Запрет экспорта авиакеросина в России предотвратит резкое подорожание авиабилетов
Чтобы не допустить нехватки авиатоплива внутри страны, российские власти ввели ограничение на его вывоз за границу до 30 ноября 2026 года. Исключение сделали для поставок по межправительственным соглашениям.
Объёмы производства авиакеросина в России оцениваются в 11–12 млн т в год, тогда как внутреннее потребление составляет около 10 млн т, рассказала управляющий партнёр компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева «Известиям». Запрет экспорта обеспечит российских авиаперевозчиков дополнительным топливом в объёме примерно 2 млн т.
Мера призвана защитить внутренний рынок от дефицита авиакеросина, подчёркивает доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов. По его словам, приостановка экспорта поможет сформировать необходимые резервы к началу пикового сезона летних авиаперевозок.
Источник «Известий» в отрасли пояснил, что доля топлива в конечной стоимости перелёта напрямую зависит от текущей цены на керосин и в среднем составляет 25–30% от цены билета. Показатель снижается, если стоимость топлива падает, или растёт при его резком удорожании.
Г-н Андрианов также отметил, что от запрета на вывоз авиакеросина не стоит ждать снижения цен на авиабилеты. На стоимость пассажирских авиаперевозок сейчас влияют подорожавшее из-за санкций техобслуживание и ремонт самолётов, нехватка комплектующих и общий уровень инфляции в экономике. В то же время эмбарго поможет не допустить резкого скачка цен на билеты, который мог бы случиться при острой нехватке керосина на внутреннем рынке.
Ограничение экспорта приведёт к снижению оптовых цен на авиакеросин на Петербургской бирже, полагает эксперт. Это даст авиакомпаниям возможность закупать топливо без опасений резкого сезонного удорожания. В результате цены на авиабилеты не будут расти опережающими темпами. Внутренний рынок окажется надёжно защищён от дефицита, хотя объёмы потребления топлива в стране существенно не увеличатся.
