Танкеры «теневого флота» стали чаще переходить под флаг РФ | Нефтегазовая промышленность
нефтяной танкер
15 января 2026

Танкеры «теневого флота» стали чаще переходить под флаг РФ

санкции США теневой флот

В последние месяцы эксперты наблюдают существенные изменения в деятельности так называемого «теневого флота», который занимается нелегальными поставками нефти. Танкеры, экспортирующие «чёрное золото» из стран, находящихся под ограничениями, начали массово «вставать» под российский флаг.

Процесс этот, сообщает издание Bloomberg, значительно ускорился после того, как Соединённые Штаты Америки стали напрямую захватывать суда, связанные с транспортировкой венесуэльской нефти. 

Также игроки рынка и судовладельцы вынуждены пристально следить за стремительно развивающейся ситуацией вокруг иранской сырой нефти: Дональд Трамп уже заявил о вероятном введении высоких тарифов для тех стран, что закупают иранские товары.

Согласно данным аналитиков, только за последний месяц не менее 26 танкеров сменили флаг и теперь числятся в российском морском реестре. Большая часть переходов произошла после того, как американские силы задержали крупное судно у побережья Венесуэлы в минувшем декабре, что, безусловно, стало сигналом для других судовладельцев. По данным на 14 января 2026 года, США удалось конфисковать пять танкеров. 

На данный момент порядка 1 500 танкеров занимаются перевозкой нефти, происходящей из России, Ирана и Венесуэлы, в обход санкций. Примерно 13% из них уже зарегистрированы в РФ, в то время как остальные обычно плавают под флагами небольших стран, таких как Панама или Коморские острова. 

Использование так называемых «удобных» или даже фиктивных флагов стало стандартной практикой для обхода международных санкций и соблюдения норм морского права. Это явление существует уже довольно давно, и судовладельцы используют его как способ минимизировать риски, связанные с международным правом. 

Чарли Браун, старший советник организации United Against Nuclear Iran, считает, что выбор российского флага — это не просто технический манёвр, а осознанный шаг судовладельцев, которые рассчитывают на политическое прикрытие в условиях нарастающего санкционного давления. Таким образом, теневой флот, который когда-то полагался на свою анонимность, всё чаще ищет защиту со стороны конкретного государства, что меняет правила игры в международной торговле нефтью.

Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
15 октября 2026
Трамп анонсировал поиск нефти и газа в Гренландии, но Дания против
геологоразведка добыча нефти нефть США

Президент США Дональд Трамп заявил о подготовке масштабной разведки нефти, газа и других полезных ископаемых в Гренландии. Однако в публикации от 14 октября в Truth Social он не назвал компании, участки и сроки начала работ.

В ответ МИД Дании заявил, что разведка должна соответствовать законодательству Гренландии. Как сообщает «Коммерсантъ», подписанное в сентябре соглашение между США, Данией и Гренландией не предоставляет Вашингтону особых прав на сырьё острова. Американские инвесторы не получают преимуществ перед европейскими. Соглашение касается оборонного сотрудничества и расширения военного присутствия США.

С 2021 года власти Гренландии не выдают новые нефтегазовые лицензии по экологическим и климатическим причинам. При этом ранее выданные лицензии на участке Джеймсон-Ленд сохраняют силу, поясняет правительство острова.

По информации властей, этот проект остаётся на стадии разведки. Разрешение на разведочное бурение пока не выдано: необходимы технические согласования, экологическая и социальная оценки с публичными слушаниями. Коммерческие объёмы нефти на участке пока не обнаружены, решение о добыче не принято.

15 октября 2026
Вашингтон может частично снять ограничения с танкеров «теневого флота», чтобы снизить фрахтовые ставки
Нефтяной танкер санкции США Экспорт нефти

В Белом доме изучают возможность ослабить санкции в отношении судов «теневого флота», которые ранее использовались для перевозки российской, иранской и венесуэльской нефти и нефтепродуктов. Мера нацелена на снижение рекордно высоких ставок фрахта и рост экспорта сырья с Ближнего Востока, информирует агентство Reuters.

Согласно рассматриваемому варианту, США могут разрешить перевозить на подсанкционных судах сырую нефть и нефтепродукты, свободные от американских санкций. Перевозка российской и иранской нефти останется под запретом.

Новая мера нацелена на увеличение поставок нефти и топлива из Мексиканского залива, пояснил источник агентства.

