США уговаривают Индию перерабатывать венесуэльскую нефть вместо российской

Евросоюз по-прежнему стремится сохранить нефть, уголь и газ в недрах, в том числе в арктическом районе. Об этом говорится в новой арктической стратегии, которую во вторник представили Еврокомиссия (ЕК) и глава дипломатии ЕС Кая Каллас.

В документе также указано, что в силу высокой уязвимости региона ЕК будет работать с партнёрами над защитой арктической среды и предотвращением разработки любых углеводородных месторождений, угрожающей экологии Арктики, пишет агентство Reuters.

Однако из новой редакции убрали одно из положений предыдущей стратегии 2021 года. Оно предписывало добиваться многостороннего соглашения, которое исключило бы добычу нефти и газа в Арктике и смежных территориях, а также отказаться от покупки энергоносителей с таких проектов.

Вместо этого ЕС отдаст приоритет возобновляемым источникам энергии и ископаемому топливу, добытому в других регионах. По данным агентства Bloomberg, Еврокомиссия будет работать над международным соглашением против дальнейшей добычи и покупки арктических нефти и газа, если деятельность добывающих компаний создаёт риски для полярной экосистемы.

Еврокомиссии пришлось согласиться на пересмотр стратегии после оживлённых дискуссий с Норвегией. Крупнейшая нефтегазодобывающая страна Европы столкнулась с истощением многих своих месторождений и активно ищет новые залежи, иначе к 2030-м годам добыча может снизиться.

В прошлом году норвежские власти выдали пять лицензий на геолого-разведочные работы в Баренцевом море и открыли 38 блоков, которые предложат недропользователям в текущем году.

Британский регулятор North Sea Transition Authority (NSTA) 21 октября выдал разрешение на добычу газа на месторождении Jackdaw в Северном море после согласования с правительством. Первые поставки могут начаться уже в конце октября, сообщили британские власти.

Проект реализует Adura — совместное предприятие Shell и Equinor. Месторождение расположено примерно в 250 км к востоку от Абердина. Четыре скважины подключены через платформу и 31-километровый трубопровод к действующему комплексу Shearwater. Через его инфраструктуру газ будет поступать на берег в Сент-Фергюс.

Повторное одобрение потребовалось после судебного решения в январе 2025 года. Суд признал прежние разрешения незаконными: экологическая оценка не учитывала выбросы при сжигании добытого сырья потребителями. Строительство при этом разрешили продолжить. По данным Adura, бурение завершилось в начале 2026 года.

По оценке правительства, на пике Jackdaw позволит увеличить внутреннюю добычу газа примерно на 6%. Ожидаемый срок эксплуатации — до 11 лет. Для британского газоснабжения запуск означает подключение нового источника к существующей морской и береговой инфраструктуре на фоне истощения старых месторождений.

Правительство подчеркивает, что решение касается уже лицензированного проекта. Оно сохраняет курс на отказ от выдачи новых лицензий на разведку нефтегазовых месторождений.

Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции Ирана 20 октября заявили, что супертанкер подорвался на морской мине и загорелся в районе Ормузского пролива. По версии КСИР, судно перевозило более 2 млн баррелей нефти.

Иранские военные утверждают, что танкер отключил навигационные и радиолокационные системы, проигнорировал предупреждения и пытался пройти по южному маршруту, который Тегеран считает неразрешенным.

Название судна, его владелец и флаг не раскрыты. В сообщении нет сведений о состоянии экипажа и возможном разливе нефти. Издание gCaptain отмечает, что независимого подтверждения заявленного подрыва не представлено.

Ранее КСИР публиковал похожие сообщения. Объединенный морской информационный центр JMIC в сводке от 18 октября указал на отсутствие подтверждения заявлений о подрыве двух супертанкеров 17 октября. 

Ормузский пролив — один из основных маршрутов экспорта углеводородов из Персидского залива. По данным Международного энергетического агентства, в 2025 году через него перевозили около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки — примерно четверть мировой морской торговли ими. Возможности обходных маршрутов ограничены.

Химическое машиностроение выбрали пилотным направлением для применения опыта импортозамещения нефтегазового оборудования в других отраслях. Об этом правительство РФ сообщило по итогам заседания координационного совета, которое в Санкт-Петербурге провели первый вице-премьер Денис Мантуров и вице-премьер Александр Новак 20 октября.

В химмаше выявили более 130 критических позиций оборудования. У 55 из них есть потенциал применения в нескольких отраслях. Их производство можно освоить в том числе за счёт адаптации существующих российских разработок.

Поставщикам нефтегазового оборудования данный подход открывает возможность работы с заказчиками из смежных отраслей. По оценке Мантурова, объединение спроса позволит загрузить производственные мощности и снизить себестоимость выпуска. Размер возможного снижения и сроки освоения химического оборудования в сообщении не указаны.

В нефтегазовом машиностроении около 80% из перечня в 220 критических позиций находятся на завершающей стадии НИОКР, проходят испытания либо уже выпускаются серийно, сообщил Мантуров. Часть разработок ещё нужно довести до промышленного применения.

Участники также обсудили программу стандартизации для нефтегазовой и химической отраслей. Новак напомнил о цели достичь 90% технологического суверенитета ТЭК к 2030 году. Среди примеров замещения зарубежной техники он назвал российский флот гидроразрыва пласта для разработки сложных запасов.

Читайте также: «Российский рынок промышленного ПО после импортозамещения».