ГК «Интратул»: автоматизируем производство под ключ и решаем точечные индивидуальные задачи | Нефтегазовая промышленность
  • ООО «Русь-Турбо» занимается сервисом газовых и паровых турбин, комплексным ремонтом, восстановлением, техническим обслуживанием оборудования ТЭС, зарубежных поршневых машин и компрессоров, которые работают на нефтегазовых, нефтехимических, металлургических и других предприятиях.
    https://russturbo.ru/

    Реклама. ООО «Русь-Турбо», ИНН 7802588950
    erid: F7NfYUJCUneVdwPs4znf
    Узнать больше
  • 17 июня 2025
    Фото: ГК «Интратул»

    ГК «Интратул»: автоматизируем производство под ключ и решаем точечные индивидуальные задачи

    автоматизация Интратул оборудование

    Специалисты инжиниринговой компании «Интратул» обладают достаточным опытом и компетенциями для работы с узконаправленными проектами, включая автоматизацию отдельных станков с манипуляторами, создание гибких производственных ячеек, линий и автоматизированных производств. «Интратул» использует автоматизацию как инструмент для решения производственных задач, в частности, для достижения запланированных заказчиком объёмов выпуска продукции и освоения новых серийных изделий.

    Руководство «Интратула» выразило готовность реализовывать заводы под ключ совместно с крупными российскими и зарубежными партнёрами-производителями оборудования. На данный момент компания выполняет несколько проектов по автоматизации.

    «Чаще всего заказчики обращаются к нам с задачами по выпуску деталей или изделий, предоставляют эскизы или чертежи, а также требования по объёму выпуска продукции. Наша команда анализирует исходные данные, проводит технологический аудит, рассчитывает технологические карты и на основании технологии подбирает необходимое оборудование, оснастку, определяет требуемый уровень автоматизации, виды манипуляторов, роботов и захватов. Учитываем необходимость в ГПМ, в термообработке и промежуточных измерениях, — рассказал об этапах работы над проектами директор департамента развития производственных активов ГК «Интратул» Андрей Крайнов. — На основании проделанной работы мы готовим базовый проект с компоновочными решениями, спецификацией оборудования и необходимым уровнем автоматизации. Далее согласовываем проект и заключаем договор на его реализацию».

    Эксперт отметил, что направление автоматизации в России активно развивается за счёт государственной поддержки. Также к числу драйверов отрасли Андрей Крайнов отнёс дефицит кадров в промышленности и наращивание серийного выпуска изделий на предприятиях машиностроительной отрасли.

    Автоматизация стала одним из приоритетных направлений дальнейшего развития ГК «Интратул», так как спрос на высокотехнологичные решения, в частности, на автоматизированные линии и гибкие производственные ячейки, стабильно растёт. Кроме того, становятся всё более доступными технологии, способные решить проблему дефицита кадров, исключить человеческий фактор и увеличить объём производства.

    ГК «Интратул» обладает опытом внедрения автоматических линий с функциями измерения, сортировки, отбраковки и контроля, с различными датчиками, с механообработкой в несколько операций с учётом нюансов режимов и подбора инструмента.

    Решения компании можно быстро перенастроить под разные типы продукции. Они обеспечивают работоспособность по 24 и более часов, самостоятельно контролируя и корректируя свою деятельность. ГК «Интратул» располагает технологиями для полной и частичной автоматизации — от единой системы управления, включающей автоматизацию логистики и складов, до отдельных автоматизированных линий, не связанных друг с другом и обладающих собственными системами управления.

    С момента основания в 2002 году ГК «Интратул» реализовала более 150 комплексных поставок оборудования и технологических решений. Компания создаёт производственные и ремонтные активы для российских промышленных предприятий, проводит аудит документации и изделий, определяет детали-представители и технологии их изготовления. Также специалисты «Интратула» подбирают основное и вспомогательное оборудование, готовят основные технологические и технические решения по организации нового производства, обучают персонал заказчика. В числе заказчиков компании — «Росатом», «Роснефть», «Газпром», «СИБУР», «Северсталь», «Металлоинвест», «ОСК», «ТМХ» и другие крупные предприятия российской промышленности.

    Подпишитесь на дайджест «Нефтегазовая промышленность»
    Ежемесячная рассылка для специалистов отрасли
    4 августа 2026
    Фото: ПАО «Газпром нефть»
    Одна из крупнейших сетей АЗС отменила лимиты на бензин в столице и ещё 12 регионах
    АЗС бензин газпром нефть топливо

    Сеть автозаправочных станций (АЗС) «Газпром нефть» сняла все количественные ограничения на отпуск горючего в 13 российских регионах, включая Москву, Московскую область, Санкт-Петербург и Ленинградскую область, проинформировала пресс-служба розничной сети.

    Помимо двух столиц, лимиты отменены для автомобилистов во Владимирской, Ярославской и Вологодской областях, в трёх регионах Приволжского округа (Нижегородская область, Чувашия и Татарстан), в Сибири (Омская область и Кузбасс) и на юге — в Краснодарском крае.

    Компания отпускает клиентам топливо в любом необходимом объёме, в том числе в канистры. Для удобства на станциях сети водители могут оплатить покупку топлива, уже залив его в бак.

    В «Газпром нефти» предлагают автомобилистам отслеживать наличие горючего на конкретных заправках через интерактивную карту. Она доступна на сайте сети АЗС и в мобильном приложении.

    Этот шаг стал одним из самых заметных сигналов о нормализации ситуации на розничном рынке. Ограничения вводились в конце июня — начале июля на фоне резкого роста спроса и логистических сбоев. В ряде регионов, например в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, АЗС «Газпром нефти» отпускали не более 30 л в одни руки.

    О частичной стабилизации рынка ранее говорил вице-премьер Александр Новак. В конце июля он отмечал, что правительственные меры (полный запрет экспорта нефтепродуктов и увеличение загрузки НПЗ) начинают давать результаты: растет число работающих станций и уменьшается время ожидания заправки.

    Кроме того, с сегодняшнего дня две крупнейшие сети АЗС Севастополя («Атан» и «ТЭС») начали свободно продавать все виды топлива. Об отмене ограничений накануне сообщил глава города Михаил Развожаев, уточнив, что в одни руки разрешено отпускать не больше 20 л. Таким образом в городе борются с искусственным дефицитом.

    4 августа 2026
    Ирак и Иран близки к соглашению по пропуску танкеров через Ормузский пролив
    Ирак Иран нефть танкер трубопровод экспорт нефти

    Ирак рассчитывает в ближайшее время заключить соглашение с Ираном о регулярном пропуске нефтяных танкеров через Ормузский пролив. Об этом сообщил глава иракского Министерства нефти Басем Худейр государственному агентству INA.

    По словам министра, которые приводит «РИА Новости», иракская делегация уже обсудила условия транзита коммерческих судов с иранской стороной. В министерстве анонсировали значительные договорённости в ближайшие дни. Танкерам и сухогрузам будет обеспечен безопасный проход и защита.

    Конфликт в Персидском заливе и приостановка движения судов в Ормузском проливе привели нефтедобывающую отрасль Ирака к значительным убыткам. Через этот водный путь проходит основная часть иракского нефтеэкспорта.

    Власти страны ищут альтернативные маршруты поставок на внешние рынки. Накануне канцелярия иракского премьер-министра Али аз-Зейди информировала, что подписан договор с Турцией о транспортировке нефти по трубопроводу «Киркук–Джейхан».

    По информации турецкого Минэнерго, соглашение заключено между оператором нефтепровода – турецкой госкомпанией Botas — и иракской нефтяной компанией SOMO. Действие договора рассчитано на один год. Магистраль протяжённостью 965 км будет транспортировать от 750 тыс. б/с иранского сырья.

    В конце июля иракское правительство одобрило планы строительства нового нефтепровода через Сирию к Средиземному морю. Также ранее сообщалось о планах восстановить повреждённый трубопровод от Киркука до сирийского средиземноморского порта Банияс при участии компаний США.