Перевозчикам, которые собираются использовать такие танкеры, Минфин США будет выдавать разрешения. Возможное смягчение ограничений не облегчит России перевозку нефти и нефтепродуктов, находящихся под санкциями, подчеркнули в Минэнерго.

Министр энергетики США Крис Райт заявил на Всемирном нефтяном конгрессе в Эр-Рияде, что ограничения против «теневого флота» ослабляют для снижения фрахтовых ставок. По данным исследовательской группы Energy Aspects, из-за высокой стоимости аренды судов азиатские НПЗ сократили закупки американской нефти в пользу поставок с Ближнего Востока и Латинской Америки.

В Energy Aspects считают, что, смягчив санкции, США не добьются значительного снижения фрахтовых ставок. По оценке аналитиков, большинство танкеров, попавших в санкционный список из-за связей с Россией или Венесуэлой, активно использовались в последние три месяца.

Частичное снятие ограничений может высвободить небольшое количество судов для челночных перевозок через Ормузский пролив. Как отмечают собеседники Reuters из отрасли морских перевозок, широкого снижения ставок ожидать не стоит ещё и потому, что страховщики вынуждены будут соблюдать британские и европейские нормы.

15 октября 2026
Фото: ru.freepik.com
Экспорт автомобильного СУГ предлагают ограничить до конца 2026 года
запрет экспорта СУГ

В правительстве России обдумывают предложение временно запретить трейдерам, нефтебазам и мини-НПЗ продавать за рубеж сжиженный углеводородный газ (СУГ). Ограничение может быть установлено до конца 2026 года. Об этом рассказали РБК источники в нефтяной отрасли.

Вопрос рассматривался 13 октября на совещании по топливному рынку с участием вице-премьера Александра Новака. Инициативу продвигает Федеральная антимонопольная служба. Цель меры — увеличить предложение СУГ на внутреннем рынке в период плановых ремонтов НПЗ и ГПЗ.

По данным источника РБК, речь идёт о сжиженном углеводородном газе для заправки автомобилей и бытовых газовых баллонов.

Гендиректор маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market Сергей Терешкин оценивает производство СУГ в России примерно в 15 млн т в год, экспорт — в 3,9 млн т. По его оценке, во втором полугодии потребление СУГ выросло на фоне дефицита бензина. Однако дальнейший рост сдерживали возможности по переоборудованию автомобилей на газ и ремонтные работы на ГПЗ и НПЗ.

По данным «Петромаркета», в январе–августе 2026 года 39% российского СУГ закупил Китай, 23% — страны Центральной Азии, 11,3% — Турция, 10,9% — Афганистан. На Грузию и Армению пришлось около 9% поставок.

Экспорт СУГ из России в первом полугодии 2026 года вырос на 16% год к году и достиг 2,16 млн т. Основной рост обеспечили поставки в Китай и страны Центральной Азии.

В конце сентября Минэнерго заявляло, что системного дефицита СУГ на внутреннем рынке России нет. Обращений о массовых перебоях с поставками или дефиците пропана и бутана для заправки бытовых баллонов и автотранспорта ведомство не получало.

15 октября 2026
Минпромторг: российское производство газовых турбин полностью закроет потребности генерации
импортозамещение Минпромторг энергетическое машиностроение

Россия намерена существенно нарастить производство газотурбинного оборудования большой мощности. Как сообщил в интервью «Вестям» министр промышленности и торговли Антон Алиханов, в 2028 году годовой выпуск таких установок вырастет до 10 единиц, а с 2029 года, учитывая все реализуемые инвестпроекты, должен достигать 12 единиц в год. По словам министра, это полностью удовлетворит потребности растущей генерации в новых газовых турбинах высокой мощности.

Г-н Алиханов напомнил, что нефтегазовый сектор одним из первых столкнулся с масштабным санкционным давлением ещё в 2014–2015 годах. Осознав масштаб угроз, отечественные энергетические компании выстроили системную работу по принципу самостоятельного решения проблем.

При активном содействии вице-премьеров Дениса Мантурова и Александра Новака был создан специальный координационный совет, который утвердил перечень критической номенклатуры оборудования и технологий. Россия постепенно двигалась к полному импортозамещению в нефтегазе.

Глава Минпромторга также отметил, что в рамках нового национального проекта по энергетическим технологиям предусмотрена локализация и замещение ещё более 200 критических решений. Среди них — востребованные технологии для работы с трудноизвлекаемыми запасами и отечественный флот для гидроразрыва пласта.

← на страницу новостей
Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное