами газа в подземных хранилищах газа (ПХГ). Это, по мнению эксперта Финансового университета и ФНБ Игоря Юшкова, запустит цепную реакцию удорожания: от счетов за отопление и горячую воду до цен на продукты питания в 2027 году.

Еврокомиссия, осознавая масштаб проблемы, уже допустила возможность снижения норматива заполненности ПХГ с 90 до 75% для стран, не успевших сформировать резерв топлива к зиме. Однако, как пояснил г-н Юшков ТАСС, это лишь смягчает формальные требования, но не решает проблему физического дефицита газа. Чем меньше страны ЕС закачают в хранилища к 1 октября, тем больше СПГ Европа будет вынуждена докупать зимой.

В условиях, когда Европа и Азия конкурируют за одни и те же объёмы сжиженного газа, Евросоюзу придется перебивать предложения крупнейших азиатских импортёров — Японии, Южной Кореи, Китая.

Это неизбежно поднимет биржевые цены. А вслед за ростом стоимости энергоносителей вырастут тарифы на отопление, горячую воду и коммунальные услуги, что ударит по промышленным производителям.

Позднее, прогнозирует эксперт, проблема затронет продовольственный рынок. Метан — сырьё для производства азотных удобрений. Рост цен на газ приведёт к удорожанию удобрений, а затем и самой сельхозпродукции. Таким образом, в 2027 году европейцы столкнутся с повышением цен на продукты питания как прямым следствием газового кризиса.

По данным ассоциации европейских операторов газовой инфраструктуры Gas Infrastructure Europe (GIE), к 6 сентября европейские газовые хранилища были заполнены на 66,59%. Это на 16,55 процентных пункта меньше среднего уровня заполненности ПХГ на эту дату с 2021 года. По прогнозам, импорт СПГ в ЕС в сентябре может опуститься на 6% к объёму закупок сентября 2025-го, до 8,2 млн тонн.

Согласно свежему прогнозу Kasatkin Consulting, в текущем году российский рынок нефтесервисных услуг должен выйти на оборот в 3,24 трлн рублей. Прирост составит 7% относительно предыдущего года. Для сравнения, в 2025 году отрасль потеряла 3% оборота, следует из отчёта консалтинговой компании, с которым ознакомился «Коммерсантъ».

Эксперты полагают, что к 2027 году объём рынка может достичь 3,49 трлн рублей, а к 2028-му — 3,75 трлн. Правда, ведущую роль в увеличении выручки по-прежнему играют растущие цены, хотя доля реального прироста за счёт физических объёмов работ постепенно увеличится с 20 до 40%.

За пятилетний период с 2021 по 2025 год среднегодовой темп роста составлял 13%, причём две трети этого подъёма формировались за счёт удорожания услуг, а не расширения деятельности. Параллельно с этим добыча нефти и конденсата в стране стабилизировалась на уровне 510–520 млн тонн, однако, чтобы удержать эти объёмы, требуется всё больше усилий. Проходка скважин за эти годы выросла на 11%, численность персонала — на 16%, тогда как сама добыча сократилась на 2%.

На отрасль давит финансовое состояние подрядчиков. В 2025 году под риском оказалось 39% совокупной выручки нефтесервисного сектора — для сравнения, в 2021-м эта доля составляла лишь 27%. Операторы впервые направили на инвестиции в добычу на 20% больше средств, чем генерировали в виде свободного денежного потока. Парк бурового оборудования изношен — 55% установок нуждаются в обновлении.

Как объясняет управляющий партнёр Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин, операторы не ощутили удорожания тонны нефти, но для подрядчиков она стала заметно дороже. Чтобы поддерживать добычу на достигнутом уровне, сервисные компании вынуждены наращивать объёмы и штат, однако финансовую нагрузку они пока гасят за счёт собственной маржи.

Участники рынка и аналитики сходятся в том, что потенциал для развития у отрасли есть — фактическая добыча по-прежнему отстаёт от квоты ОПЕК+ более чем на 1 млн баррелей в сутки. Однако его реализация упирается в безопасность судоходства в Чёрном море и логистические риски.