    4 августа 2026
    Saudi Aramco: до конца года спрос на нефть вырастет, маржа переработки останется высокой
    нефть переработка нефти экспорт нефти

    Мировой спрос на нефть во втором полугодии 2026 года увеличится на 2 млн баррелей в сутки (б/с) и достигнет 107,1 млн б/с. Эти данные привёл гендиректор нефтяной компании Saudi Aramco Амин Нассер, выступая на конференции с инвесторами.

    Спрос на нефть в первом полугодии компания оценила в 105,1 млн б/с. В июле–декабре показатель может вырасти до 107,1 млн б/с.

    Компания фиксирует устойчивый спрос на углеводороды. Когда ситуация с поставками нефти улучшится, рынок начнёт восстанавливаться. Импортёрам потребуются дополнительные объёмы, чтобы пополнять хранилища.

    Через Ормузский пролив на мировой рынок сейчас поступает меньше нефти, чем в довоенный период. Прежде чем танкерное движение по этой транспортной артерии будет восстановлено в прежних объёмах, пройдут месяцы, поскольку сейчас суда пользуются другими маршрутами в обход опасного участка, подчеркнул глава Saudi Aramco.

    Из-за проблем с судоходством в Ормузском проливе с начала ближневосточного конфликта выпало в совокупности 1,8 млрд баррелей поставок жидких углеводородов, следует из презентации саудовской нефтекомпании к финансовой отчётности за первое полугодие.

    Дефицит мог достичь 2,6 млрд баррелей, но его удалось скомпенсировать. В частности, Саудовская Аравия перенаправила значительные экспортные объёмы в порт Янбу, ряд стран высвободили стратегические резервы сырья.

    По прогнозу Saudi Aramco, во второй половине 2026 года сохранится высокая маржа нефтепереработки. Этому будут способствовать сократившиеся поставки из ключевых регионов (Ближний Восток, Россия, Азия), устойчивый спрос на горючее и невысокие топливные резервы.

    4 августа 2026
    Фото предоставлено организатором
    В Архангельске состоится IV Форум «Арктика – Регионы»
    Арктика добыча форум

    С 13 по 14 августа 2026 года Архангельск примет IV Форум «Арктика – Регионы». Площадка для обсуждения вопросов развития Арктической зоны РФ соберёт более 1500 делегатов из 45 регионов страны, включая руководителей крупных предприятий, представителей госкорпораций, а также федеральных и региональных органов власти.

    Форум предложит насыщенную деловую программу, в рамках которой пройдёт пленарное заседание на тему «Технологическое лидерство на страже Арктики». Участники обсудят ключевые вопросы, включая развитие трансарктического транспортного коридора, судостроение для высоких широт, а также инвестиционные возможности в Арктике. Важное место также займут выставочные экспозиции, демонстрирующие продукцию и технологии, способствующие развитию арктической экономики.

    В программе запланированы круглые столы, деловые завтраки и сессии, направленные на укрепление международного сотрудничества и обсуждение актуальных тем, таких как судостроение, развитие ресурсной базы и создание благоприятных условий для партнёрства. Форум станет площадкой для подписания стратегических соглашений и запуска новых проектов в области логистики, инфраструктуры и высоких технологий.

    Подробности на сайте.


    Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, соорганизатор – ООО «НЕВА‑Интернэшнл».

    Страна-партнёр – Республика Индия. Титульный партнёр мероприятия – ГК «Росатом», генеральный партнёр – Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), стратегические партнёры – ПАО «Банк ПСБ»
    и OZON, стратегический технологический партнёр – ПАО «Ростелеком», партнёры Форума – АО «АЛЬФА-БАНК» и Архангельский речной порт (АО «Архречпорт»), партнёры деловой программы – ООО «Архангельский морской торговый порт» и ПАО «МегаФон».

    ← на страницу новостей
    Что показали на «Нефтегаз-2026»? Собрали всё самое важное